Лодка , девушка за вёслами — Из реальной истории на крайнем севере : -" Ей- то, что? Греби,да греби.. А я должен думать как жизнь жить.."
---------------
О переходе с потрянок на носки — С314здить можно больше ! Носки рвутся быстрее и товар ликвидный. А то — портянки ! Ну с315здил и куда их ? Ну машину протирать , а оставшиеся 5 вагонов ??...
--------------
Кулончики на цепочках — Сильно подозреваю,что из них складывают, когда надо, звезду Давида ..
This load of white pine was cut on the Nestor Estate near Ewen, Michigan, in Ontonagon County in the Upper Peninsula. It was a world's record load of more than 36,000 board-feet of lumber. The two horses did indeed pull the load approximately a quarter of a mile. It was then loaded onto railcars, along with the sled, and sent to Chicago. The load was reloaded as part of the Michigan Lumber exhibit at the 1893 Columbia Exposition.
И еще дороги для перевозки таких бревен заливали как каток, на лошадях спец подковы с шипами.
Дороги в нашей местности назывались — ледянки. После войны (достоверный факт) лошадь (одна!) могла перевезти около 10 кубометров древесины, учитывая, что на машине только 8.
Слышал про такую тему. Действительно делали специальные дороги... Но у меня только один вопрос. Как?! Как они всё это нагрузили? С удовольствием посмотрел бы со стороны на процесс погрузки и укладки самого верхнего бревна.
закатывалось. две горы между ними дорога. подъезжает подвода раскатываются веревки крепежные и закидываются в проем с горок бревна. затем остается только стянуть все и можно выезжать
что то типа этого
/--! !--\
/ ! ! \
_/ !__! \_ — посередине дорога и наклон поменьше :)
Его-то как раз укладывают самым первым,приподнимают ( в реальности — подклинивают длинными досками ) подсовывают два следующих,потом три и т.д. Всё гениальное просто!
Так чтобы последние под низ подсунуть надо подклинить всю эту гору брёвен? Этож какой рычаг нужен! Да и рассыпется же к чертям. А насчёт двух гор и дороги... это уже прям привязка какая-то к определённой местности. А если нет поблизости подобного ландшафта? Нет, братцы... Пожалуй это даже покруче египетских пирамид. Сделано... а как сделано, хрен его знает!))) Попытаюсь погуглить, стало жутко интересно. Очень не хочется верить, что это монтаж. Тем более, как я уже говорил, где-то слышал или читал про подобную тему, как по льду одной лошадью перевозились тонны брёвен.
Мужик на офисном кресле с собакой — просто, но со вкусом. Снежный мужик с книгой понравился. А воз бревен — фантастика! Они столько навалили для прикола? Или хотят проверить, тронется ли воз? В общем, много интересных. Спасибо автору.
Комментарии
---------------
О переходе с потрянок на носки — С314здить можно больше ! Носки рвутся быстрее и товар ликвидный. А то — портянки ! Ну с315здил и куда их ? Ну машину протирать , а оставшиеся 5 вагонов ??...
--------------
Кулончики на цепочках — Сильно подозреваю,что из них складывают, когда надо, звезду Давида ..
Я не знаю как там у тебя с клопами, а вот с юмором — никак ! ( Часом -нет)
This load of white pine was cut on the Nestor Estate near Ewen, Michigan, in Ontonagon County in the Upper Peninsula. It was a world's record load of more than 36,000 board-feet of lumber. The two horses did indeed pull the load approximately a quarter of a mile. It was then loaded onto railcars, along with the sled, and sent to Chicago. The load was reloaded as part of the Michigan Lumber exhibit at the 1893 Columbia Exposition.
И еще дороги для перевозки таких бревен заливали как каток, на лошадях спец подковы с шипами.
что то типа этого
/--! !--\
/ ! ! \
_/ !__! \_ — посередине дорога и наклон поменьше :)
Его-то как раз укладывают самым первым,приподнимают ( в реальности — подклинивают длинными досками ) подсовывают два следующих,потом три и т.д. Всё гениальное просто!
Винни-Пух порадовал :)
А про больницу всплакнул :(