Всё что можно проебали. Научно-техническое развитие государства оценивается по способности создавать те или иные механизмы. Авиастроение одна из отраслей которая создает кучу дополнительных рабочих мест в смежных отраслях и как следствие заставляет развиваться эти отрасли. А у нас получилось всё, что могло при СССР работать не сохранили, а сейчас начинаем думать почему же мы сами то никуя толком сделать не может. Позор и стыд.
З.Ы. зато у нас куча нефтепроводов, газопроводов накуя нам остальная промышленность, пускай китайцы всё делают...
С авиастроение все впорядке, есть самолеты. Надо с авиакомпаниями разбираться, давить на них сильнее со стороны государства, чтобы социально значимые направления поддерживать.
Боюсь, реальность состоит в том, что построить (повторить) целиком НОВЫЙ АН-24, ТУ-154, ТУ-134 и др., сейчас не сможет ни один авиазавод, даже по старым чертежам и без каких-нибудь доработок.
Разве только в единичных в экземплярах, из остатков советского задела.
есть у нас свои самолеты. Просто такое сотрудничество будет полезно как для практической реализации( увеличение количества самолетов вообще) , так и для нашей отрасли ( стимулирует к конкуренции). Самолетов много нужно, всем хватит.
как как... всё просто, в Мирный только наши из Москвы — нужно значит заплатишь, а в Токио конкуренция, не повезёшь ты, повезут другие Японские... Китайские... Катарские... Люфтганза..., так что тут низя цену неадекватную делать, а у нас "пипл схавает" как было в 90-ч, так и осталось...
Меня умиляют люди, которые взывают к здравому смыслу и пытаются увещевать саранчу.
Афтар, скоро в конституции РФ останется только одна статья: "Каждый сам за себя". Правительству не нужна экономика, и даже народ нафиг не нужен... А ты про какие-то самолеты... Смешной.
"... без кооперации с зарубежными партнерами замену ему мы вряд ли сможем спроектировать ..."
т.е. как бы уже есть отработанные техпроцессы сборки самолётов советского образца, которые до сих пор в состоянии удовлетворить потребности НО кто-то решил ещё потырить денег и поделиться с канадцами.
Можно, конечно, помечтать о том, как здорово к сегодняшнему дню развился бы, например, АвтоВАЗ, а плане технологий.
Но лучше исходить из реалий. Если технологии были утрачены, или их вообще не было в СССР, то надо покупать иностранное, затем налаживать отверточную сборку в России, затем повышать уровень локализации, затем полностью собирать здесь, затем своё начинать делать. Все эти этапы, за исключением последнего, в плане автомобилей в России уже реализованы. Вы думаете, в гражданском авиастроении возможны какие-то принципиально другие пути?
Комментарии
З.Ы. зато у нас куча нефтепроводов, газопроводов накуя нам остальная промышленность, пускай китайцы всё делают...
Разве только в единичных в экземплярах, из остатков советского задела.
Уж очень большие расстояния.
Наверное, это уже на крайний случай.
Афтар, скоро в конституции РФ останется только одна статья: "Каждый сам за себя". Правительству не нужна экономика, и даже народ нафиг не нужен... А ты про какие-то самолеты... Смешной.
"... без кооперации с зарубежными партнерами замену ему мы вряд ли сможем спроектировать ..."
т.е. как бы уже есть отработанные техпроцессы сборки самолётов советского образца, которые до сих пор в состоянии удовлетворить потребности НО кто-то решил ещё потырить денег и поделиться с канадцами.
АВТОР написал эту статью для очередных ВОРОВ.
Но лучше исходить из реалий. Если технологии были утрачены, или их вообще не было в СССР, то надо покупать иностранное, затем налаживать отверточную сборку в России, затем повышать уровень локализации, затем полностью собирать здесь, затем своё начинать делать. Все эти этапы, за исключением последнего, в плане автомобилей в России уже реализованы. Вы думаете, в гражданском авиастроении возможны какие-то принципиально другие пути?