И самолёт и машины и люди — всё в одном масштабе — 1:72. В 72 раза меньше настоящих.
Вы, возможно, путаете Ан-12 с Ан-22 "Антей". Вот там — "сарай" просто огромный.
У Ан-12 диаметр фюзеляжа чуть больше 2,5 метров. Высота по центроплану, на шасси, около 3,5 метров. Длина — 33 метра. Размах крыльев — 38 метров. Взлётная масса — 60 тонн максимум. Даже и по тогдашним меркам — не самые выдающиеся параметры.
Не расстраивайтесь! Я тоже, четырежды начинал собирать свой "авиапарк" с нуля. Теперь, после смены масштаба (перешёл на 1:32) предстоит пятый заход. Не жалейте затраченных сил — они пошли на развитие Вашего интеллекта и моторики рук.
Интересное занятие. Требующее опыта, аккуратности. Заставляет изучать историю, разыскивать исторические фото чертежи! Когда-то очень увлекался, однако хранить стендовые модели в домашних условиях, практически нереально, если невозможно выделить под них отдельную комнату.
Комментарии
Вы, возможно, путаете Ан-12 с Ан-22 "Антей". Вот там — "сарай" просто огромный.
У Ан-12 диаметр фюзеляжа чуть больше 2,5 метров. Высота по центроплану, на шасси, около 3,5 метров. Длина — 33 метра. Размах крыльев — 38 метров. Взлётная масса — 60 тонн максимум. Даже и по тогдашним меркам — не самые выдающиеся параметры.
Только я не пойму зачем Аэрофлоту самолет с пушками в кормовой части?
Согласитесь, сразу признать советское происхождение танка трудновато — мешает "обвеска".
Зато, когда замечаешь характерный "гребешок" башни — все сомнения отпадают!
Подобными вопросами я заинтересовываю ребят к изучению техники и её историию
scalemodels.ru