Обреченный рейс

Я и 83-ем считал что наши правильно всё сделали и сейчас не передумал.

История темная, с двойным, тройным, четвертным и надцатым дном.
Но.
Кто и что выйграл?
В 1983 году мы воевали в Афгане. Кождый день мы только артиллерийских боеприпасов расходовали на $3,0 млн. А если бы захотели — и 30,0 и 300,0. Да пофигу мороз! Мороз, вместе со всеми блядями типа Корей, сколько бы их там ни было — хоть две, хоть десять — растоптали бы любого "оппонента" . Но кому-то в руководстве СССР нужно было, чтобы страна обосралась. И они этого долбились. Те самые КГБшные бляди, которые сдали страну окончательно в 1991-м.

самолет был сбит абсолютно правомерно и в соответствии с международным правом.
жалко что сейчас не сбивают и не топят!

Мутновато...

Вывод только один — прав сильный.

Спасибо! Я словно вернулся назад во времени, мне опять 20 лет и я, молодй инженер, готовясь к политинформации в цеху, читаю очередной анти-американский пасквиль в газете Правда... кстати почти слово в слово.
А правды мы не узнаем никогда...

А я видел этот самолёт. Тогда жил на Камчатке и след от него был хорошо виден. Другие самолёты (кроме маленьких местных) там не летали. А через несколько дней узнали о том, что его сбили. И по телевизору тогда показывали схему его полёта, на которой было видно, что он сделал круг над Камчаткой, а не так как в статье — прямо пролетел.

"......что для Рейгана оказалось бы равносильно политической смерти." вообщето таким опытным людям "Хоть ссы в глаза — всё божья роса "

А что, в о всём мире переговоры пилотов с диспетчерами ведутся на английском, а в корейском боинге на корейском? Английский диспетчеры Сеула не андестэнд?

Есть старинное правило, именуемое "Бритвой Хэнлона". Оно гласит: "Никогда не приписывайте злому умыслу то, что вполне можно объяснить глупостью".
История с корейским "Боингом" — классический пример этого правила.