От этой сложившейся ситуации (нехватка летчиков) выигрывают прежде всего сами летчики.
Они как коты в масле, в любой авиакомпании — самые высокооплачиваемые и привередливые специалисты. Чуть что не так моментом перетекают в другие АК — пилотов то нехватает всем. Поэтому руководство и трясется над ними, а они этим пользуются. Хотя пилот — это всего-лишь водитель, да с определенными навыками и умениями. Без того же техника в аэропорту, бухгалтера, который деньги за керосин и ремонт перечисляет, без коммерса, который рейс продает щни пилоты сидели бы на земле и сосали лапу.
Это не к тому чтоб им зарплату урезать, а к тому чтоб была здоровая конкуренция на профф рынке и летчики бы держались за свою работув АК повышая соответственно свои знания и профессионализм — от чего все мы толдько выиграем
У меня сейчас дружище — учится на пилота в Пиндосии. Перед этим в Прибалтии. Почему? Ну, тут много наверное причин. Он — полюбил НЕБО. Ему — дешевле обучение ТАМ, чем на Родине. Чел прошел несколько операций, что бы пройти НАШИХ медкомиссий. И все ЭТО — ряди МЕЧТЫ!!!
Только сейчас понял одну вещь. Правители обещают создать 25 миллионов НОВЫХ рабочих мест, и одновременно привлечь в страну 50 миллионов иностранных работников.
Выходит, что при создании 1 НОВОГО рабочего места — ДВОЕ русских будут терять работу. Парадокс!
В США на 300 млн населения примерно 4млн нелегалов (в русской терминологии — гастарбайтеров) и то стонут.
PS Кстати, а какова численность работающего населения в России?
//////////////Меня окружают, очень интересные люди////////////
Тогда откуда такие оптимистиные мысли
//////////только жрать и срать.////////
жизнелюб Вы наш интересный?
Нашу авиацию еще можно спасти, если сделать льготы для эксплуатации нашей техники.
Про отставание это бред, военная авиация всё еще впереди, гражданской просто нет, но и никто не пытается её приобретать... Суперджет от Сухого, пытается что-то строить, но была-б гос поддержка в виде кредитов и льгот, его покупали-бы, а чем больше они произведут, тем быстрее устранят различные недоработки, тот же Боинг и Аэторобус тоже не мгновенно идеальные самолеты делает, постоянные доработки. Но как быстрее довести до ума, имея 10 экземпляров или 100? На 100 в 10 раз быстрее накапливается статистика...
И я что-то не понял, про обучение, разве пилотов готовят не по общей программе, а потом на конкретный самолет, независимо импортный или отечественный?
А теперь вопрос на засыпку. Кто такой гражданин?
Например Вики ответ трактует так -"Гражданин — индивид, на политико-правовой основе связанный с определенным государством, что позволяет правоспособному гражданину, по отношению к другим гражданам и обществу (государству), иметь взаимные права, обязанности и, в их рамках, свободы."
Вы это полностью на себе ощущаете?
А как вы трактуете это великое слово.
Предлагаю если возникнет нехватка в капитанах морских и речных перевозок набирать их из казахов.
У тех хоть море есть, а если что верблюды, ведь верблюд это тоже корабль хоть и пустыни.
Пилоты в России зарабатывают больше чем в США. Такой вот секрет. Тем не менее молодежь это не привлекает. Т.к. пилотам нужно много учиться, каждый год проходить аттестацию и вкалывать. Многие этого не любят.
Комментарии
Они как коты в масле, в любой авиакомпании — самые высокооплачиваемые и привередливые специалисты. Чуть что не так моментом перетекают в другие АК — пилотов то нехватает всем. Поэтому руководство и трясется над ними, а они этим пользуются. Хотя пилот — это всего-лишь водитель, да с определенными навыками и умениями. Без того же техника в аэропорту, бухгалтера, который деньги за керосин и ремонт перечисляет, без коммерса, который рейс продает щни пилоты сидели бы на земле и сосали лапу.
Это не к тому чтоб им зарплату урезать, а к тому чтоб была здоровая конкуренция на профф рынке и летчики бы держались за свою работув АК повышая соответственно свои знания и профессионализм — от чего все мы толдько выиграем
Выходит, что при создании 1 НОВОГО рабочего места — ДВОЕ русских будут терять работу. Парадокс!
PS Кстати, а какова численность работающего населения в России?
33.750.000 — трудоспособного населения, а кто из них реально работает?
PS Ау-у! Где вы, 50 миллионов дураков?
Русские слишком ленивы, тупы и злы для другого.
Тогда откуда такие оптимистиные мысли
//////////только жрать и срать.////////
жизнелюб Вы наш интересный?
Да, говно, к тебе так никогда не обращались.
//////////только жрать и срать.////////
Про отставание это бред, военная авиация всё еще впереди, гражданской просто нет, но и никто не пытается её приобретать... Суперджет от Сухого, пытается что-то строить, но была-б гос поддержка в виде кредитов и льгот, его покупали-бы, а чем больше они произведут, тем быстрее устранят различные недоработки, тот же Боинг и Аэторобус тоже не мгновенно идеальные самолеты делает, постоянные доработки. Но как быстрее довести до ума, имея 10 экземпляров или 100? На 100 в 10 раз быстрее накапливается статистика...
И я что-то не понял, про обучение, разве пилотов готовят не по общей программе, а потом на конкретный самолет, независимо импортный или отечественный?
Например Вики ответ трактует так -"Гражданин — индивид, на политико-правовой основе связанный с определенным государством, что позволяет правоспособному гражданину, по отношению к другим гражданам и обществу (государству), иметь взаимные права, обязанности и, в их рамках, свободы."
Вы это полностью на себе ощущаете?
А как вы трактуете это великое слово.
У тех хоть море есть, а если что верблюды, ведь верблюд это тоже корабль хоть и пустыни.