Брандыс Анатолий Яковлевич — лётчик-штурмовик 75-го гвардейского штурмового авиационного полка 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии.
Родился 12 августа 1923 года в городе Екатеринослав (ныне Днепропетровск) в семье рабочего. Украинец. Член ВКП(б)-КПСС с 1944 года. Окончил среднюю школу.
В Красной Армии с июня 1941 года. Окончил Пермскую военную школу пилотов в 1943 году.
На фронте в годы Великой Отечественной войны с августа 1943 года. Боевое крещение получил на Южном фронте. Первый боевой вылет сделал в составе группы на штурмовку колонны вражеских танков из дивизии "Мертвая голова". Воевал в небе Мелитополя, Крыма, Белоруссии, Литвы и Восточной Пруссии.
Заместитель командира эскадрильи 75-го гвардейского штурмового авиационного полка (1-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 8-я воздушная армия, 4-й Украинский фронт) гвардии старший лейтенант Брандыс к концу августа 1944 года совершил 128 боевых вылетов на штурмовку аэродромов, железнодорожных узлов, скоплений боевой техники и живой силы противника. Лично уничтожил на земле 16 вражеских самолётов.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Брандысу Анатолию Яковлевичу присвоено 23 февраля 1945 года.
Командир эскадрильи того же полка (та же дивизия, но в составе 1-й воздушной армии, 3-й Белорусский фронт) гвардии капитан Брандыс к 15 апрелю 1945 совершил ещё 99 боевых вылетов, уничтожил на земле 8 самолётов врага.
29 июня 1945 года награжден второй медалью "Золотая Звезда".
Бегельдинов Талгат Якубекович — летчик-штурмовик 144-го гвардейского штурмового авиационного полка 9-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии 5-й воздушной армии.
Родился 5 августа 1922 года в городе Пишпек (Фрунзе, ныне Бишкек). Казах. Окончил среднюю школу городе Фрунзе (ныне Бишкек).
В Красной Армии с 1940 года. В 1942 году окончил Оренбургскую военную авиационную школу пилотов. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года.
Участник Великой Отечественной войны с января 1943 года. Свой первый боевой вылет совершил утром 17 Февраля 1943 года, а к вечеру — еще два. Вскоре одержал свою первую воздушную победу сбив истребитель Bf.109. В боях за Харьков был сбит. Несмотря на многочисленные трудности, сумел перейти линию фронта и вернувшись в свой полк продожил боевую деятельность.
Заместитель командира эскадрильи 144-го гвардейского штурмового, авиационного полка (9-я гвардейская штурмовая, авиационная дивизия, 5-я воздушная армия, 2-й Украинский фронт) гвардии старший лейтенант Бегельдинов к июню 1944 совершил 155 боевых вылетов на разведку и штурмовку вражеских укреплений, аэродромов, железнодорожных узлов, скоплений войск противникака.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 4619) гвардии старшему лейтенанту Бегельдинову Талгату Якубековичу присвоено 26 октября 1944 года за отвагу и боевое мастерство, проявленные при освобождении городов Знаменка, Кировоград, за лично сбитые в воздушных боях 4 вражеских самолета и эффективное содействие наземным войскам при выходе на государственную границу СССР.
Командуя эскадрильей того же полка (9-я гвардейская штурмовая, авиационная дивизия, 1-й гвардейский штурмовой, авиационный корпус, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт), к марту 1945 года совершил ещё 120 боевых вылетов.
Второй медали "Золотая Звезда" (№ 6554) гвардии капитан Бегельдинов Талгат Якубекович удостоен 27 июня 1945 года за умелое руководство эскадрильей и боевые подвиги при штурмовки скопления войск и техники противника в боях за города Краков, Оппельн (Ополе), Катовице, Бреслау (Вроцлав) и Берлин.
Всего за два года Т.Я. Бегельдинов совершил 305 боевых вылетов, проведя в них в общей сложности без малого 500 часов, уничтожил много боевой техники и живой силы противника, в воздушных боях сбил 7 самолетов, еще несколько сжег на земле при штурмовке вражеских аэродромов.
Достойным завершением боевого пути Бегельдинова в Отечественной войне явилось его участие в Параде Победы 24 июня 1945 года.
После войны продолжал службу в ВВС СССР. В 1950 году он окончил Военно-воздушную академию. Заслуженный военный лётчик СССР. С 1956 года — в запасе. С 1957 по 1970 год — старший инспектор и заместитель начальника Казахского территориального управления гражданской авиации. В 1968 году Бегельдинов заочно окончил Московский инженерно-строительный институт и продолжительное время работал на руководящих должностях в системе Госстроя Казахской ССР. Депутат Верховного Совета СССР 2-го, 3-го созывов.
Не могу пройти мимо твоего коммента. А ты как выяснилось — настоящий ублюдок, матерый. Сразу видно что ты испытал огромный кайф, заострив внимание что тема убита. Такие весельчаки как я просто ловят лулзы, а такие мрази как ты получают настоящий оргазм когда видят что опускают святые вещи. Для этого ты тут и торчишь
Баграмян Иван Христофорович (Ованес Хачатурович)– командующий 1-м Прибалтийским фронтом, генерал армии.
Родился 20 ноября (2 декабря) 1897 года на станции Елизаветполь Закавказской железной дороги (ныне город Гянджа, Республика Азербайджан) в семье рабочего-железнодорожника. Армянин. В 1912 году окончил Елизаветпольское железнодорожное училище, в 1915 году – Тифлисское техническое училище. В июле-октябре 1915 года работал техником на железной дороге в Елизаветполе.
В октябре 1915 года добровольцем вступил в Русскую императорскую армию и направлен на службу в 116-й запасной батальон в город Ахалцих. С декабря 1915 года служил во 2-м Кавказском пограничном полку и в составе Экспедиционного корпуса русских войск участвовал в походе в Персию и в Хамаданской операции на Кавказском фронте первой мировой войны. С июля 1916 года служил в Кавказском запасном кавалерийском полку. С февраля по июль 1917 года учился в 1-й Тифлисской школе прапорщиков, которую окончил в июле 1917 года. С августа 1917 года – младший офицер пехотного полка в Елизаветполе, с сентября того же года – на такой же должности в 3-м Армянском стрелковом полку на Кавказском фронте.
С 1918 года — в Национальной армянской армии: младший офицер эскадрона и командир кавалерийского взвода 1-го Особого армянского полка командовал взводом и эскадроном. Участник армяно-турецкой войны 1918 года, в том числе знаменитого Сардарапатского сражения в мае 1918 года, в котором было остановлено турецкое вторжение в Армению. В 1920 году участвовал в вооруженном выступлении против дашнакского правительства, подвергался аресту. После освобождения назначен с понижением командиром взвода.
В декабре 1920 года Красная Армия вступила на территорию Армении и Баграмян был одним из многих армянских военных, которые сразу перешли на её сторону. Оставлен в должности командира взвода своего полка, включённого в состав 1-й Армянской бригады. В феврале-марте 1921 года участвовал в войне против меньшевистского правительства Грузии и в Тифлисской операции, в июне-июле 1921 года – участник подавления дашнакского восстания в Армении.
С 1922 года – командир пулемётного эскадрона в 1-м Армянском конном полку. В 1923-1931 годах – командир кавалерийского полка Армянской стрелковой дивизии. В 1925 году окончил Высшую кавалерийскую школу РККА в Ленинграде, в 1931 году – курсы усовершенствования высшего начсостава в Москве, в 1934 году – Военную академию РККА имени М.В.Фрунзе.
С апреля 1934 до октября 1936 года – начальник штаба 5-й кавалерийской дивизии имени Блинова в Киевском военном округе. В 1938 году окончил Академию Генерального штаба и с октября этого года – преподаватель тактики там же. С сентября 1940 года – начальник оперативного отдела штаба 12-й армии Киевского Особого военного округа, с декабря 1940 года – начальник оперативного отдела – заместитель начальника штаба этого округа. Член ВКП(б)/КПСС с 1941 года.
С начала Великой Отечественной войны полковник И.Х.Баграмян был назначен начальником оперативного отдела – заместителем начальника штаба Юго-Западного фронта. В 1941 году участвовал в организации обороны Киева и проведении Киевской оборонительной операции, в планировании и проведении контрнаступления под Ростовом, в Елецкой наступательной операции. С 28 декабря 1941 года — начальник штаба Юго-Западного направления, и с 1 апреля 1942 года — одновременно начальник штаба Юго-Западного фронта.
С 23 июня по 15 июля 1942 года — заместитель командующего 61-й армией.С 15 июля 1942 года И.Х.Баграмян – командующий 16-й армией Западного фронта, преобразованной за успешные боевые действия 16 апреля 1943 года в 11-ю гвардейскую армию. Во главе армии участвовал в отражении немецкого контрудара под Козельском в июле 1942 года и в Жиздринской наступательной операции в феврале-марте 1943 года. Оригинальным и смелым было решение И.Х.Баграмяна в Орловской операции 1943 года, в ходе которой 11-я гвардейская армия нанесла мощный удар во фланг орловской группировки противника.
С 16 ноября 1943 года И.Х.Баграмян – командующий войсками 1-го Прибалтийского фронта. Под его руководством проведена Городокская операция 1943 года, завершившаяся окружением и разгромом нескольких соединений противника. В последующем успех её был развит в Белорусской операции 1944 года, в ходе которой войска 1-го Прибалтийского фронта во взаимодействии с войсками 3-го Белорусского фронта осуществили Витебско-Оршанскую операцию 1944 года.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1944 года за выдающиеся результаты, достигнутые войсками фронта в Белорусской операции, и проявленное личное мужество, генералу армии Баграмяну Ивану Христофоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Амет-Хан Султан — командир эскадрильи; помощник командира 9-го Одесского Краснознамённого гвардейского истребительного авиационного полка 6-й гвардейской истребительной авиационной дивизии.
Родился 20 октября 1920 года в городе Алупка (ныне — в черте города Ялта Республики Крым) в семье рабочего. Отец лакец (родом из аула Цовкра, Дагестан), мать — крымская татарка. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. В 1937 году С. Амет-Хан окончил 7 классов и поступил в железнодорожное ФЗУ в городе Симферополе. После окончания учебы работал слесарем в железнодорожном депо Симферополя. Одновременно учился в аэроклубе, который успешно окончил в 1938 году.
В Красной Армии с февраля 1939 года. В 1940 году по окончании 1-й Качинской Краснознамённой военной авиационной школы имени А.Ф. Мясникова в звании младший лейтенант недолго служит в Бобруйске, а с лета 1940 года направлен в 4-й истребительный авиационный полк (Одесский военный округ), дислоцировавшийся под Кишинёвом. Летает на самолётах И-15 и И-153. В Молдавии встретил начало Великой Отечественной войны.
Уже 22 июня 1941 года младший лётчик 4-го истребительного авиационного полка Султан Амет-Хан выполнил несколько боевых вылетов на истребителе И-153 на разведку и штурмовку наступающего врага. После этого боевой путь прославленного лётчика пролёг через небо юга Украины. Осенью 1941 года С. Амет-Хан прикрывает небо Ростова-на-Дону. Зимой 1942 года полк переучивается на «Харрикейны».
С марта 1942 года 4-й истребительный авиационный полк — в составе ПВО города Ярославля. Здесь, в небе над старинным русским городом, Султан Амет-Хан одержал свою первую воздушную победу. 31 мая 1942 года, израсходовав в атаках весь боезапас, он таранил вражеский бомбардировщик «Юнкерс-88», ударив его левым крылом снизу. При ударе «Харрикейн» Амет-Хана застрял в загоревшем «Юнкерсе». К счастью, лётчику удалось выбраться из кабины своего самолёта и выпрыгнуть на парашюте. За этот подвиг Султан Амет-Хан был награждён именными часами, а в последствии избран «Почётным гражданином города Ярославля».
Летом 1942 года С. Амет-Хан воюет под Воронежем на самолёте Як-1, а с августа 1942 года на самолёте Як-7Б участвует в Сталинградской битве. Здесь, в огненном небе Сталинграда, он зарекомендовал себя как признанный ас и был включён в состав специальной группы, созданной для противодействия немецким асам. В состав этой группы вошли также признанные асы: будущие дважды Герои Советского Союза В.Д. Лавриненков, А.К.Рязанов, И.Н.Степаненко и будущие Герои Советского Союза И.Г.Борисов и Б.Н.Ерёмин. Под Сталинградом С. Амет-Хан был сбит и второй раз спасся с помощью парашюта.
В октябре 1942 года Султан Амет-Хан становится командиром 3-й авиаэскадрильи 9-го гвардейского истребительного авиационного полка, в составе которого он воевал до конца войны. После переучивания на «Аэрокобру», он участвует в освобождении Ростова-на-Дону, в ожесточённых воздушных боях на Кубани, в освобождении Таганрога, Мелитополя, Крыма.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1136) командиру эскадрильи 9-го Одесского Краснознамённого гвардейского истребительного авиационного полка гвардии капитану Амет-Хан Султану присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года.
В январе 1944 года в паре со своим ведомым, Героем Советского Союза Иваном Борисовым, С. Амет-Хан принудил к посадке на свой аэродром немецкий связной самолёт «Физлер-Шторх». После краткого знакомства с кабиной незнакомого для него самолёта, он совершил на нём самостоятельный полёт. После отдыха летом 1944 года и перехода на новый истребитель Ла-7, С. Амет-Хан воюет в Восточной Пруссии, участвует во взятии Берлина.
Последний свой воздушный бой помощник командира полка по воздушно-стрелковой службе гвардии майор СултанАмет-Хан провёл 29 апреля 1945 года над аэродромом Темпельхоф, сбив «Фокке-Вульф-190».
Второй медалью "Золотая Звезда" (№ 66) помощник командира по воздушно-стрелковой службе 9-го Одесского Краснознамённого гвардейского истребительного авиационного полка 6-й гвардейской истребительной авиационной дивизии (1-я воздушная армия) гвардии майор Амет-Хан Султан награждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года.
Всего за время войны он совершил 603 боевых вылета (из них 70 – на штурмовку живой силы и техники противника), провёл 150 воздушных боёв, в которых сбил лично 30 и в составе группы 19 самолётов противника.
После окончания войны по распоряжению Верховного Главнокомандующего все лётчики-асы были направлены на учёбу в академии. С августа 1945 года С. Амет-Хан — слушатель Военно-воздушной академии в Монино. Учёба шла очень трудно, давал знать о себе недостаток образования. И в начале 1946 года лётчик подаёт рапорт, в котором честно пишет: «Трезво взвешивая уровень своих знаний, не вижу возможности дальнейшей учёбы. Поэтому прошу отчислить меня, так как не уверен, что выдержу пять лет учёбы в академии». Его рапорт был удовлетворён, и в апре
Дважды Герой Советского Союза (24.08.1943, 29.06.1945), заслуженный лётчик-испытатель СССР (23.09.1961).
С февраля 1947 — на лётно-испытательной работе в ЛИИ.
Выполнил первый полёт и провёл испытания пилотируемого аналога самолёта-снаряда КС («Комета-3») (1951-1953), НМ-1 (7.04.1959). Провёл испытания: ЛЛ-1 и ЛЛ-2 (1947-1949), И-320 («Р-2») (1949-1950), СИ-10 (1953), СМ-20 (1957-1958); испытания по отработке системы дозаправки самолётов методом «с крыла на крыло» (1949); испытания двигателя Р-15-300 на Ту-16ЛЛ (1961-1962); много других испытательных работ на самолётах-истребителях и тяжёлых самолётах по тематике института.
Погиб 1 февраля 1971 года при выполнении испытательного полёта на Ту-16ЛЛ.
Жил в городе Жуковский Московской области. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.
Лауреат Государственной премии СССР (1953). Награждён 3 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», медалями.
Его именем названы улицы в Алупке, Волгограде, Жуковском, Махачкале, горный пик в Дагестане. Бронзовый бюст С.Амет-Хана установлен в Алупке; в Жуковском, на улице его имени — мемориальная доска.
Покрышкин Александр Иванович — лётчик-истребитель; первый трижды Герой Советского Союза.
Родился 6 (19) марта 1913 года* в городе Новониколаевск (ныне — Новосибирск) в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1942 года. В 1928 году окончил 7 классов школы. Работал кровельщиком. После окончания ФЗУ работал слесарем-лекальщиком на заводе.
В РККА с 1932 года. В 1933 году окончил 3-ю Пермскую военную школу авиационных техников, в 1934 — Ленинградскую военно-теоретическию авиашколу. Служил техником звена связи 74-й стрелковой дивизии, дислоцировавшейся в Краснодаре. Одновременно учился в Краснодарском аэроклубе. Написал 40 рапортов командирам, главкому ВВС, наркому обороны, пока не был направлен в 1-ю Качинскую военную авиационную школу лётчиков им. А.Ф. Мясникова, которую с отличием окончил в 1939 году.
Направлен служить в 55-й истребительный авиационный полк Одесского военного округа. В 1941 году старший лейтенант Покрышкин назначен заместителем командира эскадрильи. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3.
На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня.
В первом боевом вылете по ошибке сбил советский бомбардировщик "Су-2", пилотируемый командиром эскадрильи 211-го бомбардировочного авиационного полка М.И. Гудзенко. Этот случай ему потом долго будут припоминать и начальство, и особисты. 23 июня в воздушном бою с 5-ю "Me-109" в районе реки Прут сбил одного из них, но и сам был подбит. С большим трудом дотянул до своего аэродрома и совершил посадку. Летом 1941 года в боях на Южном фронте сбил несколько самолётов противника, но из-за уничтожения полковых документов они не были ему засчитаны.
В начале 1942 года полк был переведён в тыл в Заказвказье. В числе других лётчиков освоил самолёт P-39 «Аэрокобра», даже перегонял эти самолёты из Ирана. На фронт попал снова только весной 1943 гола. Особо отличился во время боёв на Кубани. Именно здесь родилась его знаменитая формула: «Высота, скорость, манёвр, огонь». Командир эскадрильи 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (216-я смешанная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии капитан Покрышкин А.И. 12 апреля в воздушном бою в районе станицы Крымской прямо на глазах командующего 4 ВА генерала К.А.Вершинина сбил 4 Me-109. В этот же день сбил ещё 3 самолёта.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 993) командиру эскадрильи 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (216-я смешанная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии капитану Александру Ивановичу Покрышкину присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 мая 1943 года за 354 боевых вылетов, 54 воздушных боёв, 13 лично и 6 в группе сбитых самолётов противника.
Второй медали "Золотая Звезда" (№ 10) командир того же полка (9-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии майор Покрышкин А.И. удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года за 455 боевых вылетов и 30 лично сбитых самолетов противника.
Позже участвовал в боях над Чёрным морем и над Днепром.
Покрышкин был автором многих новых тактических приёмов истребителей. Всегда с собой носил альбом, в котором рисовал схемы воздушных боёв (ныне хранится в Центральном музее Вооружённых Сил). Одним из первых стал практиковать «свободную охоту». Сам он отлично пилотировал, досконально знал конструкцию самолёта (бывший техник!). Его тактику и боевые приёмы распространили затем на всех фронтах. В феврале 1944 года его вызвал в Москву командующий ВВС А.А. Новиков и предложил занять должность начальника авиашколы, но Покрышкин отказался и вернулся на фронт.
Исполняющий обязанности командира 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (той же дивизии, 7-й истребительный авиационный корпус, 8-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) гвардии подполковник Покрышкин А.И. к маю 1944 года совершил 550 боевых вылетов, в 137 воздушных боях сбил лично 53 самолёта противника. В мае назначен командиром 9-й гвардейской дивизии. На P-39N с бортовым № 100 участвовал в боях над Прутом и Яссами, в Львовско-Сандомирской операции.
Третьей медали "Золотая Звезда" (№ 1) командир 9-й гвардейской дивизии гвардии подполковник Покрышкин удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за «за образцовое выполнение боевых заданий командования и геройские подвиги на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками».
Кожедуб Иван Никитович — командир эскадрильи 240-го истребительного авиационного полка (302-я истребительная авиационная дивизия, 5-я воздушная армия, Степной фронт); заместитель командира 176-го гвардейского истребительного авиационного полка (302-я истребительная авиационная дивизия, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт).
Родился 8 июня 1920 года в селе Ображиевка ныне Шосткинского района Сумской области Украины в семье крестьянина. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года. Окончил химико-технологический техникум и Шосткинский аэроклуб.
В Красной Армии с 1940 года. В 1941 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ней инструктором.
С началом Великой Отечественной войны вместе с авиашколой эвакуирован в Среднюю Азию. После многочисленных рапортов с просьбой отправить на фронт его желание было удовлетворено. В ноябре 1942 года сержант Кожедуб прибыл в Иваново в 240-й истребительный авиационный полк формирующейся 302-й истребительной авиационной дивизии. В марте 1943 года в составе дивизии вылетел на Воронежский фронт.
Свой первый боевой вылет совершил 26 марта, но неудачно: его Ла-5 (бортовой № 75) получил повреждения в бою, а при возвращении ещё и был обстрелян советской зенитной артиллерией. С большим трудом Кожедуб довёл истребитель до аэродрома и совершил посадку. Месяц летал на старых машинах, пока не получил новый Ла-5. Позже воевал на Степном фронте. Боевой счёт младший лейтенант Кожедуб открыл 6 июля на Курской дуге, сбив бомбардировщик Ju-87. На следующий день сбил второй, а 9 июля в воздушном бою сбил сразу 2 истребителя Me-109. В августе назначен командиром эскадрильи.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1472) командиру эскадрильи 240-го истребительного авиационного полка (5-я воздушная армия, Степной фронт) старшему лейтенанту Кожедубу Ивану Никитовичу присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года за 146 боевых вылетов и 20 сбитых самолётов противника.
С мая 1944 года Иван Никитович воевал на Ла-5ФН (бортовой № 14), построенном на средства колхозника Сталинградской области В.В. Конева. Спустя несколько дней сбил на нём Ju-87. В течение 6 последующих дней сбил ещё 7 самолётов. В конце июня он передал свой Ла-5ФН К.А. Евстигнееву (впоследствии дважды Герой Советского Союза), а сам перешёл в учебный полк. Однако уже в августе был назначен заместителем командира 176-го гвардейского полка. В это время полк был перевооружён на истребители Ла-7. Кожедубу достался самолёт с № 27, на котором он воевал до конца войны.
Второй медали "Золотая Звезда" заместитель командира 176-го гвардейского истребительного авиационного полка (302-я истребительная авиационная дивизия, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) гвардии капитан Кожедуб И.Н. удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за 256 боевых вылетов и 48 лично сбитых самолетов противника.
Однажды в воздушном бою над территорией противника Ла-7 Ивана Никитовича был подбит. Когда заглох двигатель, Кожедуб, чтобы не сдаваться в плен, выбрал себе на земле цель и начал на неё пикировать. Когда до цели осталось совсем немного, двигатель вдруг снова заработал. Тогда Кожедуб вывел самолёт из пикирования и благополучно вернулся на свой аэродром.
12 февраля 1945 года Кожедуб в паре лейтенантом В.А.Громаковским патрулировал над передним краем. Обнаружив группу из 13-и FW-190, наши лётчики немедленно атаковали их и сбили 5 самолётов противника. Три из них на счету Кожедуба, а два — его ведомого. 15 февраля над Одером Кожедуб сбил реактивный истребитель Me-262 унтер-офицера К. Лянге из I./KG(J)54.
К концу войны гвардии майор Кожедуб совершил 330 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 62 самолёта противника (сюда не входят 2 американских P-51, сбитых им весной 1945 года, которые первыми напали на него). Последний свой бой, в котом сбил 2 FW-190, провёл в небе Берлина. За всю войну ни разу не был сбит. Он по праву считается лучшим асом авиации союзников.
Третьей медали "Золотая Звезда" гвардии майор Иван Никитич Кожедуб удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за высокое воинское мастерство, личное мужество и отвагу.
Жуков Георгий Константинович – советский полководец, государственный и военный деятель, один из активных строителей Вооружённых Сил СССР, Маршал Советского Союза.
Родился 19 ноября (1 декабря) 1896 года в деревне Стрелковка ныне Жуковского района Калужской области в семье крестьянина. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1919 года. В 1907 году окончил три класса церковно-приходской школы. В 1920 году окончил экстерном четыре класса городского училища и в этом же году окончил Первые Рязанские кавалерийские курсы, в 1925 году – Курсы усовершенствования командного состава, в 1930 году – Высшие Курсы усовершенствования командного состава.
В русской армии с 1915 года. Участник 1-й мировой войны с сентября 1916 года. Дослужился до чина младшего унтер-офицера в кавалерии. В боях в октябре 1916 года был тяжело контужен. Награждён Георгиевским крестом 3-й и 4-й степени.
В Красной Армии с октября 1918 года. Участвовал в Гражданской войне. Сражался против уральских казаков под Царицыном (ныне – город-герой Волгоград), дрался с войсками А.И.Деникина и П.Н.Врангеля, принимал участие в подавлении восстания А.С.Антонова на Тамбовщине, был ранен, награждён орденом Красного Знамени. Командовал взводом и эскадроном.
После гражданской войны командовал эскадронами в 14-й и 7-й кавалерийских дивизиях. С марта 1923 года — помощник командира полка, уже с июля того же года — командир 39-го кавалерийского полка в 7-й кавалерийской дивизии. С апреля 1930 года — командир 2-й бригады 7-й кавалерийской дивизии. (по февраль 1931).
С марта 1931 года — помощник инспектора Инспекции кавалерии РККА (по март 1933), командир и военком 4-й кавалерийской дивизии (по июль 1937), 3-го кавалерийского корпуса (по февраль 1938) и 6-го кавалерийского корпуса (по июль 1938). 22 февраля 1938 года присвоено воинское звание "комдив". С июля 1938 года — заместитель командующего войсками Белорусского Особого военного округа по кавалерии. С 6 июня 1939 года по апрель 1940 года командующий 1-й армейской группой советских войск в Монгольской Народной Республике. Летом 1939 года Жуков был одним из руководителей успешной операции по окружению и разгрому группировки японских войск на реке Халхин-Гол. 31 июля 1939 года присвоено воинское звание "комкор".
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 августа 1939 года за умелое руководство войсками 1-й армейской группы и проявленные при этом мужество и отвагу комкору Жукову Георгию Константиновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 6071) и медали «Золотая Звезда» (№ 435).
С апреля по июнь 1940 года находился в распоряжении народного комиссара обороны.
Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 4 июня 1940 года № 945 Г.К. Жукову было присвоено воинское звание «генерал армии».
С июня 1940 года — командующий войсками Киевского Особого военного округа. С 14 января по 28 июля 1941 года начальник Генерального штаба – заместитель наркома обороны СССР.
Во время Великой Отечественной войны с 23 июня 1941 года член Ставки Верховного Главнокомандования. С 30 июля по 10 сентября 1941 года — командующий войсками Резервного фронта, которые успешно провели первую в ходе войны наступательную операцию по разгрому вражеской ударной группировки в районе Ельни. Затем командовал войсками Ленинградского (10.09.1941-10.10.1941), Западного (10.10.1941-26.08.1942), 1-го Украинского (1.03.1944-16.05.1944) и 1-го Белорусского (16.11.1944-10.06.1945) фронтов. С 26 августа 1942 по июнь 1945 года первый заместитель наркома обороны и заместитель Верховного Главнокомандующего.
18 января 1943 года генералу армии Жукову первому в годы Великой Отечественной войны было присвоено высшее воинское звание «Маршал Советского Союза» с вручением знака особого отличия «Маршальская Звезда».
Под командованием Жукова войска Ленинградского фронта совместно с Балтийским флотом остановили наступление группы армий «Север» на Ленинград в сентябре 1941 года. Под его командованием войска Западного фронта разгромили войска группы армий «Центр» под Москвой. Затем Жуков координировал действия фронтов подо Ржевом (операция «Марс», 1942), в операции «Искра» при прорыве Ленинградской блокады (1943), в битве на Курской дуге (лето 1943), где был сорван гитлеровский план «Цитадель». С именем Жукова связаны также победы под Корсунь-Шевченковским и освобождение Правобережной Украины.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий Верховного Главнокомандования по руководству операциями фронтов и достигнутые в результате этих операций успехи Маршал Советского Союза Жуков Георгий Константинович был награждён второй медалью «Золотая Звезда» (№ 22/II).
На заключительном этапе войны войска 1-го Белорусского фронта под командованием маршала Жукова освободили Варшаву (17 января 1945), рассекающим ударом разгромили группу армий «А» в Висло-Одерской операции и вместе с войсками 1-го Украинского фронта провели Берлинскую операцию.
Комментарии
Окопы, бойцы отдыхают,
От долгого боя кто где,
На востоке заря рассветает
Отражаясь на тихой воде.
Кругом все тихо и странно
Как будто войны и нет,
Бойцам горевать еще рано
На всякий трусливый бред.
Каждый боец чем-то занят,
Кто письма пишет домой,
А то может убьют или ранят
Ведь скоро начнется бой.
Родные ждут месяцами
От солдата хороший вестей,
Как на фронте он бьется с врагами
Приближая победу быстрей.
А победы еще и не видно,
А немцы прут и прут,
Бойцам за это стыдно
Ведь от них сейчас многого ждут.
И они это вскоре докажут,
Что прошагали такую даль,
О них еще многие скажут,
Что русский солдат, это сталь.
Солнце только поднялось
Бойцы на чеку немцев ждут,
В окопах бомбы взорвались
Немецкие танки ползут.
И тут началась битва
Земля поднялась до небес,
От пыли солнца не видно,
В дыму оказался весь лес.
Множество взрывов, разрывов,
Смешали людей с землей.
Как тысячи страшных вампиров
Опустились на землю войной.
Закружили снаряды бросая
От которых загорелась земля,
Птицы эти места покидая
Улетели дальше в поля.
Вся утварь лесная забилась,
Прячась от бомб хоть куда,
Кровь людская полилась
По русской земле как вода.
Умолкают в окопах солдаты
Не отступив ни шагу назад,
Все меньше слыхать автоматы
Мало осталось гранат.
А немецкие танки все лезут
На окопы вздымаясь ползут,
Грудью своею железной
Русские пушки мнут.
Но русский солдат не сдается,
Ведь Родина мать за спиной,
Сам он под танком взорвется,
Но немцев возьмет за собой.
Чем больше их гадов положит
Тем чище станет душа,
Сколько взорвать их сможет
Будет их рвать круша.
Хоть из последней силы
Но остановит врага,
Вот и нашли могилы
Немцы здесь навсегда.
Справа и слева тигры
Не дойдя до окопов горят,
Русские не играют в игры
За Родину насмерть стоят.
Вот тигр рванул на окопу
Пытаясь солдата смять,
Проехал почти Европу
Но здесь пришлося встать.
Загорел, задымил за окопом,
Дымом по ветру клубясь,
Отьездил по русским дорогам
Фашисткая железная мразь.
В дыму из окопа поднялся
Раненый в ногу солдат,
От роты один он остался
И с ним еще связка гранат.
Бросил гранаты и взрыв
Землею засыпал его,
Глаза от боли закрыв,
Он не помнил уже ничего.
В голове все противно кружило
Подступала ко рту тошнота,
Тело от боли заныло
В глазах одна пустота.
Ни взрывов, ни криков не слышно,
А лишь не прерывистый гул,
То утихал, то вторично,
Как ветер осенний дул.
Веки приоткрыл он тихонько
Увидел в десяти шагах,
Как рядом дымилась воронка
Страшный был ужас в глазах.
Вновь голова закружилась
И настал его предсмертный миг,
Медленно сердце забилось
Раздался через силу его крик.
Небо, небо поплыло,
В глазах опять темнота,
Тело от боли заныло
Кровь потекла из-за рта.
Уже совсем вечерело
Солнце садилось за лес,
Лишь вороны каркая огалдело,
Поднялись в небо, со своих мест.
Каркнув здоровый ворон
Рядом с бойцом присел,
Наглости был он полон
Раз близко к ему полетел.
Боец на его посмотрел
И еле слышно сказал:
"Ну что, за мной прилетел,
Ты братец однако нахал.
Да не только один прилетел,
Братьев своих зовешь
Похоронить меня захотел
Смерти моей ты ждешь."
Боец отмахнувшись от ворона
Вспомнил тот солнечный день,
Солнце, красным кругом окантованно
От деревьев падает тень.
В тени скрываются птицы,
А также зверюшки лесные,
Нива вдали золотится,
Как красивы места родные.
Вспомнил он дом родной,
Вспомнил мать и невесту,
Вспомнил обрыв над рекой,
Где они сидели вместе.
Как догоняя друг друга,
По берегу речки бежали,
В то время вся округа
О ихней любви знали.
Разлетались на солнышке брызги
Переливались как смех девичий,
Все вокруг шелестело, пело,
В созвучии голосом птичьим.
Развевались волосы ветром,
Девушка смеялась кричала,
В платье красивом, светлом
От него по реке убегала.
Он догоняя кричал:
"Вот крылья подымут меня,
Мне хочется птицей стать,
Мне хочется громко кричать,
Чтоб речка и лес узнали,
Про любовь нашу с тобой.
Чтобы эхом, поля все кричали,
Нас никто не разлучит с тобой."
Где-то рядом автомат застрочил
В глазах опять темнота,
Он руку на лоб положил
Кровь потекла изо рта.
Через силу открыл глаза
Увидел перед собой немца,
Раздалась очередь, как гроза,
Остановилось молодое сердце.
Остановились с ним мечты,
Погасла жизнь и никогда,
Не осветит с высоты,
Как та упавшая звезда.
Бесследно скроется во тьме,
Сольется вместе ,воедино
И как тучи в синеве
Прольются в заросли малины.
Спи солдат, ты дело сделал,
Храбро пал ты в этой битве,
Ты ведь этого не ведал,
И не верил ты молитве.
Ты не прятался за спины,
Шел в огонь ты самый первый,
Богатырь ты из былины
Друг испытанный и верный.
И в бою в неравном этом,
Ты закончил бой последним,
В сорок третьем, жарким летом,
Пал солдатом неизвестным.
И травой играя ветер
Клонит стебли все к могиле,
И под каждый летний вечер
К ему звери приходили.
Только те и навещали,
Обо в
Брандыс Анатолий Яковлевич — лётчик-штурмовик 75-го гвардейского штурмового авиационного полка 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии.
Родился 12 августа 1923 года в городе Екатеринослав (ныне Днепропетровск) в семье рабочего. Украинец. Член ВКП(б)-КПСС с 1944 года. Окончил среднюю школу.
В Красной Армии с июня 1941 года. Окончил Пермскую военную школу пилотов в 1943 году.
На фронте в годы Великой Отечественной войны с августа 1943 года. Боевое крещение получил на Южном фронте. Первый боевой вылет сделал в составе группы на штурмовку колонны вражеских танков из дивизии "Мертвая голова". Воевал в небе Мелитополя, Крыма, Белоруссии, Литвы и Восточной Пруссии.
Заместитель командира эскадрильи 75-го гвардейского штурмового авиационного полка (1-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 8-я воздушная армия, 4-й Украинский фронт) гвардии старший лейтенант Брандыс к концу августа 1944 года совершил 128 боевых вылетов на штурмовку аэродромов, железнодорожных узлов, скоплений боевой техники и живой силы противника. Лично уничтожил на земле 16 вражеских самолётов.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Брандысу Анатолию Яковлевичу присвоено 23 февраля 1945 года.
Командир эскадрильи того же полка (та же дивизия, но в составе 1-й воздушной армии, 3-й Белорусский фронт) гвардии капитан Брандыс к 15 апрелю 1945 совершил ещё 99 боевых вылетов, уничтожил на земле 8 самолётов врага.
29 июня 1945 года награжден второй медалью "Золотая Звезда".
Бегельдинов Талгат Якубекович — летчик-штурмовик 144-го гвардейского штурмового авиационного полка 9-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии 5-й воздушной армии.
Родился 5 августа 1922 года в городе Пишпек (Фрунзе, ныне Бишкек). Казах. Окончил среднюю школу городе Фрунзе (ныне Бишкек).
В Красной Армии с 1940 года. В 1942 году окончил Оренбургскую военную авиационную школу пилотов. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года.
Участник Великой Отечественной войны с января 1943 года. Свой первый боевой вылет совершил утром 17 Февраля 1943 года, а к вечеру — еще два. Вскоре одержал свою первую воздушную победу сбив истребитель Bf.109. В боях за Харьков был сбит. Несмотря на многочисленные трудности, сумел перейти линию фронта и вернувшись в свой полк продожил боевую деятельность.
Заместитель командира эскадрильи 144-го гвардейского штурмового, авиационного полка (9-я гвардейская штурмовая, авиационная дивизия, 5-я воздушная армия, 2-й Украинский фронт) гвардии старший лейтенант Бегельдинов к июню 1944 совершил 155 боевых вылетов на разведку и штурмовку вражеских укреплений, аэродромов, железнодорожных узлов, скоплений войск противникака.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 4619) гвардии старшему лейтенанту Бегельдинову Талгату Якубековичу присвоено 26 октября 1944 года за отвагу и боевое мастерство, проявленные при освобождении городов Знаменка, Кировоград, за лично сбитые в воздушных боях 4 вражеских самолета и эффективное содействие наземным войскам при выходе на государственную границу СССР.
Командуя эскадрильей того же полка (9-я гвардейская штурмовая, авиационная дивизия, 1-й гвардейский штурмовой, авиационный корпус, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт), к марту 1945 года совершил ещё 120 боевых вылетов.
Второй медали "Золотая Звезда" (№ 6554) гвардии капитан Бегельдинов Талгат Якубекович удостоен 27 июня 1945 года за умелое руководство эскадрильей и боевые подвиги при штурмовки скопления войск и техники противника в боях за города Краков, Оппельн (Ополе), Катовице, Бреслау (Вроцлав) и Берлин.
Всего за два года Т.Я. Бегельдинов совершил 305 боевых вылетов, проведя в них в общей сложности без малого 500 часов, уничтожил много боевой техники и живой силы противника, в воздушных боях сбил 7 самолетов, еще несколько сжег на земле при штурмовке вражеских аэродромов.
Достойным завершением боевого пути Бегельдинова в Отечественной войне явилось его участие в Параде Победы 24 июня 1945 года.
После войны продолжал службу в ВВС СССР. В 1950 году он окончил Военно-воздушную академию. Заслуженный военный лётчик СССР. С 1956 года — в запасе. С 1957 по 1970 год — старший инспектор и заместитель начальника Казахского территориального управления гражданской авиации. В 1968 году Бегельдинов заочно окончил Московский инженерно-строительный институт и продолжительное время работал на руководящих должностях в системе Госстроя Казахской ССР. Депутат Верховного Совета СССР 2-го, 3-го созывов.
Убивают как правило товарищи такие как... не будем показывать пальцем. Я не понимаю,
кому нужен этот мусор от этих быдловатых и необразпванных школяров, я бы даже не обиделся, если
их коментарии удалял бы админ дока...но видимо сейчас время рейтингов, поэтому это говно будет вонять
постоянно, независимо от темы. Большой минус Админан...
Баграмян Иван Христофорович (Ованес Хачатурович)– командующий 1-м Прибалтийским фронтом, генерал армии.
Родился 20 ноября (2 декабря) 1897 года на станции Елизаветполь Закавказской железной дороги (ныне город Гянджа, Республика Азербайджан) в семье рабочего-железнодорожника. Армянин. В 1912 году окончил Елизаветпольское железнодорожное училище, в 1915 году – Тифлисское техническое училище. В июле-октябре 1915 года работал техником на железной дороге в Елизаветполе.
В октябре 1915 года добровольцем вступил в Русскую императорскую армию и направлен на службу в 116-й запасной батальон в город Ахалцих. С декабря 1915 года служил во 2-м Кавказском пограничном полку и в составе Экспедиционного корпуса русских войск участвовал в походе в Персию и в Хамаданской операции на Кавказском фронте первой мировой войны. С июля 1916 года служил в Кавказском запасном кавалерийском полку. С февраля по июль 1917 года учился в 1-й Тифлисской школе прапорщиков, которую окончил в июле 1917 года. С августа 1917 года – младший офицер пехотного полка в Елизаветполе, с сентября того же года – на такой же должности в 3-м Армянском стрелковом полку на Кавказском фронте.
С 1918 года — в Национальной армянской армии: младший офицер эскадрона и командир кавалерийского взвода 1-го Особого армянского полка командовал взводом и эскадроном. Участник армяно-турецкой войны 1918 года, в том числе знаменитого Сардарапатского сражения в мае 1918 года, в котором было остановлено турецкое вторжение в Армению. В 1920 году участвовал в вооруженном выступлении против дашнакского правительства, подвергался аресту. После освобождения назначен с понижением командиром взвода.
В декабре 1920 года Красная Армия вступила на территорию Армении и Баграмян был одним из многих армянских военных, которые сразу перешли на её сторону. Оставлен в должности командира взвода своего полка, включённого в состав 1-й Армянской бригады. В феврале-марте 1921 года участвовал в войне против меньшевистского правительства Грузии и в Тифлисской операции, в июне-июле 1921 года – участник подавления дашнакского восстания в Армении.
С 1922 года – командир пулемётного эскадрона в 1-м Армянском конном полку. В 1923-1931 годах – командир кавалерийского полка Армянской стрелковой дивизии. В 1925 году окончил Высшую кавалерийскую школу РККА в Ленинграде, в 1931 году – курсы усовершенствования высшего начсостава в Москве, в 1934 году – Военную академию РККА имени М.В.Фрунзе.
С апреля 1934 до октября 1936 года – начальник штаба 5-й кавалерийской дивизии имени Блинова в Киевском военном округе. В 1938 году окончил Академию Генерального штаба и с октября этого года – преподаватель тактики там же. С сентября 1940 года – начальник оперативного отдела штаба 12-й армии Киевского Особого военного округа, с декабря 1940 года – начальник оперативного отдела – заместитель начальника штаба этого округа. Член ВКП(б)/КПСС с 1941 года.
С начала Великой Отечественной войны полковник И.Х.Баграмян был назначен начальником оперативного отдела – заместителем начальника штаба Юго-Западного фронта. В 1941 году участвовал в организации обороны Киева и проведении Киевской оборонительной операции, в планировании и проведении контрнаступления под Ростовом, в Елецкой наступательной операции. С 28 декабря 1941 года — начальник штаба Юго-Западного направления, и с 1 апреля 1942 года — одновременно начальник штаба Юго-Западного фронта.
С 23 июня по 15 июля 1942 года — заместитель командующего 61-й армией.С 15 июля 1942 года И.Х.Баграмян – командующий 16-й армией Западного фронта, преобразованной за успешные боевые действия 16 апреля 1943 года в 11-ю гвардейскую армию. Во главе армии участвовал в отражении немецкого контрудара под Козельском в июле 1942 года и в Жиздринской наступательной операции в феврале-марте 1943 года. Оригинальным и смелым было решение И.Х.Баграмяна в Орловской операции 1943 года, в ходе которой 11-я гвардейская армия нанесла мощный удар во фланг орловской группировки противника.
С 16 ноября 1943 года И.Х.Баграмян – командующий войсками 1-го Прибалтийского фронта. Под его руководством проведена Городокская операция 1943 года, завершившаяся окружением и разгромом нескольких соединений противника. В последующем успех её был развит в Белорусской операции 1944 года, в ходе которой войска 1-го Прибалтийского фронта во взаимодействии с войсками 3-го Белорусского фронта осуществили Витебско-Оршанскую операцию 1944 года.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1944 года за выдающиеся результаты, достигнутые войсками фронта в Белорусской операции, и проявленное личное мужество, генералу армии Баграмяну Ивану Христофоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
А я сегодня в ударе ) На этом можно и закончить, пожалуй
Амет-Хан Султан — командир эскадрильи; помощник командира 9-го Одесского Краснознамённого гвардейского истребительного авиационного полка 6-й гвардейской истребительной авиационной дивизии.
Родился 20 октября 1920 года в городе Алупка (ныне — в черте города Ялта Республики Крым) в семье рабочего. Отец лакец (родом из аула Цовкра, Дагестан), мать — крымская татарка. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. В 1937 году С. Амет-Хан окончил 7 классов и поступил в железнодорожное ФЗУ в городе Симферополе. После окончания учебы работал слесарем в железнодорожном депо Симферополя. Одновременно учился в аэроклубе, который успешно окончил в 1938 году.
В Красной Армии с февраля 1939 года. В 1940 году по окончании 1-й Качинской Краснознамённой военной авиационной школы имени А.Ф. Мясникова в звании младший лейтенант недолго служит в Бобруйске, а с лета 1940 года направлен в 4-й истребительный авиационный полк (Одесский военный округ), дислоцировавшийся под Кишинёвом. Летает на самолётах И-15 и И-153. В Молдавии встретил начало Великой Отечественной войны.
Уже 22 июня 1941 года младший лётчик 4-го истребительного авиационного полка Султан Амет-Хан выполнил несколько боевых вылетов на истребителе И-153 на разведку и штурмовку наступающего врага. После этого боевой путь прославленного лётчика пролёг через небо юга Украины. Осенью 1941 года С. Амет-Хан прикрывает небо Ростова-на-Дону. Зимой 1942 года полк переучивается на «Харрикейны».
С марта 1942 года 4-й истребительный авиационный полк — в составе ПВО города Ярославля. Здесь, в небе над старинным русским городом, Султан Амет-Хан одержал свою первую воздушную победу. 31 мая 1942 года, израсходовав в атаках весь боезапас, он таранил вражеский бомбардировщик «Юнкерс-88», ударив его левым крылом снизу. При ударе «Харрикейн» Амет-Хана застрял в загоревшем «Юнкерсе». К счастью, лётчику удалось выбраться из кабины своего самолёта и выпрыгнуть на парашюте. За этот подвиг Султан Амет-Хан был награждён именными часами, а в последствии избран «Почётным гражданином города Ярославля».
Летом 1942 года С. Амет-Хан воюет под Воронежем на самолёте Як-1, а с августа 1942 года на самолёте Як-7Б участвует в Сталинградской битве. Здесь, в огненном небе Сталинграда, он зарекомендовал себя как признанный ас и был включён в состав специальной группы, созданной для противодействия немецким асам. В состав этой группы вошли также признанные асы: будущие дважды Герои Советского Союза В.Д. Лавриненков, А.К.Рязанов, И.Н.Степаненко и будущие Герои Советского Союза И.Г.Борисов и Б.Н.Ерёмин. Под Сталинградом С. Амет-Хан был сбит и второй раз спасся с помощью парашюта.
В октябре 1942 года Султан Амет-Хан становится командиром 3-й авиаэскадрильи 9-го гвардейского истребительного авиационного полка, в составе которого он воевал до конца войны. После переучивания на «Аэрокобру», он участвует в освобождении Ростова-на-Дону, в ожесточённых воздушных боях на Кубани, в освобождении Таганрога, Мелитополя, Крыма.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1136) командиру эскадрильи 9-го Одесского Краснознамённого гвардейского истребительного авиационного полка гвардии капитану Амет-Хан Султану присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года.
В январе 1944 года в паре со своим ведомым, Героем Советского Союза Иваном Борисовым, С. Амет-Хан принудил к посадке на свой аэродром немецкий связной самолёт «Физлер-Шторх». После краткого знакомства с кабиной незнакомого для него самолёта, он совершил на нём самостоятельный полёт. После отдыха летом 1944 года и перехода на новый истребитель Ла-7, С. Амет-Хан воюет в Восточной Пруссии, участвует во взятии Берлина.
Последний свой воздушный бой помощник командира полка по воздушно-стрелковой службе гвардии майор СултанАмет-Хан провёл 29 апреля 1945 года над аэродромом Темпельхоф, сбив «Фокке-Вульф-190».
Второй медалью "Золотая Звезда" (№ 66) помощник командира по воздушно-стрелковой службе 9-го Одесского Краснознамённого гвардейского истребительного авиационного полка 6-й гвардейской истребительной авиационной дивизии (1-я воздушная армия) гвардии майор Амет-Хан Султан награждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года.
Всего за время войны он совершил 603 боевых вылета (из них 70 – на штурмовку живой силы и техники противника), провёл 150 воздушных боёв, в которых сбил лично 30 и в составе группы 19 самолётов противника.
После окончания войны по распоряжению Верховного Главнокомандующего все лётчики-асы были направлены на учёбу в академии. С августа 1945 года С. Амет-Хан — слушатель Военно-воздушной академии в Монино. Учёба шла очень трудно, давал знать о себе недостаток образования. И в начале 1946 года лётчик подаёт рапорт, в котором честно пишет: «Трезво взвешивая уровень своих знаний, не вижу возможности дальнейшей учёбы. Поэтому прошу отчислить меня, так как не уверен, что выдержу пять лет учёбы в академии». Его рапорт был удовлетворён, и в апре
С февраля 1947 — на лётно-испытательной работе в ЛИИ.
Выполнил первый полёт и провёл испытания пилотируемого аналога самолёта-снаряда КС («Комета-3») (1951-1953), НМ-1 (7.04.1959). Провёл испытания: ЛЛ-1 и ЛЛ-2 (1947-1949), И-320 («Р-2») (1949-1950), СИ-10 (1953), СМ-20 (1957-1958); испытания по отработке системы дозаправки самолётов методом «с крыла на крыло» (1949); испытания двигателя Р-15-300 на Ту-16ЛЛ (1961-1962); много других испытательных работ на самолётах-истребителях и тяжёлых самолётах по тематике института.
Погиб 1 февраля 1971 года при выполнении испытательного полёта на Ту-16ЛЛ.
Жил в городе Жуковский Московской области. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.
Лауреат Государственной премии СССР (1953). Награждён 3 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», медалями.
Его именем названы улицы в Алупке, Волгограде, Жуковском, Махачкале, горный пик в Дагестане. Бронзовый бюст С.Амет-Хана установлен в Алупке; в Жуковском, на улице его имени — мемориальная доска.
Источник: testpilot.ru
Покрышкин Александр Иванович — лётчик-истребитель; первый трижды Герой Советского Союза.
Родился 6 (19) марта 1913 года* в городе Новониколаевск (ныне — Новосибирск) в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1942 года. В 1928 году окончил 7 классов школы. Работал кровельщиком. После окончания ФЗУ работал слесарем-лекальщиком на заводе.
В РККА с 1932 года. В 1933 году окончил 3-ю Пермскую военную школу авиационных техников, в 1934 — Ленинградскую военно-теоретическию авиашколу. Служил техником звена связи 74-й стрелковой дивизии, дислоцировавшейся в Краснодаре. Одновременно учился в Краснодарском аэроклубе. Написал 40 рапортов командирам, главкому ВВС, наркому обороны, пока не был направлен в 1-ю Качинскую военную авиационную школу лётчиков им. А.Ф. Мясникова, которую с отличием окончил в 1939 году.
Направлен служить в 55-й истребительный авиационный полк Одесского военного округа. В 1941 году старший лейтенант Покрышкин назначен заместителем командира эскадрильи. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3.
На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня.
В первом боевом вылете по ошибке сбил советский бомбардировщик "Су-2", пилотируемый командиром эскадрильи 211-го бомбардировочного авиационного полка М.И. Гудзенко. Этот случай ему потом долго будут припоминать и начальство, и особисты. 23 июня в воздушном бою с 5-ю "Me-109" в районе реки Прут сбил одного из них, но и сам был подбит. С большим трудом дотянул до своего аэродрома и совершил посадку. Летом 1941 года в боях на Южном фронте сбил несколько самолётов противника, но из-за уничтожения полковых документов они не были ему засчитаны.
В начале 1942 года полк был переведён в тыл в Заказвказье. В числе других лётчиков освоил самолёт P-39 «Аэрокобра», даже перегонял эти самолёты из Ирана. На фронт попал снова только весной 1943 гола. Особо отличился во время боёв на Кубани. Именно здесь родилась его знаменитая формула: «Высота, скорость, манёвр, огонь». Командир эскадрильи 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (216-я смешанная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии капитан Покрышкин А.И. 12 апреля в воздушном бою в районе станицы Крымской прямо на глазах командующего 4 ВА генерала К.А.Вершинина сбил 4 Me-109. В этот же день сбил ещё 3 самолёта.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 993) командиру эскадрильи 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (216-я смешанная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии капитану Александру Ивановичу Покрышкину присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 мая 1943 года за 354 боевых вылетов, 54 воздушных боёв, 13 лично и 6 в группе сбитых самолётов противника.
Второй медали "Золотая Звезда" (№ 10) командир того же полка (9-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) гвардии майор Покрышкин А.И. удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года за 455 боевых вылетов и 30 лично сбитых самолетов противника.
Позже участвовал в боях над Чёрным морем и над Днепром.
Покрышкин был автором многих новых тактических приёмов истребителей. Всегда с собой носил альбом, в котором рисовал схемы воздушных боёв (ныне хранится в Центральном музее Вооружённых Сил). Одним из первых стал практиковать «свободную охоту». Сам он отлично пилотировал, досконально знал конструкцию самолёта (бывший техник!). Его тактику и боевые приёмы распространили затем на всех фронтах. В феврале 1944 года его вызвал в Москву командующий ВВС А.А. Новиков и предложил занять должность начальника авиашколы, но Покрышкин отказался и вернулся на фронт.
Исполняющий обязанности командира 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (той же дивизии, 7-й истребительный авиационный корпус, 8-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) гвардии подполковник Покрышкин А.И. к маю 1944 года совершил 550 боевых вылетов, в 137 воздушных боях сбил лично 53 самолёта противника. В мае назначен командиром 9-й гвардейской дивизии. На P-39N с бортовым № 100 участвовал в боях над Прутом и Яссами, в Львовско-Сандомирской операции.
Третьей медали "Золотая Звезда" (№ 1) командир 9-й гвардейской дивизии гвардии подполковник Покрышкин удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за «за образцовое выполнение боевых заданий командования и геройские подвиги на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками».
Он стал первым трижды Героем Советского Союза!
Кожедуб Иван Никитович — командир эскадрильи 240-го истребительного авиационного полка (302-я истребительная авиационная дивизия, 5-я воздушная армия, Степной фронт); заместитель командира 176-го гвардейского истребительного авиационного полка (302-я истребительная авиационная дивизия, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт).
Родился 8 июня 1920 года в селе Ображиевка ныне Шосткинского района Сумской области Украины в семье крестьянина. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года. Окончил химико-технологический техникум и Шосткинский аэроклуб.
В Красной Армии с 1940 года. В 1941 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ней инструктором.
С началом Великой Отечественной войны вместе с авиашколой эвакуирован в Среднюю Азию. После многочисленных рапортов с просьбой отправить на фронт его желание было удовлетворено. В ноябре 1942 года сержант Кожедуб прибыл в Иваново в 240-й истребительный авиационный полк формирующейся 302-й истребительной авиационной дивизии. В марте 1943 года в составе дивизии вылетел на Воронежский фронт.
Свой первый боевой вылет совершил 26 марта, но неудачно: его Ла-5 (бортовой № 75) получил повреждения в бою, а при возвращении ещё и был обстрелян советской зенитной артиллерией. С большим трудом Кожедуб довёл истребитель до аэродрома и совершил посадку. Месяц летал на старых машинах, пока не получил новый Ла-5. Позже воевал на Степном фронте. Боевой счёт младший лейтенант Кожедуб открыл 6 июля на Курской дуге, сбив бомбардировщик Ju-87. На следующий день сбил второй, а 9 июля в воздушном бою сбил сразу 2 истребителя Me-109. В августе назначен командиром эскадрильи.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1472) командиру эскадрильи 240-го истребительного авиационного полка (5-я воздушная армия, Степной фронт) старшему лейтенанту Кожедубу Ивану Никитовичу присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года за 146 боевых вылетов и 20 сбитых самолётов противника.
С мая 1944 года Иван Никитович воевал на Ла-5ФН (бортовой № 14), построенном на средства колхозника Сталинградской области В.В. Конева. Спустя несколько дней сбил на нём Ju-87. В течение 6 последующих дней сбил ещё 7 самолётов. В конце июня он передал свой Ла-5ФН К.А. Евстигнееву (впоследствии дважды Герой Советского Союза), а сам перешёл в учебный полк. Однако уже в августе был назначен заместителем командира 176-го гвардейского полка. В это время полк был перевооружён на истребители Ла-7. Кожедубу достался самолёт с № 27, на котором он воевал до конца войны.
Второй медали "Золотая Звезда" заместитель командира 176-го гвардейского истребительного авиационного полка (302-я истребительная авиационная дивизия, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) гвардии капитан Кожедуб И.Н. удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за 256 боевых вылетов и 48 лично сбитых самолетов противника.
Однажды в воздушном бою над территорией противника Ла-7 Ивана Никитовича был подбит. Когда заглох двигатель, Кожедуб, чтобы не сдаваться в плен, выбрал себе на земле цель и начал на неё пикировать. Когда до цели осталось совсем немного, двигатель вдруг снова заработал. Тогда Кожедуб вывел самолёт из пикирования и благополучно вернулся на свой аэродром.
12 февраля 1945 года Кожедуб в паре лейтенантом В.А.Громаковским патрулировал над передним краем. Обнаружив группу из 13-и FW-190, наши лётчики немедленно атаковали их и сбили 5 самолётов противника. Три из них на счету Кожедуба, а два — его ведомого. 15 февраля над Одером Кожедуб сбил реактивный истребитель Me-262 унтер-офицера К. Лянге из I./KG(J)54.
К концу войны гвардии майор Кожедуб совершил 330 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 62 самолёта противника (сюда не входят 2 американских P-51, сбитых им весной 1945 года, которые первыми напали на него). Последний свой бой, в котом сбил 2 FW-190, провёл в небе Берлина. За всю войну ни разу не был сбит. Он по праву считается лучшим асом авиации союзников.
Третьей медали "Золотая Звезда" гвардии майор Иван Никитич Кожедуб удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за высокое воинское мастерство, личное мужество и отвагу.
Жуков Георгий Константинович – советский полководец, государственный и военный деятель, один из активных строителей Вооружённых Сил СССР, Маршал Советского Союза.
Родился 19 ноября (1 декабря) 1896 года в деревне Стрелковка ныне Жуковского района Калужской области в семье крестьянина. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1919 года. В 1907 году окончил три класса церковно-приходской школы. В 1920 году окончил экстерном четыре класса городского училища и в этом же году окончил Первые Рязанские кавалерийские курсы, в 1925 году – Курсы усовершенствования командного состава, в 1930 году – Высшие Курсы усовершенствования командного состава.
В русской армии с 1915 года. Участник 1-й мировой войны с сентября 1916 года. Дослужился до чина младшего унтер-офицера в кавалерии. В боях в октябре 1916 года был тяжело контужен. Награждён Георгиевским крестом 3-й и 4-й степени.
В Красной Армии с октября 1918 года. Участвовал в Гражданской войне. Сражался против уральских казаков под Царицыном (ныне – город-герой Волгоград), дрался с войсками А.И.Деникина и П.Н.Врангеля, принимал участие в подавлении восстания А.С.Антонова на Тамбовщине, был ранен, награждён орденом Красного Знамени. Командовал взводом и эскадроном.
После гражданской войны командовал эскадронами в 14-й и 7-й кавалерийских дивизиях. С марта 1923 года — помощник командира полка, уже с июля того же года — командир 39-го кавалерийского полка в 7-й кавалерийской дивизии. С апреля 1930 года — командир 2-й бригады 7-й кавалерийской дивизии. (по февраль 1931).
С марта 1931 года — помощник инспектора Инспекции кавалерии РККА (по март 1933), командир и военком 4-й кавалерийской дивизии (по июль 1937), 3-го кавалерийского корпуса (по февраль 1938) и 6-го кавалерийского корпуса (по июль 1938). 22 февраля 1938 года присвоено воинское звание "комдив". С июля 1938 года — заместитель командующего войсками Белорусского Особого военного округа по кавалерии. С 6 июня 1939 года по апрель 1940 года командующий 1-й армейской группой советских войск в Монгольской Народной Республике. Летом 1939 года Жуков был одним из руководителей успешной операции по окружению и разгрому группировки японских войск на реке Халхин-Гол. 31 июля 1939 года присвоено воинское звание "комкор".
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 августа 1939 года за умелое руководство войсками 1-й армейской группы и проявленные при этом мужество и отвагу комкору Жукову Георгию Константиновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 6071) и медали «Золотая Звезда» (№ 435).
С апреля по июнь 1940 года находился в распоряжении народного комиссара обороны.
Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 4 июня 1940 года № 945 Г.К. Жукову было присвоено воинское звание «генерал армии».
С июня 1940 года — командующий войсками Киевского Особого военного округа. С 14 января по 28 июля 1941 года начальник Генерального штаба – заместитель наркома обороны СССР.
Во время Великой Отечественной войны с 23 июня 1941 года член Ставки Верховного Главнокомандования. С 30 июля по 10 сентября 1941 года — командующий войсками Резервного фронта, которые успешно провели первую в ходе войны наступательную операцию по разгрому вражеской ударной группировки в районе Ельни. Затем командовал войсками Ленинградского (10.09.1941-10.10.1941), Западного (10.10.1941-26.08.1942), 1-го Украинского (1.03.1944-16.05.1944) и 1-го Белорусского (16.11.1944-10.06.1945) фронтов. С 26 августа 1942 по июнь 1945 года первый заместитель наркома обороны и заместитель Верховного Главнокомандующего.
18 января 1943 года генералу армии Жукову первому в годы Великой Отечественной войны было присвоено высшее воинское звание «Маршал Советского Союза» с вручением знака особого отличия «Маршальская Звезда».
Под командованием Жукова войска Ленинградского фронта совместно с Балтийским флотом остановили наступление группы армий «Север» на Ленинград в сентябре 1941 года. Под его командованием войска Западного фронта разгромили войска группы армий «Центр» под Москвой. Затем Жуков координировал действия фронтов подо Ржевом (операция «Марс», 1942), в операции «Искра» при прорыве Ленинградской блокады (1943), в битве на Курской дуге (лето 1943), где был сорван гитлеровский план «Цитадель». С именем Жукова связаны также победы под Корсунь-Шевченковским и освобождение Правобережной Украины.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий Верховного Главнокомандования по руководству операциями фронтов и достигнутые в результате этих операций успехи Маршал Советского Союза Жуков Георгий Константинович был награждён второй медалью «Золотая Звезда» (№ 22/II).
На заключительном этапе войны войска 1-го Белорусского фронта под командованием маршала Жукова освободили Варшаву (17 января 1945), рассекающим ударом разгромили группу армий «А» в Висло-Одерской операции и вместе с войсками 1-го Украинского фронта провели Берлинскую операцию.
8 мая 1945 года в