Прошлое и настоящее петербургского трамвая

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • romantrs
    18 мар 13
    Если у Питерского трамвая будет будущее, то у питерского автомобилиста и его автомобиля нет подвески и нет не порезанных колес.

    Ужасное состояние путей, и перекрестков.

    В историческом центре этих гробов быть не должно.

    Есть спальные районы где он отлично вписывается в пространство города и спасибо ему там, что он там есть.

    На многих улицах трамваи не ходят уже лет 10, а рельса все лежат

    Их асфальтируют, бетонируют, ремонтируют, меняют но не убирают, а лет через 5 после ремонтов и замена тупа подгоняют экскаватор как это было на Большой Зеленина и Чкаловском проспекте и выкапывают на металлолом
    Ответить
    • Alexander2
      Рома, а вы вобще замечаете людей за стеклами своего BMW?
      Ответить
      • romantrs
        Да и вижу как им мешает этот трамвай, если вы не из Питера, то спросите любого человека, даже блокадника, поехали бы они на трамвае с Васильевского острова на Петроградский?

        все сами поймете
        Ответить
        • Alexander2
          Я из Питера и при колесах. В булочную на такси не езжу. Почаще спускайтесь в метро. Сэкономите время и нервы.
          Ответить
          • romantrs
            что то вы дядя хрень несете, то трамвай то метро то бмв, то колеса

            ты определись за что ты вообще в этом мире
            Ответить
            • Alexander2
              Ну вот. Я ж говорил, стекла у тебя, сынок, в автомобиле слишком глухо тонированы. Поэтому очевидных вещей ты уже не замечаешь. А жизнь была до тебя и будет после.
              Ответить
    • barbados3
      В историческом центре уместней трамваи, велосипеды и пешеходы. А не кредитопомойки. Как в Европе.
      Ответить
  • crash37331
    18 мар 13
    а у нас в мск ЛМ-2008 ездеют, типа питерские трамвайчики
    Ответить
  • AisekH
    18 мар 13
    Вынужден и здесь вам сообщить, что OLDI — обскурант и подлый трус!
    Ответить
    • ksv86
      AisekH 18 мар 13
      Поддерживаю!
      Ответить
    • Alexander2
      Он, что трамваю навредил?
      Ответить
  • 2CommandeR5
    18 мар 13
    он жеж есть? сам в детстве катался на трамвае с доблести до Стрельны и Петергофа. и маршрут этот с 20-х годов существует)
    Ответить
    • nevalist
      ну если Вам уж почти сотня, то это вы на "Оранеле" катались. Но только до 1929 года. Если меньше, то увы, запамятовали. С 1929-го только от Питера до Стрельны.
      Ответить
      • V
        До Стрельны то, да, 36 вроде ходит. А дальше — на автобусе или маршрутке. Да и на электричке из города до Петергофа — вполне неплохо.
        Ответить
        • P
          В середине 90-х проходил в Стрельне практику: тогда фрагменты трамвайных путей встречалсь и дальше в сторону Петергофа (дальше ж/д станции Стрельна) Местные старики говорят — после войны маршрут укоротили. Хотя до Петергофа трамвай и до войны не ходил...
          Ответить
  • murray1966
    18 мар 13
    будущее петербургского трамвая — трамваи Alstom:

    dp.ru

    наконец-то!
    Ответить
    • Alexander2
      Стоимость трамвая составляет 2-2,5 млн евро. Ну наконец-то! Или из конца в конец? Трамвайный Ивеко.
      Ответить
    • siachka
      Citadis хорошая вещь, но если к нему не прилепить инфраструктуру остановок — будет "ну еще один трамвай"
      Ответить
  • alti27
    18 мар 13
    Вроде-бы "вторая столица", а трамвайные вагоны — просто жесть. В обоих смыслах слова.

    Залезать в некоторые "раритеты" — просто страшно.

    Кстати, удивляет наличие на многих вагонах до сих пор так называемого двух цветного кода маршрута.

    На данный момент, похоже, нигде кроме питера не встречается.
    Ответить
    • ksv86
      alti27 18 мар 13
      Цветовой код иногда очень удобно.
      Ответить
    • nevalist
      alti27 18 мар 13
      новое — хорошо забытое старое )
      Ответить
    • barbados3
      Отличная вещь.

      Ещё в 80-е, школьником, троллил незнающих "ну, у тебя и глаза, номер разглядел".
      Ответить
full image