Коллеги. Лет десять назад я побывал в танковом музее в Кубинке. Куража по-молодости было много. Потому походил не только по великолепный ангарам, но и выпершая на свалку с бронитехникой. Там поразили несколько экспонатов: танк ИС-2 с развороченной и оплавленной лобовой броней башни (кто в теме — поймет); ВДВшная танкетка, на которую случайно наткнулись в полуметровых бурьянах (она скрывалась в бурьянах. По форме — ювелирное изделие. Полный восторг). Ну, и наша попытка создать Кентавра уже лет 15-20 назад: на нашем БТР-80 стояла башня с (я думаю) 120 мм длинноствольным орудием. Мы это уже проходили. Неужели дешевле покупать чуждое из-за бугра?
Главное чтобы мы не забыли что у нас есть оружие против своего же холода: валенки и ватники, а не итальянские зимние евроботинки и турецкие дубленки. Турки с итальянцами настолько же знают о суровости русской зимы сколько русские об их кухне например))
Честно говоря не знаю, почему что то там не завелось, может соляра наша совсем... не того, может импортные авто не адаптированы под нее просто. Просто по гражданским авто все совершенно наоборот: подавляющее кол-во иномарок заводятся в любой разумный мороз, а наши... ну карбюраторные были еще туда-сюда, но с инжекторными нашими авто намучился сам, так что не надо про беспроблемность. Кстати, нормального дизеля наша промышленность для "гражданки" пока так родить и не смогла.
Что касается проходимости... да, может Тигр и получше идет, но это еще далеко не все, есть еще регламент обслуживания, т.е. сколько ездить, а сколько под ней лежать проще говоря. А для армии это важно, чтобы просто ездило и не требовало ремонта постоянно. И тут боюсь нашемарки далеко не "на коне" будут...
Соляра не может быть не та для нормальной техники. Нормальные танки (наши) — работают вообще на всем, что горит: бензине, соляре, керосине. Что зальешь, на том и поедешь.
Я вот смотрю здесь в комментариях очень много кто хочет так или иначе расправиться с Сердюковым. Согласен с ними, закупка иностранного вооружения (которое еще и не заводится в легкий мороз) это предательство страны, подрыв отечественной оборонки и т.д. За это надо расстреливать! Но скажите уважаемые, кто из Вас ездит на отечественных автомобилях, а не поддерживает буржуйских производителей? То-то же... . Вот у меня лично ВАЗ 2114, до этого была "девятка", а до неё "шестерка", причем я могу себе позволить купить и обслуживать иномарку среднего класса, но не делаю это из принципиальных соображений и некоторых других. Про надежность не надо мне сказки рассказывать: ни одна из моих авто (за исключением 26-летней шестерки) серьезно и дорого не ломалась. Вовремя меняю все фильтра и масло, ну бывает датчик какой-нить сломается (от возраста), сменил за 200р и все. Для справки: в девятке за 8 лет владения и 230 т.км. пробега сменил: датчик ХХ, термос, радиатор печки, капиталку не делал ибо компрессия в норме. Подвеска на наших дорогах это расходник. 14-й сейчас три года и 70 т.км. — ничего, кроме расходки.
вот об чем и разговор, купили вас плюшками для тела, мол тепло и удобно, а на отечественного производителя насрать. Шас доделал шумку салона, сиденья поменял. Стало как в иномарке: тихо, комфортно. А цена вопроса меньше 20 тыщ.
а почему бы не смешать? С этого все и начинается. Схема такая: сначала подсаживают на комфорт до того пока ты не сумеешь нормально ездить на нашей машине (уже подсадили), потом открывают свое производство внутри страны-донора (тоже есть) и работают на добивание её автопрома путем выпуска более дешевых автомобилей или таких же по стоимости (в процессе). Затем снижают качество без понижения стоимости (началось уже). В подтверждение последним словам посмотрите насколько чаще ломаются современные иномарки, особенно собранные у нас, по сравнению со своими забугорными аналогами. Мужики в сервисе недавно при мне на форд мондео с 20т.км. пробега меняли рулевую рейку! — 47т.р. с работой. На девятке за 200т.км. я про неё и не знал))). Порядок цен чувствуете, доят вас как коров )))) На нашу можно за такие деньги двигло новое поставить))
самый главный начальник Сердюкова отдал американцам 200 млрд. $ стабилзационного фонда ... и ничего, сейчас рассказывает, что он "национальный лидер" ... израильтяне, кстати, с ним согласны, кипу подарили. Неудобно ему за такие мелочи сажать.
А это уже как "некомпетентность и халатное отношение к обязанностям", приведшим к расстрате "социалистической собственности" проходит..Чего с ним цацкаться? А васильева -это ваще пипец полный...
Прям украинская жанна( юля) дарка. на зону её ...под домашний арест...с "милым"
Комментарии
Вчера посмотрел кино "Поезд-беглец".
Он же "Сбежавший поезд" Андрея Кончаловского.
Он его в Америке когда то снимал. В 1985 году. На радостях, что умотал из СССР.
Не то чтобы, я не смотрел этот фильм раньше...
Было и неоднократно. А вот вчера смотрел, как впервые... и призадумался.
Андрей Кончаловский — он ведь мастер по загадкам в кино.
Одна "СИБИРИАДА" — чего стоит!
А тут — ПОЕЗД без МАШИНИСТА. Движется на огромной скорости.
Впереди только пропасть. В поезде два "зэка" и случайно оказавшаяся девушка.
Вдруг подумалось... Поезд без машиниста, — это ведь страна.
В которой нет Хозяина...
Единственное оборонительное средство, которое нельзя продать/профукать/про....
Что касается проходимости... да, может Тигр и получше идет, но это еще далеко не все, есть еще регламент обслуживания, т.е. сколько ездить, а сколько под ней лежать проще говоря. А для армии это важно, чтобы просто ездило и не требовало ремонта постоянно. И тут боюсь нашемарки далеко не "на коне" будут...
микроавтобусы — немного поприличней убогих газелей
это шаражка, производящая абсолютно примитивную технику, которую в рф пихают типа:
иномарка это круто.
не все йогурты одинаково полезны.
а если сюда в бой...
какой марки и модели?
похоже, что все решения, принятые Сердюковым и Ко нужно отменять, а также пересматривать все доктрины, разработанные под его началом.
а вообще, его уже посадит кто-нибудь за решётку?
Прям украинская жанна( юля) дарка. на зону её ...под домашний арест...с "милым"