Может если не писАть про каждого дебила статью и не трубить на весь мир — меньше будет подражателей среди идиотов? До прочтения — не знал и не предполагал, что "В России набирает популярность так называемый "зацепинг"".
Да вообще не про этого парня речь, а про разную хероту типа педофилов, маньяков и т.п. — имеется глубокое убеждение, что показ этого сброда на всю страну/Европу/мир провоцирует отдельных индивидов на повторение всей этой херни. Тут уже поневоле начнёшь поддерживать мудаков из ЕР в их инициативе ограничить "негативную информацию"! Хотя всем понятно, какая информация будет ими ограничена. Поэтому есть предложение к людям, считающим себя журналистами, возможно теми, кто мог бы увлечь за собой этой идеей других журналистов — перестать сообщать про у@бков. Имхо данный случай был достоин упоминания в местной газете типа: "ХХ числа ХХ месяца с.г. в ХХ ч., из-за нарушения Правил пользования ж/д транспортом, на перегоне/станции Хххххххх, был сбит электровозом серии ВЛ гр. Х. Линейным отделом внутренних дел на транспорте проводится дознание с целью оценки действий поездной бригады."
Да какие там проблемы. Если кто-то думает, что бригада льет слёзы над очередным придурком, то такого нет. Вместо некролога ругается помогала и то потому, что ему эти кишки отмывать в депо.
Сейчас новое поколение поездов получает с контактного провода 25 000 вольт. Благо по подмосковью пока такие не ездят. Но скоро будут. 25 000В даже трогать не надо. Е*анет на расстоянии насмерть.
В СССР первые электропоезда начали эксплуатироваться в 1926 г. на линии Баку — Сабунчи — Сураханы (напряжение 1200 В). 29 августа 1929 года началось движение электропоездов на линии Москва — Мытищи (напряжение 1500 В). С 1937 по 1958 гг. советские электропоезда работали как на напряжении 1500 В, так и на 3000 В, существовали станции для переключения напряжения. В 1950-х гг. почти все электропоезда постоянного тока были переведены на напряжение 3000 В. С конца 1950-х гг. строились новые электропоезда постоянного тока ЭР1 и ЭР2 на 3000 В; и началось внедрение системы переменного тока 25 000 В (электропоезда ЭР7, ЭР9).
Это не новое поколение поездов, а две разных системы питания подвижного состава.
Постоянное напряжение 3кВ или переменное 25кВ.
И в обозримом будущем маловероятно что РЖД бросится переводить московский узел на переменку, ибо бабла надо, мягко говоря, дохрена, это переделка всех подстанций и замена всех локомотивов и электропоездов, а выгода, как выясняется, не очень-то очевидна в типичных российских условиях, более того — зачастую ее нет вовсе.
несколько киловольт это напряжени статического электричеста, когда ты свитер шерстяной снимаешь. Но там мизерные токи. А вот, скажем, в электросварке типичное рабочее напряжение всего 30-40 вольт, но при этом токи десятки ампер.
Закон Ома — ток через цепь прямо пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению цепи. Сопротивление кожных покровов человека можно принять за величину постоянную (если держаться за провод и менять на нем напряжение). Т.о. чем больше напряжение, тем большей будет величина проходящего через организм тока и тем сильнее будет удар. Плюс к этому чем больше напряжение, тем выше вероятность пробоя тонкого кожного покрова, который и обеспечивает львиную часть сопротивления организма электрическому току. А после пробоя ток пойдет через соленое мясо — барбекю нервно курит в сторонке.
Корректнее ссылаться не на смертельную величину силы тока, а на мощность источника питания — насколько он способен поддерживать проходящий ток без падения напряжения. Свитер вас не убивает потому, что мощности (накопленного заряда) у него мало. А подстанции питания электротранспорта обладают огромным потенциалом!
В данном случае нет источника тока, а, скорее есть источник напряжения, который не выше 4кВ. Если взять сопротивления тела от руки до голой пятки 3кОм, то ток выходит не более 1,5А. Хотя, конечно, и этого хватит, ибо судороги и паралич сердца и органов дыхания происходят при на порядок меньших величинах, порядка 50-100мА.
Комментарии
Да вообще не про этого парня речь, а про разную хероту типа педофилов, маньяков и т.п. — имеется глубокое убеждение, что показ этого сброда на всю страну/Европу/мир провоцирует отдельных индивидов на повторение всей этой херни. Тут уже поневоле начнёшь поддерживать мудаков из ЕР в их инициативе ограничить "негативную информацию"! Хотя всем понятно, какая информация будет ими ограничена. Поэтому есть предложение к людям, считающим себя журналистами, возможно теми, кто мог бы увлечь за собой этой идеей других журналистов — перестать сообщать про у@бков. Имхо данный случай был достоин упоминания в местной газете типа: "ХХ числа ХХ месяца с.г. в ХХ ч., из-за нарушения Правил пользования ж/д транспортом, на перегоне/станции Хххххххх, был сбит электровозом серии ВЛ гр. Х. Линейным отделом внутренних дел на транспорте проводится дознание с целью оценки действий поездной бригады."
Постоянное напряжение 3кВ или переменное 25кВ.
И в обозримом будущем маловероятно что РЖД бросится переводить московский узел на переменку, ибо бабла надо, мягко говоря, дохрена, это переделка всех подстанций и замена всех локомотивов и электропоездов, а выгода, как выясняется, не очень-то очевидна в типичных российских условиях, более того — зачастую ее нет вовсе.
несколько киловольт это напряжени статического электричеста, когда ты свитер шерстяной снимаешь. Но там мизерные токи. А вот, скажем, в электросварке типичное рабочее напряжение всего 30-40 вольт, но при этом токи десятки ампер.
Корректнее ссылаться не на смертельную величину силы тока, а на мощность источника питания — насколько он способен поддерживать проходящий ток без падения напряжения. Свитер вас не убивает потому, что мощности (накопленного заряда) у него мало. А подстанции питания электротранспорта обладают огромным потенциалом!
В данном случае нет источника тока, а, скорее есть источник напряжения, который не выше 4кВ. Если взять сопротивления тела от руки до голой пятки 3кОм, то ток выходит не более 1,5А. Хотя, конечно, и этого хватит, ибо судороги и паралич сердца и органов дыхания происходят при на порядок меньших величинах, порядка 50-100мА.
Вообще-то и в Советское время таких хватало и так же гибли — кто срывался, кто неудачно спрыгивал с крыши и пр.