Освоить космос под силу только государству с его ресурсами.
Причем, как показывает практика, чтобы освоить по настоящему крупные проекты (МКС к примеру), нужны усилия не одно, а нескольких государств.
А все победные реляции (не подкрепленные реальными успехами) частников — просто попытка слить космическую тему. Сейчас ее перекладывают в частные руки, потом фирму закрывают — и ВСЕ, виноватых нет.
Подчеркну, нигде, ни в одной стране мира, космонавтика никогда не развивалась силами бизнес-элит и финансистами. Все успехи на ниве космоса были достигнуты усилиями государств. Причем часто не хватало ресурсов одного государства, и тогда они объединяли усилия (типичный пример — Международная Космическая Станция).
То, что сейчас происходит в космической отрасли — это просто воровство "под шум волны". Рисуются красивые картинки, даются межгалактические обещания. Но реальной целью бизнеса является не космос, а те технологии, которые были разработаны в ходе покорения космоса предыдущими поколениями, и представляют сегодня довольно аппетитный кусок интеллектуальной собственности.
Так что надеяться на то, что Абрамовичи построят нам межгалактический звездолет, вместо того чтобы купить еще одну яхту, или приватизировать еще одно "убыточное" предприятие, по крайне мере наивно.
Наработки прошлого важны и нужны. Без этих знаний, безусловно, успеха бы не было. НО! Falcon смог родиться только с НУЛЯ! Т.е. старое аэро-космическое правило — работает — не меняй было отринуто. Почитайте про них. Интересно будет, обещаю.
Всем с восхищенным придыханием повторяющим "Частный, частный!!! ООО, частный!!!". Небольшая информация. Соединенные Государства Северной Америки устроены так, что государство там не может по закону заниматься производством. Поэтому, например, ракеты Минитмен делает частная компания Мартин-Мариетта. Эта компания занята производством и иных столь же полезных изделий, заказчиком и покупателем которых является госагентсва СГСА, и только они. Во главе компании всегда стоит отставной могозвездный генерал. Секретной службой компании (аналог нашего Первого отдела) всегда руководит отставной высокопоставленный ЦРУшник или ФБРовец. Кадры, само собой, набираются не с улицы. А компания частная, ага. Вот все точно так же и с SpaceX. Кадры — бывшие NASA, технологии переданы из NASA, запуск с космодрома NASA, ракета и корапь разработаны по заказу NASA на деньги NASA. Короче, американские чубайсы ничем не отличаются от наших. Приватизация доходов (когда такие появятся) и обобществление расходов (американские хомячки-налогоплательщики все оплатят). У нас SSJ такой же частный летает (иногда, правда падает).
Возможно Вы и правы. Тут наверное попытка разделить бренды, чтобы в случае провала риск потери репутации пал не на основную фирму. Но ряд инноваций действительно имеет место быть.
Вот это интересное заявление. Вы ещё скажите, что в этом мире всё что ни делалось хорошего так то государственное, а остальные на это паразитируют да крошки подбирают. )
Плюсы от частности всегда одни и те же большая поворотливость и конкуренция. И государство отлично это понимает, передавая частникам всё больше функций. При этом оставляя себе контрольную функцию.
Комментарии
Причем, как показывает практика, чтобы освоить по настоящему крупные проекты (МКС к примеру), нужны усилия не одно, а нескольких государств.
А все победные реляции (не подкрепленные реальными успехами) частников — просто попытка слить космическую тему. Сейчас ее перекладывают в частные руки, потом фирму закрывают — и ВСЕ, виноватых нет.
То, что сейчас происходит в космической отрасли — это просто воровство "под шум волны". Рисуются красивые картинки, даются межгалактические обещания. Но реальной целью бизнеса является не космос, а те технологии, которые были разработаны в ходе покорения космоса предыдущими поколениями, и представляют сегодня довольно аппетитный кусок интеллектуальной собственности.
Так что надеяться на то, что Абрамовичи построят нам межгалактический звездолет, вместо того чтобы купить еще одну яхту, или приватизировать еще одно "убыточное" предприятие, по крайне мере наивно.
Никаких плюсов от их частности нет и не будет.
Плюсы от частности всегда одни и те же большая поворотливость и конкуренция. И государство отлично это понимает, передавая частникам всё больше функций. При этом оставляя себе контрольную функцию.