Не, ну вы там красавцы, чё... Я не про ВАЗ сейчас. К чёрту ВАЗ. Я про то, что заветная мечта любого школьника купить дешёвое японское ведро с правым рулём и как можно дороже загнать его в России, желательно москвичу))) Жутко рад, что этот убогий бизнес идёт на спад. Ну нельзя в стране где движение правостороннее ездить с правым рулём. Ну ты же ссышь в унитаз, а руки моешь в раковине. Или наоборот? В стране стали доступны нормальные иномарки, только не надо мне щас петь, что праворульные японки собираются для японцев и они охуительны по качеству. Буду счастлив если когда-нибудь правый руль вообще запретят нахрен. Ездят как слепые котята.
Ну ты прав. Ты однозначно прав. Но это уже мать их политика. Вот когда в приморье в салонах начнут продавать леворульные машины по доступной пенсионерам цене (а это случится уж точно не в нашей жизни... если случится вообще), то мы заживём правильно.
Видимо, не довелось посидеть за рулем японки... Никаких проблем для адекватного человека правый руль не представляет. Осторожные ставят камеру или видеорегистратор в левый край лобового и все видно, но прекрасно обхожусь без этого. А качество сборки в нашей стране стране иномарок пока (хочется верить, что пока) оставляет желать лучшего, это видно по салону у нас в городе. Стоит одна модель Nissan Juke японской сборки и остальные модели питерской, поверьте, разница видна невооруженным взглядом. Японцы делают не охуительно, а так как надо, у нас делают как придется. При этом самодельщики у нас — это что-то! Но почему-то нигде их не привечают, с чего бы это? Ответ прост — все давно попилено, наши автогиганты работают на себя, а не на людей. Поэтому и гавно производят 30-летней давности. Даже украсть какую-ни то идею как те же китайцы не могут. Потому что все настроено. Вот как-то так, такое мое мнение. Живу на Дальнем Востоке и рад, что у меня есть выбор, хотя нет выбора нет, однозначно японки, пока, во всяком случае.
Это пиздец, уважаемый пока skelap. Ты минус воткнул? Да хрен с ним... Ещё раз прочти, что я написал и что ты написал. Сказал же... не надо петь про качество праворульных японок. Оно пиздатое и охуительное. Закрыли тему. Я про то, что надо ссать в унитаз, а руки мыть в раковине. Нельзя у нас ездить с правым рулём. Какими бы они охуенными не были. НЕЛЬЗЯ. У нас правостороннее движение. ПРАВО БЛЯДЬ СТОРОННЕЕ. Когда же такие как ты это поймут. И ещё раз... прочти свои слова... регистратор... дополнительные зеркала... Дополнительный хуй себе поставьте, дорогие дальневосточники. Какого хрена я должен машину оборудовать старанными допами. И какого хрена по моей стране ездят машины для движения по моей стране не предназначенные. Ещё раз... В который уже раз... У нас ПРА-ВО-СТО-РОН-НЕ-ЕЕЕЕ! движение. Съебитесь нахуй со своим правым рулём в другую галактику.
во-первых такой статистики нет вообще, либо она тщательно скрывается, а во-вторых за 2012 год аварийность в дальневосточном округе 53,3 ДТП на 10000 зарегистрированных ТС, что составляет 118% от среднероссийского, это кстати, больше остальных округов. Как и число пострадавших.
Так там и машин больше, проценты штука хитрая :-) Среднестатистичекая температура по больнице тоже в норме. А вот тут, на сайте ГИБДД, в КОЛИЧЕСТВЕННОМ соотношении: gibdd.ru лидеры по ДТП с особо тяжкими вовсе не Дальневосточный округ, а Центральный округ, а за ним Приволжский и .д. ДВ округ уступает по этому показателю также Южному и Северо-Кавказкому , так штааа..... статистику ГБДД бум оспаривать? :-)
P.S. Если чО, то у меня сейчас три машины и одна из них с правым рулём, две с левым и я не с ДВ :-)
Товарищ не понимает... Про зеркала дополнительные нет речи. Читать, видимо не можешь ты. ОСТОРОЖНЫЕ ставят камеру в левый край лобового. Большинство ездит без них и, поверь, проблем не возникает для АДЕКВАТНОГО человека. Теперь, думаю, понятно. Ну а теперь на нашем общем языке. По всему миру ездят и правосторонние и левосторонние, никаких запретов нет. Что у нас блять за страна такая особенная? Минус тебе поставил не я, не балуюсь, а ты поменьше свое ебло на дальневосточников разевай, а то может быть точно тебе дополнительный хуй пристроят. Сядь уже в японку, попробуй, а потом верещи. Даже не качество устраивает, это данность, безопасность — вот главное. В твоем гавнотазе до недавних пор капот при лобовом аккуратно срезал головы водителю и пассажиру впереди, а мог и до задних дотянуться, хуле толочь воду — мы сами разучились производить что-то кроме гавна. Поэтому и вывозим сырье, потому что сами ни на хуй уже не способны. Горько и обидно, мне уже полста три, ты думаешь, я не хочу ездить на наших хороших машинах. Хочу, но их нет, их нет и не предвидится. И еще раз — для адекватного человека глубоко по-хую левый руль, правый руль.
Скажи, наверное хуёво быть бестолковым? Я ему про правый руль, а он опять про ТАЗ. Это видимо болезнь. Что ты доебался до жигулей. Пусть умирают. Сядь в японку... сядь в японку... сядь в японку... как попка заладил. Я где-то написал, что японцы делают плохие машины? "Твой гавнотаз" это вообще убило. С хуя ли он мой? Не ездил на жигулях и не собираюсь. Я про то, что не положено ездить у нас с правым рулём. Ну не положено... Ну как ты этого не поймёшь. Не По Ло Же Но! Я же написал уже, что ссать надо в унитаз, а руки мыть в раковине. Да, технически возможно умыться из толчка и отлить в умывальник. Но это будет неправильно! Так и на дороге. Можно ездить с правым рулём. Но это неправильно, пойми ты блядь уже. Почему японки праворульные? Да потому-что у них левостороннее, а у нас правостороннее. Понимаешь ты? Понимаешь? Бля... ну это же так просто. Нет... не знаю как тебе объяснить. Нахуй... надоело.
Это не удар по почкам, это вам по яйкам нехило так прилетело.
ой-ой-ой. в ВАЗ верят аж треть экспертов...
Не, с одной стороны приятно что мазда и судзуки в еще большей жопе.
но с другой стороны китайцы в этом табеле о рангах существенно выши и с существенно лучшими показателями.
Надо на дороги смотреть. Я недавно с регистратора записи за месяц просматривал (надо было проблемку решить), и удивился. ВАЗа очень много стало. Калины, Приоры и Гранты везде! Народ покупает. Каждый третий — ВАЗ.
ЗЫ. Маршрут Королёв — Москва и обратно.
недавно просматривал с регистратора записи (надо было кое что выяснить) и неудивился. ВАЗов вообще нету. ни Калин, ни Приор, ни Грант нигде! народ такое г***о не покупает! покупают нормальные машины — Тайота, Хонда, Ниссан, Митсубиси, Субару.
З.Ы. маршрут Хабаровск — Владивосток и обратно. :)
А выбора потому что нет, вот и берут наши тачилы. Убрать пошлины, наводнится рыно дешевыми иномарками старыми, вмиг лады уйдут нафиг. Плюс у нас рынок молодой, в той же японии или америке переизбыток машин, за 500 баксов можно взять вполне приличную машину, которую у нас возьмешь за 3 и более тысяч зелёных.
Ну и о качестве наших машин, захаживал прошлым летом в автосалон наш, просто жесть, в приоре передачи не втыкаются, раза с пятого смог врубить, сказали мне низя на месте их переключать, тока в движении, конечно, на своём опеле почему-то идеально включаются, что в стоячем, что в движущимся. Сидеть неудобно в наших машинах, четверка только по месту понравилась, сиделось вольготно, да вот одна беда, педаль газа упиралась в заднюю стенку, мне сказали надо монтировкой её отогнуть и в поряде всё будет. ЖЕСТЬ! Друг работал в автоцентре, каждый день анекдоты рассказывал про случаи разные, машины на подъемник поднимают и потом двери не закрываются, кузов наперекосяк идёт. Битые с завода приходят, половина не работает, в итоге сами кое-как чинят и сливают покупателям, пока те не заметили. Много чего рассказывал, уже и не припомню, один вердикт был, ни за что нельзя брать наши тачки, проблем не оберешься.
Контроля качества нет у нас на заводе, нельзя так халатно относиться, стоят денег приличных авто, а с новыми один геморр потом, чего уж говорить что с ними будет лет через 5 и далее.
Ларгус вполне себе машина, но вот могли бы допилить — модель презентуют вроде как новую а дневных ходовых огней нет (в гранте есть) и еще несколько таких мелочей
Ларгус пока производится из импортных ЗЧ и с реношным (кажется но точно не вазовским) движком :-)
НО они хотят постепенно заменить поставщиков на отечественных и движок свой вкрячить. Вот тогда и посмотрим кто это будет брать...
А Нивы вы даже не поминайте, это отдельная категория нешего автопрома, удача промелькнувшая 50 лет назад. Но цена и ТТХ убивают всех конкурентов. Говно месить в деревне или на покатушках лучше на ниве ибо штатная нива уедет дальше чем всё остальное (кроме военного), а если ещё и разницу в деньга учесть то... :-)
Куда тут Jeep чирока 99 года за $10 000.. Ага, сравните? Кто где и кого проедет. Или нива уже дешевле 300 стоить стала? А, если, это мусор 5 летней давности — то только трупы на кладбище возить. Не врите. Уж про Хантера бы лучше сказали.
Вопросов нет, но почему-то "Jeep чирока 99 года за $10 000" почти не видно, а Нивки катаются.
Вопрос же не что лучше в принципе, а что лучше в целом, по ряду показателей. И тут Нива круче. Плюс починка нивы в любеом поле.
И таки у меня была 10-летняя нива. От хорошего хозяина, не сыпалась, свои 2 года у меня откатала на отлично.
Как мне вам доказать, попросить друга вернуться в автосалон и документально запечатлеть все случаи?) Я ему так верю, плюс когда заезжал к нему он сам показывал разные случаи недочетов. А то что очереди, дык народ поставили в такую ситуацию, либо ты берешь эту, либо никакую, вот от безысходности берут что есть.
Уже колхозники предпочитают "Логаны" и "Нексии" тазикам, ваз контролирует не более 20% рынка НОВЫХ автомобилей ( news.drom.ru , это данные АТОСТАТа autostat.ru ) , ещё чуть-чуть и он займёт справедливую нишу в свои 7-12%. И это радует. Машина должна быть кофмортной и надёжной, эти два требования являются анто́нимами вазовской продукции .
О да.
2-3 дня... За то, что на жигули в любом придорожном сервисе за три часа сделают, включая посыл гонца в ближайшее сельпо за деталями.
Я лично участвовал в спасении фокуса (одна из популярных, кстати, иномарок) у которой под Брянском в субботу днем сцепление развалилось. Итак: сб-вс, сервис не работает, пн — прием машины, диагностика, вт — заказ в Москве, ср — доставка до Брянска, чт — установка на авто, пт — можно попробовать забрать. Не-де-ля. На замену сцепления.
я с вас поражаюсь, вы правда думаете что на лады выше десятки есть всё по приемлемой цене как на классику? они на порядок дороже иномарок того же класса!!!
У фокуса проблемы гораздо реже чем у тазов. При этом никто не мешает за машиной следить, ровно как и за здоровьем и ходить к доктору.
PS Вопрос можно? Вы 1,5,тыс км.,допустим на юг, предпочтительней проедите в фокусе или в последнем мега-тазе пандра, тьфу, приора? Можно ли рассчитывать на то, что у Вас будет уверенность, что на фокусе хуже и опасней отправляться в такой путь?
я на пятилетней калине Арх-Сочи ездил туда обратно, проблем ноль. Ну разве что лампа ближнего сгорела. Причем сделано перед поездкой только плановое ТО
> При этом никто не мешает за машиной следить
вот именно. Следи за здоровьем жигулей и все с ними будет хорошо. У соседа, пока здоровье ездить позволяло, была копейка. Она в дороге за 20 лет не сломалась ни разу. А тот форд, кстати, ТО проходил регулярно по графику у официала.
У меня две инормаки.
причем одна из них — шкода фелиция и я немного в курсе стоимости запчастей на эту недорогую и сравнимую с жигулями машину.
сравниваем:
глушитель на приору 1030,
глушитель на калину 950,
глушитель на фелицию 2200.
на НГ мне на фильке какие-то пьяные ушлепки вынесли стекло задней двери. Беглый осмотр автомагов показал цену порядка 1800-1900 рублей. На калину стекло задней двери 920.
причем жигулевские с большой долей вероятности будут в нашем местном лабазе, в отличии от шкодовского.
Единственное место, где говноваз кого-то опередил... Надо еще один рейтинг — не оправдавший ожиданий, там вообще первое место всегда будет. Вековая печаль (
Глупости говорите. Это все следствие бывшего господства криминала на этом заводе. После того как Ростех разогнал "братков" дела там стали налаживаться.
Комментарии
пламенный привет с Дальнего Востока :))
P.S. Если чО, то у меня сейчас три машины и одна из них с правым рулём, две с левым и я не с ДВ :-)
Если именно такие встанут на конвеер — гаплык Дастер и Шнива.
ой-ой-ой. в ВАЗ верят аж треть экспертов...
Не, с одной стороны приятно что мазда и судзуки в еще большей жопе.
но с другой стороны китайцы в этом табеле о рангах существенно выши и с существенно лучшими показателями.
Анекдот про шестерку и тойоту помните? ну когда кошек сажали и закрывали на сутки..
ЗЫ. Маршрут Королёв — Москва и обратно.
З.Ы. маршрут Хабаровск — Владивосток и обратно. :)
Ну и о качестве наших машин, захаживал прошлым летом в автосалон наш, просто жесть, в приоре передачи не втыкаются, раза с пятого смог врубить, сказали мне низя на месте их переключать, тока в движении, конечно, на своём опеле почему-то идеально включаются, что в стоячем, что в движущимся. Сидеть неудобно в наших машинах, четверка только по месту понравилась, сиделось вольготно, да вот одна беда, педаль газа упиралась в заднюю стенку, мне сказали надо монтировкой её отогнуть и в поряде всё будет. ЖЕСТЬ! Друг работал в автоцентре, каждый день анекдоты рассказывал про случаи разные, машины на подъемник поднимают и потом двери не закрываются, кузов наперекосяк идёт. Битые с завода приходят, половина не работает, в итоге сами кое-как чинят и сливают покупателям, пока те не заметили. Много чего рассказывал, уже и не припомню, один вердикт был, ни за что нельзя брать наши тачки, проблем не оберешься.
Контроля качества нет у нас на заводе, нельзя так халатно относиться, стоят денег приличных авто, а с новыми один геморр потом, чего уж говорить что с ними будет лет через 5 и далее.
НО они хотят постепенно заменить поставщиков на отечественных и движок свой вкрячить. Вот тогда и посмотрим кто это будет брать...
Вопрос же не что лучше в принципе, а что лучше в целом, по ряду показателей. И тут Нива круче. Плюс починка нивы в любеом поле.
И таки у меня была 10-летняя нива. От хорошего хозяина, не сыпалась, свои 2 года у меня откатала на отлично.
2-3 дня... За то, что на жигули в любом придорожном сервисе за три часа сделают, включая посыл гонца в ближайшее сельпо за деталями.
Я лично участвовал в спасении фокуса (одна из популярных, кстати, иномарок) у которой под Брянском в субботу днем сцепление развалилось. Итак: сб-вс, сервис не работает, пн — прием машины, диагностика, вт — заказ в Москве, ср — доставка до Брянска, чт — установка на авто, пт — можно попробовать забрать. Не-де-ля. На замену сцепления.
PS Вопрос можно? Вы 1,5,тыс км.,допустим на юг, предпочтительней проедите в фокусе или в последнем мега-тазе пандра, тьфу, приора? Можно ли рассчитывать на то, что у Вас будет уверенность, что на фокусе хуже и опасней отправляться в такой путь?
вот именно. Следи за здоровьем жигулей и все с ними будет хорошо. У соседа, пока здоровье ездить позволяло, была копейка. Она в дороге за 20 лет не сломалась ни разу. А тот форд, кстати, ТО проходил регулярно по графику у официала.
причем одна из них — шкода фелиция и я немного в курсе стоимости запчастей на эту недорогую и сравнимую с жигулями машину.
сравниваем:
глушитель на приору 1030,
глушитель на калину 950,
глушитель на фелицию 2200.
на НГ мне на фильке какие-то пьяные ушлепки вынесли стекло задней двери. Беглый осмотр автомагов показал цену порядка 1800-1900 рублей. На калину стекло задней двери 920.
причем жигулевские с большой долей вероятности будут в нашем местном лабазе, в отличии от шкодовского.