Ну, если пассажиров возить "Камазами", предварительно трамбуя перед этим бульдозерами, то и автобусы станут нерентабельными... ;)) Вообще, если город всерьёз займётся транспортом, и предложит удобную для людей схему, то маршрутки отомрут сами собой. Кампания сейчас против маршруток пошла, многие вещи надуманы.
Как и многие другие компании, эта содержит массу перлов и ляпов. Так уж у нас устроено все :) Альтернативу искать давно пора. Вот только велосипеды и мопеды не надо предлагать — у нас немного другой климат
конечно газельки это ужасные маршрутки, к счастью сейчас их почти нет, а на смену им пришли хорошие вместительные, комфортные иномарки.
маршрутки ходят чаше автобусов, на маршрутке гораздо быстрее добираешься до места назначения, на маршрутке гораздо комфортнее, так как в автобусах мало сидячих мест, НО ВОДИТЕЛИ!!! вот проблема, манера их езды ужасна и опасна.
Читай внимательнее: я езжу на машинах, если же оказывается так, что я без руля, то тогда маршрутка или такси. Запретят маршрутки — буду на такси ездить.
P.S. Скажи, а вагоны СВ тоже надо запретить, да? Вагон по размерам такой же, как обычный, а перевозит в РАЗЫ меньше, чем плацкарт :-)
Совершенна очевидна твоя ангажированность в коррупционных схемах отмыва чёрного нала на маршрутках, так что твои заказные комменты в потугах заболтать тему просто смешны.
Подожди: то ты меня записал во владельцы маршруток, поскольку " я беспокоюсь за свой отмывочный "бизнес""-читай маршрутки, то я уже "дока" в коррупционных схемах муниципального транспорта(читай автобусы) с их тендерами и пр.Ты уже определись: то или другое, а то ты совсем запутался, бедолага :-)
в питере много новых мерсов, ситроянов, фордов и фольцвагенов, а еще новых пазиков закупили где то с год назад. я не говорю что везде так, и у нас еще есть маршруты на которых курсируют гремящие, развливающиеся на ходу газельки и санг-йоны. но в большинстве своем вполне приличные машины.
народ пихался в трамваи, а чинуши всех выгоняли из него и выпиливали? Или же пустые гнилые некрашеные трамваи катались по городу, а народ проклинал их и рельсы за то, что они занимают место на проезжей части и очень медленно ездят не туда куда надо?
расскажи-ка мне, воронежцу.
единственные, кто ездили на трамвае-студенты ради того чтоб покататься пару часиков кругами по городу и пофоткаться "напоследок".
Сколько пассажиров в нем едет? 9 пенсионеров занимает на дороге 24 метра квадратных вместо того чтоб уместиться в одну маршрутку типа мерседес спринтер.
Да, верните нам трамвай. Этот же. Или этот: tf1.mosfont.ru
я выйду из спринтера и сяду в него. И пусть весь мир подождет. Ну и отдельная полоса, конечно.
пробку здесь создал зеленый гармонь. он занял 3 полосы и никак не может выехать. без него уже и газельки встали бы в правую полосу все и серые машинки проскочили бы по двум оставшимся.
Ниже высказана самая здравая мысль: транспорт- он для пассажиров. Борьба с маршрутками к заботе о пассажирах не имеет никакого отношения, это исключительно лоббирование интересов крупных перевозчиков.
В Питере показательны две кампании- по борьбе с ларьками и борьбе с маршрутками.
В первом случае- убирали все ларьки, сопряженные с остановками (остановок потом и по три года не было), альтернатива- сетевые магазины. Человеку без машины, едущего с работы очень поздно вечером- купить что-либо стало абсолютно нереально.
Во втором случае- борьба с маршрутками закончилась 40-140 минутным стоянием на остановке (вместо 5-10), добавьте еще и отсутствие ларька-остановки, ждать под дождем/снегом.
И все, мммать, "по просьбам трудящихся"! Вместо того, что бы навести порядок с торговлей- ЗАПРЕТИТЬ! Вместо того, чтобы навести порядок в автопредприятиях- ЗАПРЕТИТЬ! Так же проще, да плюс откаты от буржуев нехилые.
Именно так, такие очереди были не редкость, но рассасываются очень быстро (здесь на фото- примерно три ПАЗика или китайца). Говорю по опыту Дыбенко, Лесной, Просвета, теперь Ветеранов. Особенно Веселого Поселка, так как 10 лет там прожил. Китайский аналог ПАЗика ходил с интервалом 3-5 минут (155-й маршрут), причем ценник намного дешевле автобуса (118-й, реально, а не по расписанию- раз в 30-40 минут, толпы примерно такие же в час пик, только ждать нааамного дольше)
из англии что ли привезли? кста, хочу сказать про лондон, въезд частного транспорта в центр лондона очень сильно ограничен, зато автобусы громадные 2хэтажные движутся сплошной вереницей по лондону, ждешь свой маршрут максимум 10 минут, в париже можно ждать автобус до получаса...
Комментарии
мэр города им отказал, хотя они 3 дня не выходили на работу и бастовали
за эти 3 дня городской общественный транспорт получил такую выручку что им и не снилось
вот только автобусы и троллейбусы не везде ходят, есть районы куда только на маршрутке можно попасть
маршрутки ходят чаше автобусов, на маршрутке гораздо быстрее добираешься до места назначения, на маршрутке гораздо комфортнее, так как в автобусах мало сидячих мест, НО ВОДИТЕЛИ!!! вот проблема, манера их езды ужасна и опасна.
Беспокоишься за свой отмывочный "бизнес"?
И, право, иди делай уроки, малыш, а то мать заругает :-)
P.S. Скажи, а вагоны СВ тоже надо запретить, да? Вагон по размерам такой же, как обычный, а перевозит в РАЗЫ меньше, чем плацкарт :-)
Совершенна очевидна твоя ангажированность в коррупционных схемах отмыва чёрного нала на маршрутках, так что твои заказные комменты в потугах заболтать тему просто смешны.
В статье же написано.
расскажи-ка мне, воронежцу.
единственные, кто ездили на трамвае-студенты ради того чтоб покататься пару часиков кругами по городу и пофоткаться "напоследок".
Вот воронежский трамвай снаружи и внутри:
4fot.ru
Сколько пассажиров в нем едет? 9 пенсионеров занимает на дороге 24 метра квадратных вместо того чтоб уместиться в одну маршрутку типа мерседес спринтер.
Да, верните нам трамвай. Этот же. Или этот: tf1.mosfont.ru
я выйду из спринтера и сяду в него. И пусть весь мир подождет. Ну и отдельная полоса, конечно.
Без жёлтых скотовозок автобус уже давно уехал бы, и автомобили смогли проехать по оставшимся двум полосам.
Если ты настолько туп, что не знаешь элементарные правила ПДД — могу только посочувствовать.
вы не женщина случайно? обычно это они так спорят.
В Питере показательны две кампании- по борьбе с ларьками и борьбе с маршрутками.
В первом случае- убирали все ларьки, сопряженные с остановками (остановок потом и по три года не было), альтернатива- сетевые магазины. Человеку без машины, едущего с работы очень поздно вечером- купить что-либо стало абсолютно нереально.
Во втором случае- борьба с маршрутками закончилась 40-140 минутным стоянием на остановке (вместо 5-10), добавьте еще и отсутствие ларька-остановки, ждать под дождем/снегом.
И все, мммать, "по просьбам трудящихся"! Вместо того, что бы навести порядок с торговлей- ЗАПРЕТИТЬ! Вместо того, чтобы навести порядок в автопредприятиях- ЗАПРЕТИТЬ! Так же проще, да плюс откаты от буржуев нехилые.
Да-да, "5-10 минут"...
Если они так часто ходят, каким образом получаются очереди?
Если твой "час пик" — обычное дело, то зачем маршрутки?
P.S. Кстати трамваи — самый убыточный ОТ для муниципалитетов, их и содержат-то для бабок-пенсионерок, которые любят на них кататься.
Вы небось домой на служебной машине с мигалкой ездите?
А ты, небось, детей на органы продаёшь, что так распереживался за свой "бизнес"?
Давайте разберемся на простом примере:
Пусть автобус вмещает 100 пассажиров (из них только 44 для сидения ;) )
Маршрутка — 10 (все сидячие ;) )
К остановке каждую минуту подходит 1 пассажир.
Получаем — оптимальный интервал движения маршрутки — 10 минут
А автобуса — 1ч 40мин ( а в лучшем случае 44мин ;) )
Ну и готовы ли вы ждать каждый автобус в среднем по полчаса?
Пустить чаще автобусы — не рентабельно и не рационально ( место на трассе они займут больше см
)
Другое дело когда большой пассажиропоток — тут да, большим автобусам, трамваям, троллейбусам альтернативы нет ( ну разве что метро ).
Так что главное ГРАМОТНО организовать перевозки.
PS: В подмосковье в некоторых районах проезд на маршрутке по городу дешевле чем на автобусе
На практике, пассажиры не ждут какое-то время после предыдущего, а едут на работу/с работы практически в одно время.
Потому что есть астрономические сутки, и биологический суточный цикл. И никак ты этого не изменишь.
Автобусы занимают места меньше маршруток.
Сайт "этомосква", очередь на маршрутку:
eto-moskva.ru
Очередь в маршрутку, С-Петербург, Россия
Очередь на маршрутку в Киеве: