-
2 фев 13На Луну дорого. На Марс еще дороже. Из-за имиджевой рекламы тратить стока бабок ни одна страна пока несогласная. Потому как сувениры с Марса полет не окупают. Даже современный космос с практической точки зрения малорентабелен и окупается за счет престижа государства и военки. Транспорт не тот. Для вывода груза размером с тот, что возит обыкновенная Газель надо сжечь состав топлива. Это не в какие ворота не лезет. Надо бороться с гравитацией каким то иным способом, чем реактивное движение. Гравитация престранная штука. О природе которой пока нет информации. Волна, не волна, частицы, излучение, эфир током так никто и не понял. Если это эфир или излучение или еще какая хрень, то должна быть по сути гравитационная тень. К примеру берем огромный 100 тонный блин, поднимаем его на высоту 100 метров и бросаем. Как гравитация будет себя вести за этим блином, сверху? Судя по всему все так же, как будь то она распространяется мгновенно, проникает через все и она везде...-
-
-
-
2 фев 13если бы речь была о создании финтифлюшки для массового потребителя типа аппля, то таких вопросов не было бы вообще.
по мне, так человечество не готово к полетам еще, технологии убоги, лет 100 надо на отшлифовку того что есть, и придумывания нового.
щас летать так же глупо как тащить на орбиты ЭЛТ монитор 90-х годов. щас вместо 10 кг это всего 100 грамм. и эвм не сотня кило а тоже сто грамм.
-
-
-
2 фев 13Освоение Луны: Дом для космических "поселенцев".
Архитектурное бюро Foster + Partners присоединилось к группе разработчиков, сформированной в "Европейском космическом агентстве (ESA)" для проектирования обитаемых лунных баз. Foster + Partners займется созданием концепции строительства "жилой недвижимости" на Луне с помощью 3D-принтеров, говорится на официальном сайте ESA. В Foster + Partners уже наглядно представили возможный облик будущих домов на Луне (см. фото ниже).
realty.rbc.ru -
-
-
-
-
2 фев 13Запорожский автозавод во второй половине 2013 года планирует вывести на российский рынок фургон на базе модели ZAZ Vida.
Коммерческая модификация получит пластиковый тент с возможностью загрузки стандартных европаллет, а грузоподъемность автомобиля составит 750 кг. Как сообщалось ранее, на начальном этапе фургоны могут занять до 10% в реализации «ЗАЗАВТОРУС».
В настоящее время ZAZ Vida поставляется на российский рынок с 1,5-литровым мотором мощностью 109 л.с., 5-ступенчатой механической коробкой передач, двумя типами кузова и в максимальной комплектации. Седан с гидроусилителем руля, подушкой безопасности, кондиционером предлагается за 400 тысяч рублей, а более универсальный 5-дверный хэтчбек стоит на 10 тысяч рублей дороже.
Напомним, сегодня в России продается две модели ZAZ – Chance и Vida. В прошлом году на российском рынке было реализовано почти 10 тысяч автомобилей Запорожского автозавода. -
-
2 фев 13налетай! не скупись! покупай живопись!
министерство обороны Австралии выставило на продажу:
* 12,000 единиц автомобильной техники (3300 Land Rovers, 2500 легкий трейлеров, 2430 средних грузовиков)
* 24 корабля; (десантные корабли HMAS Manoora и Kanimbla, корабли обеспечения, фрегаты, баржи)
* 70 боевых самолетов; (истребители F/A-18 Hornet )
* 110 других самолетов; (C-130 Hercules, King Air)
* 120 вертолетов; (Sea King, Seahawk, Blackhawk)
* 600 бронированных автомобилей; (Armoured personnel carriers)
* "некоторое количество" средств связи, оружия и боеприпасов (M2A2 Howitzers, 30 calibre machine guns, Hamel guns, M60D Machine guns, SLRs, torpedos).где Жоржич с накопленным стабилизационным фондом? а не тряхнуть ли нам мошной? (ковыряется в зубах) -
-
Сделано с
NoNaMe