В 70-е, помню, в институие социально-экономических проблем совместно с транспортной академией делали математическую модель движения Московского проспекта, рассчитывали работу светофоров, делали анализ, потом утверждали в органах, в ГАИ, такие вопросы наскоком не решались. А теперь вон, какое-то общество пешеходов, депутат мосгордумы, какой-то хрен с горы Блинкин решили и двигают.
Мне тут недавно надо было пару знаков дорожных поставить около терминала и автобусную остановку — за бабки в ГИБДД в течение месяца бумаги выдали (по запросу администрации "учитывая социальную значимость вопроса") и знаки повесили. И похрен им на согласования.
"— У пешеходов на улице приоритет, пока мы этого не поймем — мы не станем цивилизованным обществом, — говорит эксперт."
Молодец эксперт, только он забыл уточнить, что при нарушении пешеходом ПДД, этот приоритет начинается за пределами технической возможности остановки транспортного средства.
Вернуть островки безопасности. А их, что кто то забирал? Кстати островок безопасности, самое опасное место на дороге. Советую там рассадить самих депутатов, может их меньше станет.
Островок безопасности только должен быть не разметочкой нанесен (дятлам за рулем на нее будет пофигу), а монолитненьким таким, сантиметров 40-50 высотой. Вот тогда это будет действительно островок безопасности
А нафига он нужен когда пешие не ходят по переходам и не стоят в ожидании зеленого? Один хрен стадо пойдет в 10-15 метрах от перехода по диагонали и ни на секунду не притормозит при переключении светофора ...
Для справки высота этого конкретного лежачего меньше полутора сантиметров, всвязи с чем он вообще не является препятсвием, а в России на него никто внимания не обратит, тут ямы на дороге глубже в разы.
Есть простое и золотое правило действующее в нормальных странах: тормозить перед пешеходным переходом вне зависимости, есть на ней пешеход или нет и останавливаться если пешеход все-таки есть. Если в России это правило не работает, то просто перед каждым переходом нужно положить по лежачему полицейскому.
С какого бодуна вы вщяли 30 кмч? Покажите мне хоть один документ где фигурировала бы такая цифра? Я понимаю что звиздеть не камни ворочать, он меру надо знать, если у вас больная фантазия, то держите ее при себе.
Может быть в Лондоне, где никто никуда не едет, есть даже часть города, куда въезд платный, потому что туда никому ненадо, а если уж приспичло какому дурню, то и заплатить не грех, а в нормальных странах дороги существуют для машин, в той же франции или италии могут и морду начистить если будете медленно по переходу идти, и будут абсолютно правы.
Во Франции тоже очень много нерегулируемых переходов и часто перед ними лежачие полицейские. Во Франции не бьют морду даже при контактной парковке упершись в феррари. В Италии, конкретно в Сан-Ремо, в само центре, светофор всегда уже много лет переключен в желтый для всех и люди спокойно переходят улицу а водители все останавливаются и ждут.
Нет такого правила ни в одной стране, точно также как нет нерегулируемых переходов через более чем две полосы, просто нет, за такие переходы чиновника выипут сразу же в извращенной форме, дорога предназначена не для пеших прогулок, а для движения транспортных средств, там где потребность в пешем движение сильно превышает потребность в перевозках просто напросто делают пешеходные зоны, но нигде в мире не делают на дорогах умышленные препятствия для движения, это непозволяют элементарные правила безопасности.
Ну что вы врете?!!! Есть нерегулируемые переходы и через 3 полосы и даже в Монако, прямо в порту там где проходит трасса F1 куда я лечу очень скоро. Так вот, там 3 полосы и несколько переходов без светофора и попробуйте вы не пропустить пешехода... Будет очень смешно посмотреть на вас.
Ну и дрочите дальше на гуглмап, попробуйте в реале на все посмотреть, будете сильно удивлены. И ненадо тут сейчас рассказывать сказок какой вы супер путешественние и что вы дальше мухосранска хоть раз в жизни выезжали, ваше месположение слишком очевидно ...
Комментарии
[video]youtube.com
Наземный переход, спринт для бабушек.
[img]forum.auto35.ru
Просто, краска кончилась у Россиян....
Мне тут недавно надо было пару знаков дорожных поставить около терминала и автобусную остановку — за бабки в ГИБДД в течение месяца бумаги выдали (по запросу администрации "учитывая социальную значимость вопроса") и знаки повесили. И похрен им на согласования.
Общество дилетантов.
Молодец эксперт, только он забыл уточнить, что при нарушении пешеходом ПДД, этот приоритет начинается за пределами технической возможности остановки транспортного средства.
Таких тут большинство, а значит, похоже на то, что их вообще большинство.
Поэтому, смысла тратиться на островки безопасности никакого нету и тему можно закрыть.
Союз пешеходов, в первую очередь, должен разъяснить своим членам, какие у них обязанности в соответствии с ПДД.
Перед каждым переходом нужно ставить лежачего полицейского. Вот например как здесь: goo.gl