Единственно правильное нововведение: лишение прав за выезд на загруженный перекресток, особенно для крупных городов, а уж в Москве особенно. Это была основная причина пробок.
перекрестки не такие уж и большие что бы не определить скорость потока. Вероятность того что поток встанет и последний окажется на перекрестке — 1%, а вот дебилов, которые упираются в жопу потоку на перекрестке хотя тот уже и так стоит, полно! Причем 90% из них делают это уже на желтый свет.
А не надо гадать. В правилах сказано, типа не въезжай, если НЕ УВЕРЕН, что выедешь. Просто и понятно. Есть дырка 5 метров ЗА перекрестком — вперед, нет — стой пока не появится.
У нас в городе есть таймер — не помогает. Вот остается 5-10 секунд обязательно найдется муд.к который выедет и загородит проезд. Ментов с перекрестков почти убрали потому-что вроде понаставили камер. В час пик — пробки.
Все это еще раз подтверждает, что люди, пишущие и принимающие законы, мягко говоря, не совсем умны, честны, порядочны, грамотны и лишены здравого смысла.
О людях, которые на дорогах используют в своих целях все эти ловушки, вообще молчу.
О той, которая называется — Зимняя автопокрышка для автомобиля. Ну, надо же увеличить доходы жидов, которые занимаются скупкой и перепродажей этой резины.
Для грузовиков тоже существует зимняя резина и не надо тут делать вид удивления. Это дальнобои "удивляются" не желая платить за доп комплект и за переобувку.
Представитель завода «КамАЗ» рассказал газете ВЗГЛЯД, что их грузовики поставляются с шинами на все сезоны. Комментируя слова дальнобойщиков, он высказал мнение, что «они близки к правде, потому что она не называется «зимней резиной», просто есть резина с другим протектором». «Однако ее характеристики несущественно отличаются от всесезонной. В грузовом автотранспорте четкого разделения на зимнюю и летнюю резину, как в легковом, нет. Шипы на нее не ставятся», – объяснил он.
«Грузовики отличаются по нагрузке на дорожное покрытие от легковых автомобилей. Они многотонные, и необходимости в шипах для грузовиков нет», – добавил представитель предприятия.
как вы представляете многоосный грузовик с прицепом перевозящий с собой?? комплект (до 24 колес) резины при поездке с северов на юга и "переобувающийся" по мере необходимости? Вы с головой то дружите?
Да не дружат эти люди с головой, так же как и отстаивающие 0 промилле...
Расходы перевозчиков резко возрастут, поднимутся цены в магазинах, минимум на 25%, но эти прикормленные тугодумы будут еще что-нить бредовое пытаться ввести...
Комментарии
У вас верна только первая часть предложения — . К этому они и идут.
перекрестки не такие уж и большие что бы не определить скорость потока. Вероятность того что поток встанет и последний окажется на перекрестке — 1%, а вот дебилов, которые упираются в жопу потоку на перекрестке хотя тот уже и так стоит, полно! Причем 90% из них делают это уже на желтый свет.
платили платим и будем платить...
О людях, которые на дорогах используют в своих целях все эти ловушки, вообще молчу.
Приятно стоять в пробке из-за шлифующей асфальт фуры?
«Грузовики отличаются по нагрузке на дорожное покрытие от легковых автомобилей. Они многотонные, и необходимости в шипах для грузовиков нет», – добавил представитель предприятия.
Расходы перевозчиков резко возрастут, поднимутся цены в магазинах, минимум на 25%, но эти прикормленные тугодумы будут еще что-нить бредовое пытаться ввести...