Знакомец ходил мед.комиссию проходить. В очереди оказался со сборщиком большой техники. Так мужичок рассказал как "темпы наращивают". И как цеха под склады сдают, как собирают не 30 а 3 изделия. Подобные изделия,только дороже,покупают там,где нас нет. Да! Город,культурный такой,угадайте сами.
МЭР констатирует резкий спад в производстве механического оборудования и машин и оборудования специального назначения. Так, выпуск газовых турбин упал на 20,4 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, производства проходческих комбайнов на — 44,4%, грейдеров — на треть, магистральных пассажирских вагонов – на четверть. В целом же производство механического оборудования в указанном периоде сократилось на 5,8%, а машин и оборудования специального назначения — на 14,1%. Также наблюдается сокращение объемов производства кузнечно-прессовых машин на 18,8%.
Тревожные звоночки связи со вступлением России в ВТО звучат и в производстве российских грузовых автомобилей. Эксперты МЭР фиксируют резкий рост импорта этой продукции в августе-ноябре текущего года и одновременное падение доли наших машин на внутреннем рынке.
Что касается легкового автомобилестроения, здесь ситуация неоднозначна. Так, развитие исключительно сборочных производств в январе-ноябре 2012 г. относительно января-ноября 2011 г. способствовал росту производства легковушек на 14,6%. С другой стороны, флагман отечественного автомобилестроения АвтоВАЗ запутался в долгах и перешел по контроль альянса Renault-Nissan во главе с Карлосом Гоном, юридический адрес которого находится в Нидерландах. Скорей всего, и ему уготовлена роль сборочного производства иномарок, с последующим банкротством по технологической цепочки смежных предприятий.
А с чего вы ущербные взяли, что я от власти. Я сам по себе, засранцы белоблевотные. Мне ни Плюшевый, ни Плешивый не нужен. Они скорее вам дурачкам малолетним нужны, чтобы каждый день тявкать было на кого. И продолжайте дальше зад пиндосам и грузинам вылизывать, это так сладко для вас идиотов. Гы!
Налицо зацикленность на орально-генитальных сношениях. Прыщавый задрот из МГЕРа? Девушки не дают, вот и брызжешь здесь, чем можешь. Аргументы не воспринимаются, мысли, кроме вставленных старшими товарищами, отсутствуют.То есть- Дурак Патриотический.
Это перенесённый из центра города на окраину научно-производственный комплекс. Т. е. раньше он был в одном месте. Теперь перенесли в другое место и можно отрапортовать о новом производстве. Ловкость рук и никакого мошенничества.
Смешно, как местная хомячковая шолупень и отстойный кал окраин бывшего СССР исходит на говно в новостях о строительстве, открытии предприятий в России или иных достижений. Поток кала из их комментов заливает всю тему. Они извиваются друг перед другом, как глисты на куче дерьма. Но их мнение находится ниже канализации и совершенно никого не волнует, а они всё пишут и кривляются, как придурки на цирковой арене, пытаясь доказать свою нах никому не нужную точку зрения. Нам то известно кто платит вам уродам за вашу якобы не любовь всего российского. Вы даже на оппозицию не тянете к тому же Путину, хотя мне он не симпатичен. Малолетние форумные глисты сутками дрочащие на свои тупые комменты. С наступающим Вас Новым Годом. Крепкого здоровья для написания говнокомментов, побольше дерьма в рот, чтобы подальше плюнуть и новых срачей!
"Главным событием для Приморья в этом году стал саммит стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС).
Форум должен был привлечь в Приморье иностранные инвестиции и сделать его окном в АТР. В 2007 году на подготовку закладывалось 150 млрд. руб., но за пять лет аврального строительства стоимость объекта достигла 689 млрд. руб. бюджетных средств. Готовы корпуса Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русском, автомагистраль «поселок Новый – бухта Патрокл (29 млрд. руб.), международный аэровокзальный комплекс с новой взлетно-посадочной полосой, мосты через бухту Золотой Рог (18 млрд. руб.) и на Русский (39 млрд. руб.). Рекультивирована городская свалка, построен полигон по переработке бытовых отходов, запущен самый амбициозный проект – скоростной аэроэкспресс.
Из 67 объектов введены в эксплуатацию лишь 23. Не достроены Театр оперы и балета (не хватает 1,6 млрд. руб.), очистные сооружения (2,3 млрд. руб.), спортивно-концертный комплекс «Фетисов-Холл», вторая очередь полигона по переработке ТБО, океанариум, два пятизвездочных отеля. Не начато строительство водопровода на Русский, лишь в планах Уссурийская ТЭЦ, не готовы медцентр и лабораторный корпус ДВФУ и т.д. Общественная комиссия по приемке строек обнаружила 150 недоделок на готовых объектах.
Размах стройки соответствовал масштабу финансовых афер. Счетная палата насчитала нарушений на 8 млрд. руб."
С такими хомячками вроде тебя сутками стучащего по клаве разве чего добьёшься. Вы же только против власти за чужие грузинские или пидосовские бабки поёте вслед за своими тупыми руководителями. Меня веселит ваше тявканье на собственную жопу. Смешно со стороны. Ладно я пошёл, а вы продолжайте. Песочницу потом от какашек почисти идеолог хренов от совкодрочеров.
ну что может знать современный хомячковый вьюноша о "великом уровне великой страны"?
Он тогда не жил, о этой "великой" стране знает от таких же , как он.
Вот если ему рассказать о том, что "Авангард" никогда не был высокотехнологичным предприятием, он будет долго хлопать своими мохнатыми ушками и так ничего и не поймёт...
Но, на всякий случай, попробую: есть такие понятия, пушистенькие мои хомячиллы, которые подразумевают сравнение с самым высоким на рассматриваемое время уровнем. Да, по сравнению с пресловутым 1913 голом -"Авангард" это чудо света.
Но за всю историю этой уважаемой организации она всегда была в хвосте научно-технического прогресса. Да, там работали талантливые люди и они за мизерные деньги постоянно догоняли своих невидимых конкурентов. Но всегда только догоняли. А вот высокотехнологического уровня в мировом масштабе (другой и не стоит рассматривать) это предприятия так и не достигло. И, простите, не достигнет никогда....
Комментарии
МЭР констатирует резкий спад в производстве механического оборудования и машин и оборудования специального назначения. Так, выпуск газовых турбин упал на 20,4 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, производства проходческих комбайнов на — 44,4%, грейдеров — на треть, магистральных пассажирских вагонов – на четверть. В целом же производство механического оборудования в указанном периоде сократилось на 5,8%, а машин и оборудования специального назначения — на 14,1%. Также наблюдается сокращение объемов производства кузнечно-прессовых машин на 18,8%.
Тревожные звоночки связи со вступлением России в ВТО звучат и в производстве российских грузовых автомобилей. Эксперты МЭР фиксируют резкий рост импорта этой продукции в августе-ноябре текущего года и одновременное падение доли наших машин на внутреннем рынке.
Что касается легкового автомобилестроения, здесь ситуация неоднозначна. Так, развитие исключительно сборочных производств в январе-ноябре 2012 г. относительно января-ноября 2011 г. способствовал росту производства легковушек на 14,6%. С другой стороны, флагман отечественного автомобилестроения АвтоВАЗ запутался в долгах и перешел по контроль альянса Renault-Nissan во главе с Карлосом Гоном, юридический адрес которого находится в Нидерландах. Скорей всего, и ему уготовлена роль сборочного производства иномарок, с последующим банкротством по технологической цепочки смежных предприятий.
Остальные гаражные кооперативы и мобильные цементные цеха засуньте в задницу автору.
кто хозяин то?
и куда будут платить налоги?
по месту или в маскву?
Форум должен был привлечь в Приморье иностранные инвестиции и сделать его окном в АТР. В 2007 году на подготовку закладывалось 150 млрд. руб., но за пять лет аврального строительства стоимость объекта достигла 689 млрд. руб. бюджетных средств. Готовы корпуса Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русском, автомагистраль «поселок Новый – бухта Патрокл (29 млрд. руб.), международный аэровокзальный комплекс с новой взлетно-посадочной полосой, мосты через бухту Золотой Рог (18 млрд. руб.) и на Русский (39 млрд. руб.). Рекультивирована городская свалка, построен полигон по переработке бытовых отходов, запущен самый амбициозный проект – скоростной аэроэкспресс.
Из 67 объектов введены в эксплуатацию лишь 23. Не достроены Театр оперы и балета (не хватает 1,6 млрд. руб.), очистные сооружения (2,3 млрд. руб.), спортивно-концертный комплекс «Фетисов-Холл», вторая очередь полигона по переработке ТБО, океанариум, два пятизвездочных отеля. Не начато строительство водопровода на Русский, лишь в планах Уссурийская ТЭЦ, не готовы медцентр и лабораторный корпус ДВФУ и т.д. Общественная комиссия по приемке строек обнаружила 150 недоделок на готовых объектах.
Размах стройки соответствовал масштабу финансовых афер. Счетная палата насчитала нарушений на 8 млрд. руб."
[url=jpegshare.net
jpegshare.net
С праздником, товарищи, 90-летием СССР!
ну что может знать современный хомячковый вьюноша о "великом уровне великой страны"?
Он тогда не жил, о этой "великой" стране знает от таких же , как он.
Вот если ему рассказать о том, что "Авангард" никогда не был высокотехнологичным предприятием, он будет долго хлопать своими мохнатыми ушками и так ничего и не поймёт...
Но, на всякий случай, попробую: есть такие понятия, пушистенькие мои хомячиллы, которые подразумевают сравнение с самым высоким на рассматриваемое время уровнем. Да, по сравнению с пресловутым 1913 голом -"Авангард" это чудо света.
Но за всю историю этой уважаемой организации она всегда была в хвосте научно-технического прогресса. Да, там работали талантливые люди и они за мизерные деньги постоянно догоняли своих невидимых конкурентов. Но всегда только догоняли. А вот высокотехнологического уровня в мировом масштабе (другой и не стоит рассматривать) это предприятия так и не достигло. И, простите, не достигнет никогда....