Похоже кэп ушел от ответственности иначе не делали бы героя из моряка с такой помпой, а по тихому все заяли. Как это у нас в стране водится. Гордится здесь нечему и тем более придовать огласке это ЧП.
С чего бы вдруг такая честь? Чем эсминец лучше тральщика в котором чуть не рванул котел или чего там на посудине убить весь экипаж может.
Где-нибудь на большой воде, каждый день что-то горит или взрывается.
В 1984 году во время шторма в средиземке волной смыло заборт старшину второй статьи Сергея Капитанова, жителя Москвы, в то время несшего вахту помощника дежурного по кораблю. Удар был в противоположный борт и такой силы, что у корабля отпало перо руля. Кто должен отвечать за это? Нептун? Во время ремонта в Севастополе замполитами сымых высоких рангов было преложено экипажу сменить командира, на что экипаж ответил, что ежели поменяют командира, то экипаж в море не выйдет. После ремонта ушли опять в море.
Кстати, не зная, что одно перо руля отвалилось, командир принял решение развернуть корабль, рискуя кораблем и всем экипажем, т.к. если корабль накренится больше расчитанного, может произойти оверкиль. А два человека, мичман мотористов и зам. командира по политчасти прыгнули заборт в надежде спасти его. Потом пришлось доставать их и доктору отпаивать. Как говорил особист при такой температуре в воде долго не живут.
Матрос не РУССКИЙ, а российский. К русским людям его невозможно отнести вследствие его расовой принадлежности. Объясняю популярно — любой европейского типа человек может считать себя русским, если это его осознанный выбор и русский язык является его родным языком (даже если один его из родителей или даже оба — нерусские, а так называемые "русскоязычные"- украинцы, молдаване, эстонцы, даже некоторые евреи, которые вообще-то потомки тюрков-хазар). Герой Алдар — видимо, азиат по рождению. Вряд ли сам он считал себя русским...
В данном контексте русский это не принадлежность к рассе. Ведь называли же за "бугром" СССР Россией, а всех кто проживает на ней русскими. А вы готовы всех поделить на рассы, загнать не русских за границу любимой вами России, всех не москвичей за МКАД, раздать всем различного цвета паспорта, нашить звезды на грудь и спину и гордиться тем, что вы рЮський, а все остальные вам и в подметки не годятся.
Правильно, усё правильно — а теперь так же по пунктам опровергните то, что вы себе про меня нафантазировали и написали. :) Жаль, могендовид не нашить интернет-троллям :)
Никто об этом и не думает. Только трындят везде о "национальном вопросе", который и раздувать то никто не хотел. Хочешь создать проблему — озвучь ее, что и было сделано нашим правительством. И тут как тут повылазили разные националисты радикальной направленности — арийцы новоиспеченные. Есть цель — всех поссорить. В таком хаосе удобней воровать, мол пусть друг друга винят в своих лишениях...
Так будь мудрее своих правителей и не раздувайте здесь националный вопрос и ненависть к себе и другим. А то как почитаешь все "опусы", так создается впечатление, что кроме русских на этой земле никто не достоин жить, а копни поглубже так у каждого второго мама русская, а папа юрист, а у каждого первого в крови кровь монголо-татар. Самим то не надоело корчить из себя пуп земли, а на самом деле говно нации.
Да парня жаль, выполнил всё, что полагалось сделать, ценой своей жизни. При выполнении своих должностных обязанностей проявил смелость и находчивость, спас корабль и людей от катастрофы. Достоин звания героя, всё верно. Но вот только непонятно в этой истории многое. Почему светильник был без колпака, ведь если бы был он защищён, там не было бы и высокой температуры, следовательно и не было бы и пожара? Непонятно и с трубопроводом, такие вещи обычно проверяются периодически, тем более на старом корабле. Не понятно почему, его сперва представили к ордену Мужества, а затем наградили им офицера или их вместе представляли, какая роль этого офицера в этой истории, за что он отвечал? Наказан ли кто? У нас почем-то любят геройством одних прикрывать долбо***тво других.
Что в твоем понимании светильник — лампочка?В моем, светильник это лампочка внутри стеклянного колпака, а поверх него металическая крупная сетка. Такие на всех кораблях и раскаляются они прилично.
Трубопровод невозможно проверить, свиду метал хороший, а внутри возможны дефекты, вот прорвало. Бывают трубопроводы в изоляционном кожухе, толщина этого теплокожуха примерно 10мм, как такой проверить?
очень просто: трубопровод наполняется жидкостью под давлением. Испытательное авление должно быть больше рабочего. Жидкость не сжимается, потому, если где-то будет утечка, давление немедленно упадёт — это будет признаком повреждения трубопровода.
А теперь представь из всей топливной системы корабля откачать топливо, а потом закачать хрен знает что. Где оборудование брать и ты хоть раз был в машинном отделении корабля?
Трубопровод испытывается перед установкой в ответственное место. В дальнейшем, если он проходит испытание он служит в штатном режиме. Если в трубопроводе топливо — с ним уже ничего не будет. Если пар — трубопровод должен быть выполнен из нержавеющей стали и, опять же, с ним ничего не будет.
Хоть разок побывай на корабле и посмотри какая там система установлена. Если трубопровод испытывают перед установкой, товыны командира нет, а вина кораблестроителей. А паровые системы из нержавейки на кораблях никогда не видел.
кстати да, непонятки нихрена там от попадания саляра на светильник загореться не должно было, вот если без колпака, и лампочка от резкого охлаждения лопнула, а соляр в виде взвеси, тогда возможно.
Вот спас Алдар экипаж, пожертвовав свою жизнь во имя этого и даже "Героя России" получил, а фотографию приводят эсминца — консервной банки , которая в мирное время мало чего стоит. И, казалось бы, фотографию экипажа найти вполне реально, но она мало кому интересна. Человеческая логика, временами, настолько странная, что сам человек её объяснить затруднится.
Парня жаль, таких бы живых побольше. Хочется верить, что в спасённом экипаже воспитались не менее мужественные ребята, чем он.
Потому, что его жизнь была потрачена совершенно напрасно.
Это трагедии можно было-бы избежать если-бы корабль надлежащим образом обслуживали, т.е. всего-то навсего не надо было воровать.
Если снимать голливудский фильм по сюжету то сперва Брюс Виллис отпиздит старпома, потом капитана, за ним адмирала флота с министром обороны, ну а потом сами знаете кого.
а про что снимать то? про детство в бурятской деревне, про бурятскую школу, про люли на которых редкий бурятматрос на флоте крутится? про что? гламура нету, а такая серость сейчас не в моде
Комментарии
Не должно быть условий для совершения ошибок.
Иначе — это не учения, а заранее спланированное УБИЙСТВО военнослужащих.
Это не ГЕРОЙСТВО, а ПРЕСТУПЛЕНИЕ в отношение МОРЯКА.
Капитана эсминца под ТРИБУНАЛ!
Поступок моряка не геройство, а несчастный случай!
Памятники и т.п. аттрибуты культа ГЕРОЯ попытка скрыть преступление капитана ЭСМИНЦА и его подчиненных.
И если гибнут военнослужащие и моряки на учениях, хочу отметить УЧЕНИЯХ.
Там, где есть риск в учениях, есть приставка "приближенных к боевым".
И есть процент потерь, это уже другой подход к учениям.
Так, как матрос погиб на эсминце выполнявшего обычных поход, то за его гибель несет ответственность капитан эсинца ЛИЧНО!
С чего бы вдруг такая честь? Чем эсминец лучше тральщика в котором чуть не рванул котел или чего там на посудине убить весь экипаж может.
Где-нибудь на большой воде, каждый день что-то горит или взрывается.
И какой-нибудь моряк спасает жизнь экипажу?
странная логика, а как ты жмура спишешь? тем более после госпиталя ТОФ и наградного?
Капитану ПОЧЕТ, моряку ГЕРОЯ,
ЧЕГО МЕЛОЧИТЬСЯ! Можно на родине у моряка еще и бюст заказать у могильщиков.
Результат тута на ННМ, все сруться ГЕРОЙ!ГЕРОЙ!
Задача выполнена. Занавес!
только родители остались без сына.
мать и отец убитые горем.
чьи то дети идут в школу, кто-то женится.
кто-то стучит пальцами по клавиатуре, набирая ГЕРОЙ!
нет только простого мальчишки из Агинского Автономного Бурятского Округа
Алдар Цыденжапова
С 1917 года забивали забивали понятие русский, а теперь ты не даешь самосознанию всполыхнуть?
ПНХ.
УВЫ и катаху езис ваш тоже гласит — однажды славяни двинут на вас не обращая на ваше поганное золото....
Так что ты пархатый не прав!
Африканецев с Африки тоже не будут различать ка народности...
А Алдар Русский.
Я РУССЪ, а все кто с нами с РУССами — Русский...
Вот она Жизнь...
А если ты разницу не видишь — извини молоднячок ТЫ МОЛОТОЙ И ТУПОЙ ПРОВОЗГЛАСИТЕЛЬ — ты соглашаешся в обще провозглашенными принципами
Я так полагаю Царь просил прощения у смертного одра Кутузова как раз поэтому поводу.
И Жукову командование отдали также с чужой руки...
Трубопровод невозможно проверить, свиду метал хороший, а внутри возможны дефекты, вот прорвало. Бывают трубопроводы в изоляционном кожухе, толщина этого теплокожуха примерно 10мм, как такой проверить?
Трубопровод испытывается перед установкой в ответственное место. В дальнейшем, если он проходит испытание он служит в штатном режиме. Если в трубопроводе топливо — с ним уже ничего не будет. Если пар — трубопровод должен быть выполнен из нержавеющей стали и, опять же, с ним ничего не будет.
Парня жаль, таких бы живых побольше. Хочется верить, что в спасённом экипаже воспитались не менее мужественные ребята, чем он.
Зато валом восхищаются Брюсом Виллисом, в очередной раз спасшим Землю от неминуемой катастрофы в очередном творении Хулливуда!
Им бы, сволочам, хоть каплю такой души, какая была у этого простого паренька!
Это трагедии можно было-бы избежать если-бы корабль надлежащим образом обслуживали, т.е. всего-то навсего не надо было воровать.
Если снимать голливудский фильм по сюжету то сперва Брюс Виллис отпиздит старпома, потом капитана, за ним адмирала флота с министром обороны, ну а потом сами знаете кого.