ох, сразу юность вспомнилась... я конечно не бегала, но ежедневно проводила в электричках часа по три (1,5 туда, 1,5 — обратно). помню этот дух, запах,это ощущение преддверия дома, этих случайных попутчиков....хорошая школа жизни.
Живу за городом, и стараниями сотрудников ДПС вынужден ездить на электричке, причем еще почти год. В Питере как-то с этим попроще, во всяком случае, на Витебском направлении. Езжу почти каждый день в город, но такого шоу не наблюдаю, а жаль. Единицы пытаются прокатиться зайцем, но их высаживает охрана, да и контролеры у нас на линии СПб- Оредеж крепкие молодые парни, особенно на вечерних рейсах. Сам покупаю карточку, 3700 в месяц больше 60 км фиксированная цена. А москаликам надо, чтобы с контролерами ходили сотрудники милиции ( простите ретрограда, полиции, конечно. Но этим неинтересно, потому как поживиться у зайчиков особо нечем) или дружинники человек так 5-6.
что жы вы не обличаете можоров своих московских, с откатами 90%. За мАсквой одна голытьба, Вам не понять, как можно прожить на 12 рублей, а из них 6 отдавать за квартирку
Картина более чем знакомая, потому как езжу постоянно в Москву на работу на электричке. Одно время пытался ездить на машине, но радость прокатиться по Горьковке вызывает не самые добрые чувства как к тем, кто управляет страной, так и к самому объекту управления.
Я обычно называю такие походы "марш голодранцев", притом голодранцы делятся на несколько категорий — от тех, у кого реально нет денег (студенты, молодые специалисты, которые не могут найти работу в подмосковных городах) до тех, кто бегает с IPad-ами. Очень много, как бы раньше говорили, деклассированного элемента, а сейчас просто называют "гопники". Некоторые из них достаточно агрессивные.
Часто бесит, что стоишь с билетом, а вот такой голодранец сидит (электрички по утрам и вечерам в рабочие дни забиты по максимуму), подходят контроллеры — он оставляет свою вещь и бегает, а потом опять садится на своё место, а я как продолжал стоять, так и стою.
Иногда не выдерживаешь и сажаешь попутчиц. И вот проходит такой вот фраер и давай права качать. Так как я человек не маленький и в-общем, могу дать в репу в ответ, то нападать реально он боится, но угрожает порезать, разобраться в тамбуре и т.д. Реакция у меня обычно одинаковая — что-то не нравится, иди нажимай кнопку связи с машинистом и проси вызвать полицию, вот им и пожалуешься на меня, что я у тебя место отобрал и девушку посадил. Обычно действует, хотя слышно шипение его и других зайцев, которые возмущены моим поведением, потому как "не по понятиям" себя веду.
Касательно контроллеров — прав у них нет никаких. Максимум, что они могут, это стыдить зайца, который не убегает, а просто игнорирует их. При мне несколько раз было, что их элементарно посылали по известному адресу, а чтобы не слушать их "ай-яй-яй", то просто одевали наушники. Расчет простой — у контроллеров нет полицейских функций, то есть доже прикоснуться они не могут, да и моральная поддержка им обеспечена — билеты действительно относительно дорогие, а условия в вагонах не лучшие, особенно когда из тамбуров несет табачным дымом, а между вагонами нужно идти осторожно, чтоб не наступить на свежее говно. Вернее сказать, что мы с советских времен не привыкли платить так много за транспорт. Я ездил и в испанских электричках, и в английских — там действительно комфортнее, но и цены на билеты в несколько раз выше.
При этом нельзя сказать, что у тех же английских пассажиров зарплаты на порядок выше, чем у тех, кто работает в Москве. В общем, если подытожить, проблема с покупкой билетов в электричках — это системная проблема, которая будет решаться по мере привыкания к новой структуре затрат и уменьшению количества гопников. Или не будет решаться по мере увеличения гопоты, к чему сейчас все предпосылки. Ну как-то так.
Это не айфоны, это всё тот же совок. Поменялось то мало чего.
" Собственно говоря, на петушинской ветке контролеров никто не боится, потому что все без билета. Если какой-нибудь отщепенец спьяну и купит билет, так ему, конечно, неудобно, когда идут контролеры: когда к нему подходят за билетом, он не смотрит ни на кого — ни на ревизора, ни на публику, как будто хочет провалиться сквозь землю. А ревизор рассматривает его билет как-то брезгливо, а на него самого глядит уничтожающе, как на гадину. А публика, публика смотрит на "зайца" большими, красивыми глазами, как бы говоря: глаза опустил, мудозвон! Совесть заела, жидовская морда! — а в глаза ревизору глядят еще решительней: вот мы какие — и можешь ли ты осудить нас? Подходи к нам, Семеныч, мы тебя не обидим...
До того, как Семеныч стал старшим ревизором, все выглядело иначе: в те дни безбилетников, как индусов, сгоняли в резервации и лупили по головам Ефроном и Брокгаузом, а потом штрафовали и выплескивали из вагона. В те дни, смываясь от контролера, они бежали сквозь вагоны паническими стадами, увлекая с собой даже тех, кто с билетом. Однажды, на моих глазах, два маленьких мальчика, поддавшись всеобщей панике, побежали вместе со стадом и были насмерть раздавлены — так и остались лежать в проходе, в посиневших руках сжимая свои билеты..."
Вы посмотрите кто работает контроллерами и охранниками? В Новогиреево на выходе стоят здоровенные мужики с испитыми лицами. Лучше бы шли работать на стройку вместо гастарбайтеров, а не стояли как жлобы на выходе, мешая пассажирам. Кстати ни разу не видел, чтобы в электричке был обилечен вагонный торгаш какой-нибудь фигней или у него проверены билеты .
Задолбали постить про московичей. NNM стал площадкой пиара московской жизни? Сделайте себе отдельный интернет и плачьтесь там сколько влезет. Отдельную страну вы уже себе сделали.
Комментарии
newsru.com
и всё же кажется что автор статьи получает зарплату явно больше бегающих "зайцев"...
Дети того года скоро в школу пойдут, а ты всё слоупочишь.
Хомяк думает, что ему из его ямы виднее, что за 30 лет ничего не поменялось :)))
Государство наё...ет народ
Народ пытается нае...ь государство
Я обычно называю такие походы "марш голодранцев", притом голодранцы делятся на несколько категорий — от тех, у кого реально нет денег (студенты, молодые специалисты, которые не могут найти работу в подмосковных городах) до тех, кто бегает с IPad-ами. Очень много, как бы раньше говорили, деклассированного элемента, а сейчас просто называют "гопники". Некоторые из них достаточно агрессивные.
Часто бесит, что стоишь с билетом, а вот такой голодранец сидит (электрички по утрам и вечерам в рабочие дни забиты по максимуму), подходят контроллеры — он оставляет свою вещь и бегает, а потом опять садится на своё место, а я как продолжал стоять, так и стою.
Иногда не выдерживаешь и сажаешь попутчиц. И вот проходит такой вот фраер и давай права качать. Так как я человек не маленький и в-общем, могу дать в репу в ответ, то нападать реально он боится, но угрожает порезать, разобраться в тамбуре и т.д. Реакция у меня обычно одинаковая — что-то не нравится, иди нажимай кнопку связи с машинистом и проси вызвать полицию, вот им и пожалуешься на меня, что я у тебя место отобрал и девушку посадил. Обычно действует, хотя слышно шипение его и других зайцев, которые возмущены моим поведением, потому как "не по понятиям" себя веду.
Касательно контроллеров — прав у них нет никаких. Максимум, что они могут, это стыдить зайца, который не убегает, а просто игнорирует их. При мне несколько раз было, что их элементарно посылали по известному адресу, а чтобы не слушать их "ай-яй-яй", то просто одевали наушники. Расчет простой — у контроллеров нет полицейских функций, то есть доже прикоснуться они не могут, да и моральная поддержка им обеспечена — билеты действительно относительно дорогие, а условия в вагонах не лучшие, особенно когда из тамбуров несет табачным дымом, а между вагонами нужно идти осторожно, чтоб не наступить на свежее говно. Вернее сказать, что мы с советских времен не привыкли платить так много за транспорт. Я ездил и в испанских электричках, и в английских — там действительно комфортнее, но и цены на билеты в несколько раз выше.
При этом нельзя сказать, что у тех же английских пассажиров зарплаты на порядок выше, чем у тех, кто работает в Москве. В общем, если подытожить, проблема с покупкой билетов в электричках — это системная проблема, которая будет решаться по мере привыкания к новой структуре затрат и уменьшению количества гопников. Или не будет решаться по мере увеличения гопоты, к чему сейчас все предпосылки. Ну как-то так.
" Собственно говоря, на петушинской ветке контролеров никто не боится, потому что все без билета. Если какой-нибудь отщепенец спьяну и купит билет, так ему, конечно, неудобно, когда идут контролеры: когда к нему подходят за билетом, он не смотрит ни на кого — ни на ревизора, ни на публику, как будто хочет провалиться сквозь землю. А ревизор рассматривает его билет как-то брезгливо, а на него самого глядит уничтожающе, как на гадину. А публика, публика смотрит на "зайца" большими, красивыми глазами, как бы говоря: глаза опустил, мудозвон! Совесть заела, жидовская морда! — а в глаза ревизору глядят еще решительней: вот мы какие — и можешь ли ты осудить нас? Подходи к нам, Семеныч, мы тебя не обидим...
До того, как Семеныч стал старшим ревизором, все выглядело иначе: в те дни безбилетников, как индусов, сгоняли в резервации и лупили по головам Ефроном и Брокгаузом, а потом штрафовали и выплескивали из вагона. В те дни, смываясь от контролера, они бежали сквозь вагоны паническими стадами, увлекая с собой даже тех, кто с билетом. Однажды, на моих глазах, два маленьких мальчика, поддавшись всеобщей панике, побежали вместе со стадом и были насмерть раздавлены — так и остались лежать в проходе, в посиневших руках сжимая свои билеты..."
Веничка 1970 г.