Ну так че бабло то не освоить, то что город уже клом стоит власти не колебет ниразу, они то с мигалками ездят, зато сколько понту, сколько радостных отчетов, да и бабки рады будут, а бабки это основа электората, а на работоспособное население и их интересы срать власть хотела, такого народу относительно немного и они за пидарасов не голосуют.
Делился уже не раз, и не только я, много есть умных людей, занимающихся подобными вопросами, только их никто не слушает, потому что когда нет проблемы, нет распила и нет откатов, нет задачи порядок навести, нет задачит решить вопрос, потому никто решать не будет, будут бездумно отменять/внедрять и рубить на этом наши деньги.
Итак, из комментариев некоторых местных "экспертов" становится понятно, что трамвайные системы можно строить в какой угодно стране, но только не в России. У нас оказывается всё не так: климат не такой, грунты не такие, улицы не такие... Я вот конечно извиняюсь за расхожий штамп, но хочется воскресить товарища Сталина и спросить его, что он об этих "экспертах" думает. Надеюсь всё-таки дожить до того времени, когда этих умников посадят в вагончики гораздо менее комфортные, чем нынешние российские трамваи, и отвезут в места с менее приятным климатом, нежели в Африке, и заставят заниматься более полезным делом, чем написание убогих коментов в интернете.
Как раз благодаря Сталину такие люди остались живы и воспитали несколько поколений таких же, как они. А нормальные люди оказались в нужное время "в вагончиках".
Мне вот только интересно, кто дал вам уверенность что ваш ничтожный ум способен родить чтото более умное, чем то что пишит другие? Кто дал вам право оценивать что правильно, а что нет, что умно, а что глупо? Усвойте наконец что автомобилистов сейчас уже примерно половина населения и их количество постоянно растет, в городах автомобилистов много больше чем чисто пеших, так что как бы вам не хотелось, но вы постеменно уходите в меньшинство, и вам придется считаться не только с собтсвенной любовью к устаревшему транспорту, но и с интересами большей части населения страны.
Это вы написали "Надеюсь всё-таки дожить до того времени, когда этих умников посадят в вагончики гораздо менее комфортные, чем нынешние российские трамваи, и отвезут в места с менее приятным климатом", а не я, т.е. вы самолично присвоили себе право решать что хорошо, а что плохо ...
Автомобилистов уже по факту больше, по крайней мере там, где присутствует трамвай, покажите мне хоть одного автомобилиста, который согласится что эта хрень имеет право на существование на узких городских улицах ...
Вы когда нибудь пытались чтото строить в районе Питера? Умные такие, типа умные слова знаем, только вот для того чтобы ливневые стоки работали, надо чтобы было куда сливать, а тут некуда, тут лопату в землю втыкаешь, а там менее чем на длинну штыка уже вода, и так по всей области, и в городе аналогично, под любу постройку приходится копать на хренову кучу метров вниз и делать подушку, именно поэтому метро на глубине 40-50 метров, иначе обвалится все нафиг, и тоннели приходится местами замораживать, иначе затопит к чертям.
Чем-то мне это Голландию напоминает. Только они нам эти проблемы решают путём осушения, каналов и насыпей. Технически это всё решаемо. Было бы желание.
Для того чтобы осушать, надо насыпать, насыпать на что? На болото? Так наши и насыпают, а оно за пол года-год размывается и как будто его не было, не путайте песок с водой и болото, Питер стоит на БОЛОТЕ, тут надо срывать на 5-15 метров до глины, а потом засыпать песком и щебнем, при этом надо еще принимать меры чтобы оно в стороны не расползалось.
Мне просто приходилось строить, в том числе и дороги, не в центре конечно, в ближнем пригороде, но уверяют вас грунты несильно отличаются, когда ставили детскую площадку во дворе, столкнулись с той же проблемой что и при постройке дома на даче, не стоит в этом грунте ничего, это каша из воды и растительной губки, летом оно плывет, зимой оно колом замерзает и давит к чертям сваи, который потом летом расползаются в разные стороны, обычный деревянный двухэтажный домик, на 7!!! метровой подушке, через 7-10 лет начинает ложиться на бок, сползая с подмытой сбоку подушки, это при том что он по сути не весит ничего, в итоге подушку надо делать раза в два больше чем площадь дома, тоже самое с дорогами, в Питере на дорогах экономить нельзя, они получаются золотыми, иначе разваливаются очень быстро, а если еще и воровать и нарушать нормы, то не стоят вообще, что мы сейчас и наблюдаем.
Если что-то основательно запустить, будьте уверены — оно основательно запустится. Ну а исправлять положение — боже упаси! Мы лучше в Африку поедем, где без нас пока трамваи хорошие.
А Риге как раз заканчивают пути для трамвая.. сперва основание из щебня. Потом отлили монолитный железобетонный "рельс", а на нем уже прикрутили настощий. Облепили еще какими то досками вокруг и под рельсу, потом какое-то полотно, а сверху опять щебень или землю. Фоток немогу найти, кому интересно, сам могу сфоткать :)
Комментарии
А Вам кто дал такое право?
maxkatz.livejournal.com