Когда коту нечего делать... :-)

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • besevg
    14 мар 13
    Полировка фар это хорошо — светить будет лучше. А полировка гребного винта, ближе к заточке якорей, покраске клотиков, осаживанию кнехтов...
    Ответить
    • D
      А мы на стажировке таки якорь заточили — автогеном :-) И нефиг было этот приказ официально давать...
      Ответить
    • leshekb
      besevg 14 мар 13
      На непокрашенном клотике кэпу некузяво будет потом чай пить. Так что не надо ляля!
      Ответить
    • janca
      besevg 14 мар 13
      Продувку макарон забыли:-)
      Ответить
  • K
    14 мар 13
    Главное — правильные тэги к статье, особенно последний...
    Ответить
  • BWSHARK
    14 мар 13
    На долго ли???
    Ответить
    • S
      Если фару не защитить лаком, то не на долго.
      Ответить
  • dnldr
    14 мар 13
    да уж — дедок продолжает жечь.
    Ответить
    • koediv
      koediv АВТОР
      dnldr 14 мар 13
      Сам ты дедок! :-)
      Ответить
  • maxus1966
    14 мар 13
    А у меня старое доброе закалённое стекло. Машине 13 лет, а фары как новенький хрусталь. И гемор с полировкой не нужен... ФВ Шаран рулит!
    Ответить
  • ahstalavista
    14 мар 13
    День рекламы на ноунэйме.
    Ответить
  • yakida77
    14 мар 13
    Птичку жалко...
    Ответить
    • koediv
      koediv АВТОР
      yakida77 14 мар 13
      Такова ее судьба! :-)
      Ответить
  • maik_75
    14 мар 13
    Ответить
  • barhudarow
    14 мар 13
    Ответить
  • C
    14 мар 13
    Буду я геморроиться...

    Послал жену в магаз для девочек за мягкими брусками для полировки ногтей. Купила мне два.

    На фару от Легаси 2002 года надо ровно один брусок. С водой полировал каждый день после работы по 15 минут. За 10 дней фара стала новой. Это так, чтобы время не тратить...

    А самое мерзкое — надо фару мыть изнутри. И только дистиллированной водой! Любой другой состав, хоть с военного АРП, только ухудшает ситуацию.
    Ответить
full image