У меня Ауди А6 с заводским метаном. Когда меняю масло, то пробежавшее 15000 от нового отличается только тем, что немного жиже. Цвет не меняется совсем. Свечи тоже как новые при замене. только с легким коричневым налетом.
создаст условия для роста поголовья «газовых» автомобилей — И ВЗРЫВОВ ! Автобус взорвался (хорошо без трупов) — и что ? Опять визжат — переведём на газ все автобусы ! А какова ремонтная база в Мосгортрансе никто не думает (ни ремонтников ни запчастей) кто их обслуживать будет ? Чурок наберут ?
Как ни странно, но взрыв газового баллона, особенно грамотно установленного, менее опасен, чем взрыв бензобака, т.к. в момент взрыва топливо выгорает или улитучивается полностью, а бензин разливается на всё вокруг и продолжает гореть.
Но вот с чурками в автосервисах — это да, проблема.
Я может чето не впираю в этой технологии? На дорога у нас не появятся мощные движущиеся бомбы. Которые будут мило херачить при серьезной аварии, да похлеще бензина?
Баллон, тем более грамотно поставленный, взорвать труднее чем бензобак. Разве что в мясо разбить машину, чтоб все шланги разорвало, по которым газ идет, и начать неистово курить рядом. Но так и бензиновая машина на раз загорится.
Пробить при аварии газовый баллон со стенкой толщиной в 2 пальца (метан) или около мм-2 (пропан) надо постараться. На магистрали стоит скоростной клапан, затыкающий течь при ее обрыве.
В бензобаке — жидкое топливо. которое само по себе не горит, горят его пары (газ), так же как и пропан-бутановая смесь. А проблема с метаном изначально в том, что он несжижаем и всегда находится в газообразной форме. Что более взрывоопасно, объяснять не буду — кому надо это объяснять, тому уже ничто не поможет.
Европа "Газпром" на шишочку сажает, вот и надо осваивать "новые рынки". Хотя авто на газовом оборудование, а тем более "электро" — это тема. Но вопрос в инфраструктуре.
газ нормальная тема. только оборуднование надо покупать европейское и не ниже 4-го поколения и устанавливать на серцифицированном сто. экономия по белорусским современным ценам на топливо в 1.5 раза. если ездить в год тыщ 20, то окупается года за 3. если ездить в год 40 тыщ, то окупается за год.
Опять кормить газпром и ушлепка путина? Ну уж хер им всем!!!!! Пускай попробуют меня заставить переделать мою машину на газ!!!! Они, что считают себя без смертными????
путину глуюоко по барабану, что ты льешь в бак — газ или бензин: достояние народное, но процент одинаков со всего. А газом реально дешевле заливаться (при условии, что ты едешь не торопясь без перегазовок — т.е. на грузовичке или газели)
Нормальный газ только один — это водород. Все остальные грязноваты, но за то они дешёвые. Впрочем, водород можно на гидроэлектростанциях производить электролизом воды, тогда он станет дешёвым и за одно ГЭС смогут аккумулировать энергию в т.н. "тихие" часы. Это позволит одним выстрелом 2-х зайцев...
Комментарии
— на складах и производствах,- процентов 90 погрузчиков — , — на газу.
Но вот с чурками в автосервисах — это да, проблема.
водород можно транспортировать или сжатым или сжиженным в сосудах дюрера.
а природный газ.- егож много, а пропаны-бутаны — это вообще как бы попутные при нефтедобыче.
а на водород,- нужно тратить энергию. и много. на гидролиз+ сжатие или ожлаждение.
или топливные элементы ..но что-то не очень слышно про успехи в этой области.