простая математика. у нас 100 человек, платят 30 по 200 рублей.
если будут платить 60 человек, то цену можно сделать 110 рублей(еще кассиры + чуть больше прибыль), понятно что какой-то % все равно платить не будет, но если большинство будет платить, а не бегать, то и цены будут ниже(это если говорить о бизнес-модели).
Тут с двух сторон можно смотреть, никто не может пойти на встречу друг другу, вы(те кто думает также) не хотите платить по таким ценам, а ржд не может понизить цены, т.к. тогда она будет уходить в минус, что понятно не будет выгодно акционерам.
Сам редко езжу на электричках(всегда плачу, чтобы посидеть и не париться), а вот те, кто едет из подмосковья в москву деньги зарабатывать они часто бегают просто из-за того, что в где-то билет 50рублей, а если дальше, то 150-200, получается 300-400 рублей в один день, в месяц(рабочий) уходит 6-8 тысяч, а зарплата у большинства из них небольшая, вот и бегают...
А по поводу айфонов у таких вот людей это... как сказать... Как люди в шубах в дорогих шубах при небольшой зарплате.
К примеру в западных странах если у человека ботинки за 500 долларов, то о нем можно сказать, что он хорошо зарабатывает, а у нас это ничего не значит, человек просто купил хорошие ботинки. Покупают дорогие вещи просто потому что хочется. Как часто говорят в онлайн играх про школьников, которые вливают деньги в игру "экономил на завтраках" ( когда-то так говорили, сейчас не знаю).
А еще сейчас появились электрички, которые и побыстрее и удобнее, но дороже(рублей на 30-40), но там контролеры ходят очень часто, их там вроде 5 или 6 команд на электричку. Вот там действительно удобно, народу мало(даже когда загружено все), удобные кресла, нету зайцев.
Подача автора просто хамская. Понятное дело, сто рублей не деньги. Очень много людей которые думают иначе. Уровень цены, я не говорю про качество — наше ржд впереди всех по жлобству, в квадрате.
Ну и что, когда в нашей семье не было денег, мы с мамой тоже убегали. Когда ехали на дачу, у нас было на руках 250 рублей на весь день. Билет стоил 110 рублей на человека в одну сторону. То есть, если ехать честно, нужно было бы 440 рублей. Если просто дать денег контролеру ( а они часто брали) — 50 рублей с человека. Тогда бы на еду оставалось 50 рублей!!! И мы бегали!
Я,подобную статью,да же с таким названием уже втречал здесь,было про метро.Явно,все по заказу.И причину видете нашли,типо не в деньгах.У меня, вот пенсия 9 т. на первой группе.По здоровью очень часто приходится ездить в Москву.Спрашивается на какие доходы я вам транспортные расходы оплачивать буду?У той же молодежи,какие доходы могут быть?При чем тут айфоны-это все можно в кредит купить,и это не говорит о платежеспособности ни разу.Просто нужно не футбольные клубы содержать и получать суперприбыли,а вкладывать в инфраструктуру и снижать стоимость билетов.
Согласен с Вами более чем полностью. Но "рыжий толстяк с банкой ягуара" почему-то на пойло это дрянное деньги нашел, не в кредит же он его покупал (то же самое относится к бухарю с медовухой и закуской). Так что ситуация неоднозначная. Там разные люди бегают и по разным причинам. Хотя, конечно, большинство — не от хорошей жизни. И данный факт просто примета времени, в котором живём. Печально.
Может кто знает, как Гитлер навел порядок навсегда с безбилетниками.
До войны Гитлеру доложили, что очень много безбилетников наносят ущерб Германии. На следующий день расстреляли первых попавшихся 10 безбилетников и это фото опубликовали во всех центральных газетах. С тех пор немцы без билета не ездят. А если Вы встретите безбилетника, то это наш, чех, поляк или венгр. Но не немец. Никаких турникетов, ограждений, шлагбаумов там нет. Контроль ходит, но редко, так как ловить почти некого.
Штрафы в Европе более ощутимые. Например, я покупал проездной в Рейне (Британь Франция) на месяц стоил где то 25 евро (года 3 назад). А облавы делали там раза 2 -3 в месяц, не выгодно платить штраф. Турникетов там нет (в Пориже есть) просто проходишь и касаешся столба если разовый. Но можно стать на выходе на против потока и тогда к тебе подойдет кто нибудь у кого поездка короткая и тебе даст билетик и ты поедешь бесплатно.
Вы чего минусуете. Рассказал правдивую историю никакого отношения не имеющую к нашим зайцам. Чего психовать?
Могу рассказать другую. Не помню в каком прибалтийском городе отменили плату за проезд. В результате — турникеты, билеты, контроль, система продаж — все оказалось не нужным. Я лично за это. Думаю, что бюджет смог бы потянуть. Ведь была же в СССРа чисто символическая цена — 3 коп трамвай, 4 — троллейбус и 5 — метро и автобус. Кстати, водители автобусов получали одну из самых высоких зарплат — около 300 руб в месяц.
Если не верите, спросите у любого настоящего немца, он Вам и не такого расскажет про "nur Recht und Ordnung". Там церемониться не будут с уговорами. На полицейских за рубежом не нарывались? Это Вам не с нашими ментами баланду разводить...
"26. Многие зайцы оставляют в вагоне свои вещи на местах, чтобы, когда они совершат круг вокруг вагона, вернуться на насиженные жёрдочки. При этом нередки случаи, когда новые пассажиры входили в вагон и садились на свободные места. Потом приходил заяц-громила и давал "в репу" ничего не подозревающему "обилеченному" пассажиру."
А знаешь почему, потому что РЖД насрать на клиентов и они их не защищают. Потому и творится в вагоне полная анархия. Не такие случаи видел в вагонах. Только ни охрана ни милиция не разбирается с этим. Поэтому и порядок такой: кто сильнее тот и прав.
Комментарии
ИМХО — есть ценовой придел, после которого даже честные люди перестают платить.
Просто из ненависти к монополисту-вымогателю.
(P.S. Сам услугами РЖД не пользуюсь после какого-то очередного повышения цен, наблюдаю за ситуацией, так сказать, "со стороны".)
простая математика. у нас 100 человек, платят 30 по 200 рублей.
если будут платить 60 человек, то цену можно сделать 110 рублей(еще кассиры + чуть больше прибыль), понятно что какой-то % все равно платить не будет, но если большинство будет платить, а не бегать, то и цены будут ниже(это если говорить о бизнес-модели).
Тут с двух сторон можно смотреть, никто не может пойти на встречу друг другу, вы(те кто думает также) не хотите платить по таким ценам, а ржд не может понизить цены, т.к. тогда она будет уходить в минус, что понятно не будет выгодно акционерам.
пусть ржд первым и начнет...
просто снизит цены
и вопрос решится...
автобусы те же, маршрутки...
А по поводу айфонов у таких вот людей это... как сказать... Как люди в шубах в дорогих шубах при небольшой зарплате.
К примеру в западных странах если у человека ботинки за 500 долларов, то о нем можно сказать, что он хорошо зарабатывает, а у нас это ничего не значит, человек просто купил хорошие ботинки. Покупают дорогие вещи просто потому что хочется. Как часто говорят в онлайн играх про школьников, которые вливают деньги в игру "экономил на завтраках" ( когда-то так говорили, сейчас не знаю).
До войны Гитлеру доложили, что очень много безбилетников наносят ущерб Германии. На следующий день расстреляли первых попавшихся 10 безбилетников и это фото опубликовали во всех центральных газетах. С тех пор немцы без билета не ездят. А если Вы встретите безбилетника, то это наш, чех, поляк или венгр. Но не немец. Никаких турникетов, ограждений, шлагбаумов там нет. Контроль ходит, но редко, так как ловить почти некого.
Могу рассказать другую. Не помню в каком прибалтийском городе отменили плату за проезд. В результате — турникеты, билеты, контроль, система продаж — все оказалось не нужным. Я лично за это. Думаю, что бюджет смог бы потянуть. Ведь была же в СССРа чисто символическая цена — 3 коп трамвай, 4 — троллейбус и 5 — метро и автобус. Кстати, водители автобусов получали одну из самых высоких зарплат — около 300 руб в месяц.
А знаешь почему, потому что РЖД насрать на клиентов и они их не защищают. Потому и творится в вагоне полная анархия. Не такие случаи видел в вагонах. Только ни охрана ни милиция не разбирается с этим. Поэтому и порядок такой: кто сильнее тот и прав.