Если бы не командировки, то и не посетил ряд город.
Купить билеты, особенно летом, было почти невозможно.
Ездил и на 3-й полке и в общем вагоне и в купе проводницы и в Москву из Мурманска через Горький.
А неудобства забылись со временем.
Многое утрировано, но — в основном — правда.
Кстати, москвичам ещё повезло — главный перевалочный пункт страны. А вот попробуйте добраться из Перми во Фрунзе (ныне Бишкек) или даже в какой-нибудь Гомель... Без пересадки в Москве было и думать нечего...
А тем кто из того же Гомеля на север приходилось ездить частенько в командировки ;-)
Ночевки в Домодедово незабываемы.
Обычно купить билеты в купе было невозможно. Стоили то они совсем не дорого.
Вот и путешествовали в основном в плацкарте.
Почти всё правда ;-)
И гостинницы и столовки. Но как то по молодости это всё проще переносилось :-)
Зато поездил по стране.
Единственно почти все города СССР были какими однообразными ;-)
Ну, неправда! :-) Мне тоже довелось по молодости помотаться по командировкам — никакой похожести всех городов нет! Кишенёв с Новосибирском не спутать ни в какую погоду! :-)
Какие-то клочки из Записок сумасшедшего. Гоголь отдыхает.
1988 год — командировка в Киев, СВ, билет 18 руб, я не иностранец, не солидный чиновник, не теневой воротила, тем более не столичный артист и сопровождавшее их лицо.
Такое впечатление, что писалось унылым онанистом, не нашедшим места здрочнуть в общем вагоне.
>>Еще ниже классом был плацкартный вагон, самый массовый из всех. Здесь путешествовал заводской и колхозный люд
Про колхозный люд возможно и нет возражений, а вот кого автор считает "заводским людом", а кого гос служащими — большой вопрос, ставящий под сомнение личное знакомство с ситуацией в ссср.
Один мой коллега поехал с друзьями в командировку. Он стоял возле вагона и с оргазмическим наслаждением шуршал новенькой, банковской пачкой пятирублевок.... Рядом с ним остановился казах... Понял его восторг... Вытянул пачку пятидесятирублевок (редкий в СССР номинал, но очень близкий по цвету) и пошуршал: " У тэбя зэленый — и у мэня зэленый"...
А еще мы умудрялись немного зарабатывать на суточных. В новой России это не удавалось ни разу. всегда приходилось приплачивать из своего кошелька на всех этапах командировки. Самый обычный способ = вернуться раньше — представить билет с рейса на сутки-двое позже. Нужно было попросить билет с нужного рейса. Последний раз попробовал это при Андропове: подошли двое в серых костюмах — попросили пройти... Отбили охоту навсегда. Не хвастаюсь этим. Жили нище. Живем нище. Неужели будем жить ниже?
"вернуться раньше — представить билет с рейса на сутки-двое позже"? А отметка об убытии в командировочном? И, конечно, 2.60 (3.50 на Северах) суточных — обуенный приварок, пардон май френч.
Хотел бы знать чем вызван негатив: казахом? Арестом?
Да, боже ж мой — это реалии того времени, а не то, что придумывается ныне любителями истории. Жаль мне вас, ребята.
Комментарии
Купить билеты, особенно летом, было почти невозможно.
Ездил и на 3-й полке и в общем вагоне и в купе проводницы и в Москву из Мурманска через Горький.
А неудобства забылись со временем.
Кстати, москвичам ещё повезло — главный перевалочный пункт страны. А вот попробуйте добраться из Перми во Фрунзе (ныне Бишкек) или даже в какой-нибудь Гомель... Без пересадки в Москве было и думать нечего...
Ночевки в Домодедово незабываемы.
Обычно купить билеты в купе было невозможно. Стоили то они совсем не дорого.
Вот и путешествовали в основном в плацкарте.
Почти всё правда ;-)
И гостинницы и столовки. Но как то по молодости это всё проще переносилось :-)
Зато поездил по стране.
Единственно почти все города СССР были какими однообразными ;-)
1988 год — командировка в Киев, СВ, билет 18 руб, я не иностранец, не солидный чиновник, не теневой воротила, тем более не столичный артист и сопровождавшее их лицо.
Такое впечатление, что писалось унылым онанистом, не нашедшим места здрочнуть в общем вагоне.
Про колхозный люд возможно и нет возражений, а вот кого автор считает "заводским людом", а кого гос служащими — большой вопрос, ставящий под сомнение личное знакомство с ситуацией в ссср.
А еще мы умудрялись немного зарабатывать на суточных. В новой России это не удавалось ни разу. всегда приходилось приплачивать из своего кошелька на всех этапах командировки. Самый обычный способ = вернуться раньше — представить билет с рейса на сутки-двое позже. Нужно было попросить билет с нужного рейса. Последний раз попробовал это при Андропове: подошли двое в серых костюмах — попросили пройти... Отбили охоту навсегда. Не хвастаюсь этим. Жили нище. Живем нище. Неужели будем жить ниже?
Да, боже ж мой — это реалии того времени, а не то, что придумывается ныне любителями истории. Жаль мне вас, ребята.