-
-
-
-
B16 июн 13у нас в ДВВИМУ было "модно" защищать дипломы по Косыгину в то время. Каждый по своей специальности и по будущему заведованию. Ни один курсант выше "4" не получил, а кто тянул его экономику, то и вовсе..ибо выходило, что изначально строили заведомо нерентабельного монстра. Правда, ДВМП его умудрилось использовать хотя бы не в убыток — при перевозке зерна из Канады он брал, по-моему 56 тыс. тонн, разумеется, безо всяких лихтеров. Лихтера валялись по всей Чукотке и во Владивостоке.
-
-
-
J16 июн 13Лихтер — несамоходное судно, баржа, которую надо чем-то тянуть или толкать. Лихтеровоз, соответственно, судно для перевозки таких барж.
... за исключением того, что лихтер представлял из себя контейнер плавучий.
Так лихтер — это несамоходное судно (баржа) или это контейнер плавучий?
Аффтар не раскрыл тему.
И вообще зачем на один корабль погружать другой, можно же вести или толкать его. Ведь это накладно получается, учитывая, что они сами гружённые.
Да и сколько можно погрузить барж на себя.
А то что сказано про "устья судоходных рек с большим грузопотоком" темы совсем не раскрывает.-
A16 июн 13Если контейнер спроектировать плавучим и тягать его буксиром, то это баржа.
Этот конкретный лихтеровоз берет 80+ лихтеров. Лихтер, не обладает достаточной мореходностью, чтобы тягать его через моря и океаны.
В Далеких Ебенях, нет порта и кранов, которые могут снять с большого судна нужные им контейнеры. Поэтому им привозят лихтер, из которого можно вынуть груз любым автокраном.
>>А то что сказано про "устья судоходных рек с большим грузопотоком" темы совсем не раскрывает.
Какой темы? "Заметки очевидца" ?
-
-
-
Сделано с
NoNaMe