"...Заслуга в копировании Б29 (Ту-4) принадлежит Туполеву,ему удалось убедить всех,что копирование Б29 позволит СССР достичь уровня авиационной промышленности в электронике.материаловедении,металлургии,оптического приборостроения уровня США. Насколько мне известно само-лет Ту-95, стоящий на вооружении России, модернизированный вариант Б29 (ту-4)..."
Ну поставь ещё один минус. Туполев- копипастер, китаец!)))
Как и весь совек тырили, копировали, тиражировали продукты западного рыночно- экономичного мира от ширпотреба до Ту-4! В своей плановой экономике могли только "стахановцев" плодить и вдохновлять не "героическое", в огромных количества тиражирование стыренных идей запада!)))
А по поводу китайцев... Высокотехнологичные японцы во всю занималось копированием. Современный Китай, подобие послевоенной Японии. Япония тоже начинала с некачественных подделок.
Если на то пошло, то таки да, разрабатывают и делают первыми в Америке и Японии, а все остальные тупо копируют. Одни раньше, другие позже, третьи даже и этого не могут.
Я Xerox придумал!!!!))) А Вы мне проценты с каждой копии не речечисляете! Хотя каждую фотокопию — ксероксом называете! И "героев"- копировальщиков вошваляете, как гениальное достояние Родины!
Kстати на счёт xerox-са... Немцы бумажные копии хоть фотокопиями называют, а не ксерокопиями. Потому что xerox- это бренд. Это не этично в рыночной экономике, да и лишняя реклама "слова"- бренда, даже если он это придумал и продукт создал.
Блин, чтож так задело? Не мэстно- патриотичный контекст касающийся мэстного авиа- и оборон- строя? Мы самые умные, самые успешные- весь мир торчит и от Нас зависит!))) Без НАС миру ...опа, только Мы надежда, опора и спасение МИРА!)))
Мы, кроче, Д`Артаньяны, a все остальные нет! Над нашей Родиной птички летают и весело чирикают, а на другие только гадят с неба!)))
Угу, а комп, где ты тут изгаляешься, небось в России придуман, с интернетом и ОС. Да всё более-менее нормальное было разработано в свободных странах. А Японии, таки да, Америка после войны помогала восстановиться. И патентами снабжала, кстати, самая популярная система ЧПУ Фанук была разработана в США и продана задёшево в Японию и таких примеров много. Они хоть ядрёную бомбу кинули на них, зато из феодализма вывели впереди планеты вся, а что наши после себя оставили в Афгане, Сирии, Корее, Вьетнаме, даже в том Китае? Китаёзам ядрёную бомбу подарили, идиоты.
Самолет конечно удивительный. Но как всегда у нас, возможности его недоиспользованы. С такой огромной дальностью и низкой скоростью самолет сейчас пригоден только как платформа для современного оружия — ракет, оборудования ПЛО и РЭБ, разведки. Для этого самолет надо регулярно модернизировать, а про это совсем ничего не слышно. В кабинах все такие же механические приборы и радиосвязь на лампах. Давно уже пора вместо кормовой артустановки смонтировать современные оборонительные системы — уж даже на ТУ-22М3 старье и то современнее. У ТУ-95 плохо дело с спасение экипажей. Если посмотреть на статистику катастроф, то видно, что члены экипажа в большинстве случаев гибнут. Но ведь нельзя же это так оставлять. В авиации, ПВО и флоте самое главное — умелые и опытные кадры.
Эксплуатация.
Как всегда и везде у нас даже в мирное время в частях НЕ постоянной готовности самолеты стоят под открытым небом — и летающие и на хранении. В этом случае хранение — просто медленное гниение. В более сухих и теплых Штатах для стратегов есть ангары. У нас нет. В итоге парк стратегических носителей сокращается быстрее, а замены нет.
Сравнение с Б-52.
Самолет Ту--95 заметно меньше и объемы бомбоотсеков заметно меньше. Поэтому Ту-95 годен больше как ядерный носитель. А вот для "коврового бомбометания" у нас самолета нет. Ту-16 тоже "тонкий". А в Афгане это было очень надо. Ту-22М3 брали всего две 3-тонных бомбы или 8 полуторок. Мало.
Я где-то читал, что использование ламп (а не микросхем) это "не баг, а фича". Вроде как электромагнитный импульс при ядерном взрыве убивает всю электронику и средства связи на сотни, если не на тысячи километров от себя. А вот "старье на лампах" при этом остается работоспособным. Поправьте, если ошибаюсь, я в этой матчасти не силен. То же касается и прочей "устаревшей механики".
Ну уж совсем немного. Ах этот "тёплый ламповый звук" :))))
Особенно в авиастроении где вместо многотонной и огромной ламповой установки можно взять намного меньше полупроводниковую. Меньше вес/размеры значит можно взять больше полезной нагрузки.
Смотрю я на эти приборные панели и думаю — так жить нельзя... это ж как нужно натаскивать техников, чтобы они на все эти датчики пялится успевали! Хорошо, что сейчас есть компы, которые успешно достаточно могут за показателями следить.
Комментарии
Гордость советской дальней стратегической авиации)... до сих пор.
Tу-4... Ту-95- это типа модернизации танка Т-90? От Т-74 или даже Т-62?
Вот ссылка- berkovich-zametki.com
"...Заслуга в копировании Б29 (Ту-4) принадлежит Туполеву,ему удалось убедить всех,что копирование Б29 позволит СССР достичь уровня авиационной промышленности в электронике.материаловедении,металлургии,оптического приборостроения уровня США. Насколько мне известно само-лет Ту-95, стоящий на вооружении России, модернизированный вариант Б29 (ту-4)..."
Как и весь совек тырили, копировали, тиражировали продукты западного рыночно- экономичного мира от ширпотреба до Ту-4! В своей плановой экономике могли только "стахановцев" плодить и вдохновлять не "героическое", в огромных количества тиражирование стыренных идей запада!)))
А по поводу китайцев... Высокотехнологичные японцы во всю занималось копированием. Современный Китай, подобие послевоенной Японии. Япония тоже начинала с некачественных подделок.
popl0p, ты наркоман штоле?
какой-то он уж больно "американо-израильский".
дальше можно не перечислять ;)
Kстати на счёт xerox-са... Немцы бумажные копии хоть фотокопиями называют, а не ксерокопиями. Потому что xerox- это бренд. Это не этично в рыночной экономике, да и лишняя реклама "слова"- бренда, даже если он это придумал и продукт создал.
Мы, кроче, Д`Артаньяны, a все остальные нет! Над нашей Родиной птички летают и весело чирикают, а на другие только гадят с неба!)))
Шовинисты с мозгами пропагандой забитыми!!!
Эксплуатация.
Как всегда и везде у нас даже в мирное время в частях НЕ постоянной готовности самолеты стоят под открытым небом — и летающие и на хранении. В этом случае хранение — просто медленное гниение. В более сухих и теплых Штатах для стратегов есть ангары. У нас нет. В итоге парк стратегических носителей сокращается быстрее, а замены нет.
Сравнение с Б-52.
Самолет Ту--95 заметно меньше и объемы бомбоотсеков заметно меньше. Поэтому Ту-95 годен больше как ядерный носитель. А вот для "коврового бомбометания" у нас самолета нет. Ту-16 тоже "тонкий". А в Афгане это было очень надо. Ту-22М3 брали всего две 3-тонных бомбы или 8 полуторок. Мало.
просто те же пендосы бодренько ломанулись в полупроводники и забросили лампы. потом "немного" себе локти кусали.
впрочем, на эту тему можно бодаться долго.
и безуспешно.
Особенно в авиастроении где вместо многотонной и огромной ламповой установки можно взять намного меньше полупроводниковую. Меньше вес/размеры значит можно взять больше полезной нагрузки.
Ну и молодцы предки, чё.
ru.wikipedia.org
youtube.com
[URL=radikal.ru][IMG]http