Формирование инфраструктурной базы модернизации экономики, перехода к инновационной (постиндустриальной) модели развития общества.
Обеспечение сокращения бюджетных расходов за счет повышения эффективности дорожной деятельности и формирования внебюджетной базы финансирования отрасли
Обеспечение комплексной структурной реформы дорожной отрасли и российской экономики в целом через повышение эффективности управления, формирование новых рынков и форм экономической деятельности.
Виды деятельности Государственной компании «Автодор»
Управление инвестиционными проектами Государственной компании, в том числе осуществляемыми на принципах государственно-частного партнерства;
Осуществление функций заказчика при выполнении инженерных изысканий для подготовки проектной документации, осуществлении строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог Государственной компании;
Обеспечение необходимого уровня качества услуг (комфортабельность, безопасность, скорость), оказываемых пользователям автомобильными дорогами Государственной компании и связанных с проездом и обслуживанием данных пользователей;
Организация дорожного движения, в том числе управление транспортными потоками;
Заключение концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог Государственной компании на создание, реконструкцию, капитальный ремонт, содержание таких автомобильных дорог или их участков, а также на содержание объектов дорожного сервиса в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог Государственной компании;
Всем хорошо известна скандальная история, связанная со строительством платной трассы Москва — Санкт-Петербург через Химкинский лес. Решение о строительстве было принято Путиным. Путин был непоколебим, когда начались протесты общественности. Он упорно стоял на своем и когда Д. Медведев приостановил строительство дороги. В конце концов дорогу решено строить через лес, несмотря на возмущение жителей Химок и экологов. Теперь причина ясна — подряд на строительство платной дороги стоимостью 63,4 млрд руб. получили компании Ротенбергов24.
Медведев выделяет для этих целей 23 млрд руб. бюджетных средств. А доходы от эксплуатации платной дороги пойдут Ротенбергам.
Выводы.
Сначала надо сломать Госдуму. Чтобы веселее голосовали.
Росию создать, единую.
Затем,Юрист (с большой буквы,конечно) должен издать закон.
От имени и в целях государства российского.
Выделить деньги на очередной национальный проект (беду). Согласно ранее принятого закона.
Остальные должны платить.
Стричь купоны удобнее всего через участие в наблюдательнгых советах различных ОАО.
Например, ВТБ-24.
Так вроде и схема чистенькая. И лес вывезли в финляндию. И дорога приносит копеечку.
живу в Испании. пользуюсь услугами пплатных дорог ( автописта ) постоянно . разница с обычнои дорогой колоссальная . Вышэ безопасность . 2-3 ряда в одном направлении , стабильный и постоянный скоростной режим 120 км в час, да и качество покрытия лучшэ . И обычно параллельно идёт бесплатная . ( 50 — 80 -100 ) из за перекрёстков и населённых пунктов. ВЫБОР ТВОЙ !!!!! Стоимость (+ — ) 1 евр. — за 10 км * .
Разница с Европой. Видимо разница вот в чем. Если на вашего чиновника подадут в суд, то это пятно на его репутации. И дорога одна — отставка.
В России подать в суд на чиновника — наехать на систему. Значит в лучшем случае (подчеркиваю В ЛУЧШЕМ) дело замнут. Но это мизер. Чаще всего дело не заминают. Оно растворяется в новых делах. Новых. Интересных. У ИСТЦА (да-да!) вдруг обнаруживаются счета на западе, долги перед налоговой, что он пользуется услугами проституток, что ре курил до рождения прямо в животе матери портя ей здоровье, что он выращивал коноплю на балконе в 3 классе, что он ругается матом при детях, заодно на них же засматривается и т.д.
Думаете, что если иск напишут все жители одного города и что-то измениться? Хе. мало вы видимо слышали судебных дел.....
"А идея с платными дорогами хорошая , только должны быть часными, минимум на 70%" Именно.
А почему собственно на 70, а не на 100? Т.е. остаток в 30% (кстати у нас насколько я слышал это в лучшем случае 50 на 50) будет за счет бюджета? Т.е. за мой
был месяц. "Отдыхал" . 70% частных и 30 гос. В этом случае капиталист будет принимать решение , и стараться для получения прибыли . A 50 на 50 — всем всё пофиг . Со стороны государста бдет пофигизм , а капитаисту мало выгоды , и поблмы при согласовании и принятии решэний . А так всё по чесноку . 30 % прибыли госудаству и плюс 30% ответственности .
Ну вы поняли о чем я. Как бы гипотетически на самом деле мало кто против. Беда в том, что те, которые сейчас бесплатные будут чууууточку доведены до ума за госсчет. Ну для вида будет "конкурс" где выиграет частный инвестор по абсолютно случайному совпадению дядя родного брата от третьего колена Владимир Владимировича.
А те дороги, которые есть сейчас бесплатные, то для "стимула" платных будут полностью похерены. Т.е. через два-три года эксплуатации станут грунтовыми. И все. Чиста бизнец по рассийски.
счет, за счет моих налогов?! Это с какого перепугу я должен свой налог отправлять частным инвесторам, которые потом на мне же будут зарабатывать? Это во первых. В вторых участку частной дороге должен соотвестовать участок бесплатной. У нас пока просто как описано выше. Просто отрезаются куски. Строить или воссстанавливать бесплатные никто не будет. Уже налогов не хватит. Прожрали-с.
Я тоже не минусатор. Фишка в том, что в Испании платные дороги строят. А в России тупо на построенной дороге (!) федеральной, на каком-то участке ставят турникеты и кассы. И ВУАЛЯ! Это платная дорога. Причем, о "дублере" как-то не задумываются. Тут дело не в "скорости" или "покрытии", а в передвижении впринципе.
Кстати, в Испании даже "простые" дороги в разы лучше наших "магистралей". Бывали-видели.
Он нее смешной. Он просто искренне думает, что Российские миллиардеры это гении бизнеса, которые заработали все своим умом и талантом, а судебная система может не идеальна, как в цивилизованных странах, но хоть на что-то способна.
Видимо — человек просто по европейски-обывательски наивный, верящий в добро и санта-клауса. Но не следует его "строго судить" за это. К хорошему быстро привыкаешь. И начинаешь не понимать — как можно жить по-другому.
Комментарии
Но такая инфа медведу не на пользу.
перегорит лампочка в... туалете...
Обеспечение сокращения бюджетных расходов за счет повышения эффективности дорожной деятельности и формирования внебюджетной базы финансирования отрасли
Обеспечение комплексной структурной реформы дорожной отрасли и российской экономики в целом через повышение эффективности управления, формирование новых рынков и форм экономической деятельности.
Формирование опорной сети скоростных автомобильных дорог федерального значения
Привлечение частного капитала, создание финансовых инструментов по мобилизации инвестиционных средств
Извлечение дополнительных доходов от эксплуатации и использования имущества дорог
Управление инвестиционными проектами Государственной компании, в том числе осуществляемыми на принципах государственно-частного партнерства;
Осуществление функций заказчика при выполнении инженерных изысканий для подготовки проектной документации, осуществлении строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог Государственной компании;
Обеспечение необходимого уровня качества услуг (комфортабельность, безопасность, скорость), оказываемых пользователям автомобильными дорогами Государственной компании и связанных с проездом и обслуживанием данных пользователей;
Организация дорожного движения, в том числе управление транспортными потоками;
Заключение концессионных соглашений в отношении автомобильных дорог Государственной компании на создание, реконструкцию, капитальный ремонт, содержание таких автомобильных дорог или их участков, а также на содержание объектов дорожного сервиса в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог Государственной компании;
примерно 12 тыс. км платных автодорог. Это позволит существенно
облегчить бремя бюджетных расходов.
Когда платных дорог в России станет много и они начнут окупаться, часть денег,
полученных от оплаты проезда по таким трассам, будет направляться на реконструкцию
бесплатных дорог. Предполагается, что выиграют и инвесторы, которые смогут получать
деньги за проезд и сдавать в аренду отводы дорог. Но главное преимущество от появления
платных дорог получат автолюбители, которые начнут реально экономить время, а также
деньги на бензин и запчасти.
Хочешь быть инвестором — спеши, ещё есть свободные места.
Следующий шаг будет оплата за проход в дверь своей квартиры?
Артур Миллер.
Тогда кончается эпоха –
Когда победы мы добились?
Когда идея пахнет плохо,
И все надежды испарились.
"Дорога цивилизации вымощена консервными банками".
Моравиа.
Цивилизации дороги
Имеют яркие приметы:
По ним ступают наши ноги,
Давя бутылки и пакеты.
"Тот, кто лжет, не отдает себе отчета в трудности своей задачи, ибо ему предстоит еще двадцать раз солгать, чтобы покрыть первую ложь".
Поп Александр.
Кто лжет, не отдает себе отчета,
В том, что придется лгать и впредь,
И проливать немало пота,
Чтоб ложь начальную стереть.
Парнишка в модной кепке зуб потёртый золотой
Парнишка вид простой и вовсе не красавец я
А мне навстречу все девчонки улыбаются
Когда под вечер я из дома выхожу во двор
Сажусь в машину улыбнусь и завожу мотор
Включаю музыку и разноцветные огни
С тоскою полною в глазах глядят мне вслед они
Ведь у меня есть чёрный бумер он всегда со мной
Ведь у меня есть чёрный бумер быстрый и шальной
Ведь у меня есть чёрный бумер бумер заводной
Садись смелей девчонка покатаемся с тобой
Припев:
Чёрный бумер чёрный бумер
Стоп-сигнальные огни
Чёрный бумер чёрный бумер
Если сможешь, догони
Чёрный бумер чёрный бумер
Всем хорошо известна скандальная история, связанная со строительством платной трассы Москва — Санкт-Петербург через Химкинский лес. Решение о строительстве было принято Путиным. Путин был непоколебим, когда начались протесты общественности. Он упорно стоял на своем и когда Д. Медведев приостановил строительство дороги. В конце концов дорогу решено строить через лес, несмотря на возмущение жителей Химок и экологов. Теперь причина ясна — подряд на строительство платной дороги стоимостью 63,4 млрд руб. получили компании Ротенбергов24.
Медведев выделяет для этих целей 23 млрд руб. бюджетных средств. А доходы от эксплуатации платной дороги пойдут Ротенбергам.
Выводы.
Сначала надо сломать Госдуму. Чтобы веселее голосовали.
Росию создать, единую.
Затем,Юрист (с большой буквы,конечно) должен издать закон.
От имени и в целях государства российского.
Выделить деньги на очередной национальный проект (беду). Согласно ранее принятого закона.
Остальные должны платить.
Стричь купоны удобнее всего через участие в наблюдательнгых советах различных ОАО.
Например, ВТБ-24.
Так вроде и схема чистенькая. И лес вывезли в финляндию. И дорога приносит копеечку.
Все дело в законах.
Беда, с этим законами.
БЕДА. Номер один
автовладельцам быстрее добираться до пункта назначения
Это матерятся халявщики, которые привыкли что в совке всё было бесплатно...
Раньше надо было думать, когда Горбачёва поддерживали с его перестройкой,
когда за пьяницу Ельцина голосовали...
А теперь всё, поезд ушёл, учитесь жить при капитализме
и голосовать рублём за качество дорог.
автовладельцам быстрее добираться до пункта назначения"
Ага. А еще земля круглая. И она вертится.
За «бесплатно» — запретили!
Из-за пары жалких рыбок,
Что мы в речке наловили.
После — платные дороги
С не бесплатными мостами,
Мир преград и турникетов
Вырос быстро перед нами.
Дальше – больше, список шире:
Пиво пить не разрешили,
Приняли табу на сало,
Чтоб народ не соблазняло.
Подняли налог на мясо,
Антрекоты и колбасы,
На одежду — все смеялись,
Но терпели – закалялись.
На машины, на квартиры,
На излишек в теле жира,
На семью, жену, ребёнка,
На собаку и котёнка,
На фекалии с газонов
И баллончики с фреоном,
На зарплату и доходы,
На явления природы,
На метель, снега и стужу
И на дождик, что так нужен,
На круизы, дачи, отдых,
На еду, луну и воздух….
Всё невинно начиналось,
Лишь рыбалка запрещалась.
Только жаль, у беспредела
Не отмечено предела:
Только стоит с ним смириться,
Промолчать, не возмутиться,
И тебе напомнят внятно-
Что и дышишь не бесплатно!
Никто тебя не принуждает по платной ехать !
Ехай по бесплатной !!!! Плестись за фурами .
В России подать в суд на чиновника — наехать на систему. Значит в лучшем случае (подчеркиваю В ЛУЧШЕМ) дело замнут. Но это мизер. Чаще всего дело не заминают. Оно растворяется в новых делах. Новых. Интересных. У ИСТЦА (да-да!) вдруг обнаруживаются счета на западе, долги перед налоговой, что он пользуется услугами проституток, что ре курил до рождения прямо в животе матери портя ей здоровье, что он выращивал коноплю на балконе в 3 классе, что он ругается матом при детях, заодно на них же засматривается и т.д.
Думаете, что если иск напишут все жители одного города и что-то измениться? Хе. мало вы видимо слышали судебных дел.....
Вот такой у нас отличное правосудие.
А идея с платными дорогами хорошая , только должны быть часными, минимум на 70%
"А идея с платными дорогами хорошая , только должны быть часными, минимум на 70%" Именно.
А почему собственно на 70, а не на 100? Т.е. остаток в 30% (кстати у нас насколько я слышал это в лучшем случае 50 на 50) будет за счет бюджета? Т.е. за мой
А те дороги, которые есть сейчас бесплатные, то для "стимула" платных будут полностью похерены. Т.е. через два-три года эксплуатации станут грунтовыми. И все. Чиста бизнец по рассийски.
Кстати, в Испании даже "простые" дороги в разы лучше наших "магистралей". Бывали-видели.