на 104 поезде прямой билет стоит дешевле, чем с "пересадками". Даже без учета, что по идее проводник может формально потребовать сдать старое белье и арендовать новое.
Проверил другой поезд на 10 апреля. Поезд 020У. Отправление в 0:54, прибытие в 9 утра. Купе. Москва-Питер 2818 рублей, а Москва-Тверь, Тверь-Питер — 3807 рублей. С пересадками на тыщу дороже.
только щас понял, что топикстартер смотрел на Яндекс Расписаниях, а не на сайте РЖД. Можно было зайти и к барыгам покруче, которые накрутку на билеты делают в 80-100%, что уж там Яндекс. Вердикт: Пост — херня, КГ/АМ.
Бралось Тарифное Руководство, выбирались станции от и до и по в зависимости от расстояния и вида вагона (купейный, плацкартный, общий итд) определялась стоимость билета. Чем больше, расстояние, тем стоимость больше и наоборот. Зависимость прямая. А вся ваша сраная экономика, завязанная на спро определяет предложение, где монополист может назначать какую угодно цену — ничего не означает. Ехать то по любому надо.
Друзья, когда едут в Литву, всегда берут билеты из Москвы до первой станции в Калининградской области и обратно. Дешевле намного. Когда пытаются сказать — куда идете, они говорят — передумали, визы открыты и это наше личное дело.
Сейчас можно и просто до Вильнюса на Калининградский поезд брать — это еще дешевле. Но при въезде в Литву литовские пограничники выходящих в Вильнюсе проверяют более тщательно, чем транзитных пассажиров (точнее — транзитных вообще не проверяют).
Комментарии
на 104 поезде прямой билет стоит дешевле, чем с "пересадками". Даже без учета, что по идее проводник может формально потребовать сдать старое белье и арендовать новое.
Проверил другой поезд на 10 апреля. Поезд 020У. Отправление в 0:54, прибытие в 9 утра. Купе. Москва-Питер 2818 рублей, а Москва-Тверь, Тверь-Питер — 3807 рублей. С пересадками на тыщу дороже.
ПАЗ стоит 1 000 000 рублей. Делим на цену билета 35р (в Питере) = 28 571 перевозка. (Вместимость ~50 мест)
300 человек день = окупаемость за 95 дней
400 человек день = окупаемость за 71 дней
500 человек день = окупаемость за 57 дней
После этого все бабки в карман...
Поезда, вагоны, рельсы и т.п — всё это государственное. т.е. наше с вами.
Цена балетов должна быть 3 рубля. на 1 000 км.
Откуда дровишки? Смотрим сайт РЖД: поезд 028А, 10.04.2013, купе —
Москва-Питер 3434, Москва-Тверь 1304, Тверь-Питер 1754 ...
Бралось Тарифное Руководство, выбирались станции от и до и по в зависимости от расстояния и вида вагона (купейный, плацкартный, общий итд) определялась стоимость билета. Чем больше, расстояние, тем стоимость больше и наоборот. Зависимость прямая. А вся ваша сраная экономика, завязанная на спро определяет предложение, где монополист может назначать какую угодно цену — ничего не означает. Ехать то по любому надо.
Кароче срань Господня.