Стал я счастливым обладателем этого чуда совсем не так давно, купил я его два дня назад.
На что повёлся, так это на то, что автомобиль можно заряжать от обычной бытовой розетки. Зарядился и езжу не думаю о деньгах потраченных на топливо.
Автомобиль маленький, легко запарковать. В отличии от обычного автомобиля. разницы практически нету, самое не привычное, так это то, что при нажатии на газ, машина безшумно начинает двигаться.
Зима впереди, посмотрим как машина будет вести себя зимой.
Немного характеристик:
Максималку я разгонял 70 км.ч, но это под горку, по прямой около 60 км.ч., буду думать как поднять максималку выше. НА одной зарядке пока не знаю сколько максимум проеду. но пока проехал 100 км и ещё не заряжал авто.
ПО автомобилю, дворники есть, фары есть, печка в салоне есть. В целом обычный авто.
В России электромобиль на дороге не встретишь, а у меня есть
пусть чувак посмотрит счет за электричество потом ) и еще если он ошибется и отъедет от дома дальше 75км то назад не вернется ) будет розетку в другом месте искать )
Не могу представить себе покупателя этой машины. Люди с небольшим доходом точно купят не её, а обычное вместительное и удобное авто, во всяком случае, пока бензин не начнёт стоить 150р/литр. А состоятельные модники-метросексуалы в городах обычно покупают электромобили либо из соображений оригинальности, либо в рамках спасения планеты Земля, её кисок и собачек. Предлагать это дешёвое (по виду, а не по цене, кстати) страшилище я бы им не стал. Так что совершенно непонятно для кого это всё вообще.
конечно своего покупателя машинка найдёт тем более за такие деньги ))) а НЕ заправляться — это многое значит ))) а тем более НЕ в мегаполисах где и дорог то нормальных нет и не разгонишься свыше 40-50 — эта машинка самое то — и можно ради такой экономии и потерпеть и тесноту и другие убожества машинки ))) лично моё субъективное мнение — но я конечно такую не взял бы ))) даже жене )))
Не надо ездить заправляться(что может быть довольно не близко). Воткнул в розетку и порядок. Для пенсионеров живущих в деревне самое оно. Однако они себе ее позволить не смогут.
Пока не появятся емкие и быстрозаряжающиеся батареи, электромобили так и остануться либо игрушками, либо с очень ограниченной применяемостью, как, скажем, электротехника в складских комплексах.
Но фотографии порадовали... Надеюсь, их не в этом цеху собирали где и фотографировали? :)
Да не должны они быть такими, если разговор заходит об экономии.
Твой "скрин" "Тессла" дороже в обслуживании и содержании, чем малолитражный дизель.
Какая там ЭКОНОМИЯ ?
Ты чё ?
В дизайне нашел экономию ?
Да и пол миллиона ДОРОГО, хоть и 100 % ЭТ.
Вот тут не вяжется цена в пол миллиона и все из пластика внутри. Это какая то жадность непомерная. Себестоимость такого салона 1 рубиль. У индусов или китайцев наладить производство этого папье-маше еще дешевле будет.
Вот это верно
А дизайн, вполне для плохих дорог в России, скомуниздили передоу у "Кайена" но на русский лад.
Комментарии
Стал я счастливым обладателем этого чуда совсем не так давно, купил я его два дня назад.
На что повёлся, так это на то, что автомобиль можно заряжать от обычной бытовой розетки. Зарядился и езжу не думаю о деньгах потраченных на топливо.
Автомобиль маленький, легко запарковать. В отличии от обычного автомобиля. разницы практически нету, самое не привычное, так это то, что при нажатии на газ, машина безшумно начинает двигаться.
Зима впереди, посмотрим как машина будет вести себя зимой.
Немного характеристик:
Максималку я разгонял 70 км.ч, но это под горку, по прямой около 60 км.ч., буду думать как поднять максималку выше. НА одной зарядке пока не знаю сколько максимум проеду. но пока проехал 100 км и ещё не заряжал авто.
ПО автомобилю, дворники есть, фары есть, печка в салоне есть. В целом обычный авто.
В России электромобиль на дороге не встретишь, а у меня есть
А так все это АВНО.
Просядет батарея — все пипец бабки...
электричество нынче тоже не бесплатное
Там в цене нивы, уазы, и трактора.
Электричество в деревнях да селах, да и то ежели остались столбы, да провода.
Лучше пятьдесят миллионов ценник поставить, шизофреникам по барабану будет.
Собаку покушал.
Запорожец — автомат — СИЛА.
Но фотографии порадовали... Надеюсь, их не в этом цеху собирали где и фотографировали? :)
А то это не машина будушего, а гроб на колёсиках из прошлого.
Электрокары должны быть такими:
Твой "скрин" "Тессла" дороже в обслуживании и содержании, чем малолитражный дизель.
Какая там ЭКОНОМИЯ ?
Ты чё ?
В дизайне нашел экономию ?
Да и пол миллиона ДОРОГО, хоть и 100 % ЭТ.
Вот тут не вяжется цена в пол миллиона и все из пластика внутри. Это какая то жадность непомерная. Себестоимость такого салона 1 рубиль. У индусов или китайцев наладить производство этого папье-маше еще дешевле будет.
Вот это верно
А дизайн, вполне для плохих дорог в России, скомуниздили передоу у "Кайена" но на русский лад.
Звучит почти как Даймлер.
повеяло 90-ми