Спасибо большое за просвещение. А я то думаю, чего это на самом троллейбусном маршруте столько пазиков. Сам стараюсь, если не очень спешу, ездить на троллейбусах, кстати и комфортней. А то за те же деньги в маршрутке давка, не протолкнешься, кресла, не влезешь и вождение некоторых водителей как бы выразиться помягче, шо пипец...
Государственная машина может только конкурентов душить. А общественный транспорт как был в жопе, так там и остался, только турникетов понаставили.
Пока что я наблюдаю, что интервалы хождения транспорта только увеличиваются. Если десять лет назад у моего дома ходили четыре маршрута трамвая, стоять больше нескольких минут не приходилось, то сейчас маршрутов три, один укороченный, простоять можно и 15 минут. Людям все равно, на чем ехать, лишь бы побыстрее. Кто первый встал, того и тапки.
Ни кто не помнит как маршрутки появлялись? Было так с маршрута пропадал городской транспорт и появлялись маршрутки. То есть при графике до маршруток раз 10 минут городского транспорта после открытия маршрута маршруткам городской транспорт начинал ходить раз в час.
да пошли вы в ж*** со своими заказными статьями...маршрутки приняты населением на ура — дешево и быстро....к вопросу безопасности больше уделять внимания и всё...хотели рынок- получите, то что не могли сделать муниципалы внедрили частники и уже ваше чиновьечье дело систематизировать и оптимизировать налоги ...
Был во Львове ,в процлом году , проехался дважды на маршрутке. Количество пассажирова такое ,что их владельцев можно судить за преступления против человечества .
Маршрутки платят городским властям откаты, власти за это душат электротранспорт, маршрутки становятся более востребованными, платят больший откат, власти за это ещё сильнее душат электротранспорт и начинают душить "30ти местники", маршрутки становятся более востребованными...
Комментарии
рассмотрим это немного под другим углом...
при такой цене там будут ездить 2 человека, водятел и кондуктор.и еще несколько пенсионеров с купонами...
а остальные будут ходить пешком, на велосипедах и попутках. и ждать пока зарплаты подтянутся до уровня европейских.
а владельцы маршрутов готовы ждать пока у пассажиров подрастут зарплаты?
(и при этом тратится на бензин,запчасти, зарплаты водятлам и кондукторам)
в водятлам добавили денег к зарплате за вторую профессию?
или сэкономили?
Пока что я наблюдаю, что интервалы хождения транспорта только увеличиваются. Если десять лет назад у моего дома ходили четыре маршрута трамвая, стоять больше нескольких минут не приходилось, то сейчас маршрутов три, один укороченный, простоять можно и 15 минут. Людям все равно, на чем ехать, лишь бы побыстрее. Кто первый встал, того и тапки.
РУКИ ПРОЧЬ ОТ МАРШРУТОК!!!
воняет заказухой.
основная мафия щас у власти, а тут маршрутки-частники, зарабатывают деньги, и всё мимо мафии.
вот тут то они и поняли, маршрутки-мешают...
Главное что никто ничего не скрывает.
предлагаю сажать их в большие автобусы в час пик(а у нас практически постоянно час пик) и говорить пассажирам кто они.