-
-
-
28 дек 12ну написано всё правильно, но ключевое слово "почти".
Одна бабка рассазывала, что для этих штук в своё время было много тупичков настроено по железным дорогам. кто знал зачем — те знали, что то позицией называется. потом пришли те, кто не знал. и стали тупички разбирать, дивясь тому, как расточительна была совецкая власть. и даже скандалы великие были. но потом бжрк эти загнали в леса костромские дремучие и вопрос как-то сам затих.
-
-
-
27 дек 12Не вижу что такого экстраординарного в этой новости. Об этом ещё Плюшевый говорил. Что тяжёлые ракеты под эти поезда делаются, а не только под шахты. Старые на Украине производились и обслуживались, что после развала стало невозможным обслуживание в чужой стране и ещё и не особо дружественной. Поэтому было принято решение разработать и производить новый комплекс в России. Всё возвращается на круги свои.-
28 дек 12Возможно, в этом все и дело.
Россия зачищает хвосты, избавляясь от ненадежных поставщиков, которые могут подвести в самый криьтический момент.
Украинские промышленники, к сожалению, как раз из числа таких.
Если Россия сможет воспроизвести эту систему полностью на своей промышленной базе, это будет гут. -
D28 дек 12Тяжёлые ракеты под эти поезда не делаются. Тяжёлые ракеты у нас жидкостные, что старые, что проходящая испытания новая. Они не пригодны для установки на железнодорожную платформу. На эти поезда Ярс или Булаву могут попытаться поставить.
-
-
27 дек 12"В мае 2005 года прекратилось дежурство боевых железнодорожных ракетных комплексов (БЖРК) 15П961 «Молодец», вооруженных межконтинентальными ракетами РТ-23 УТТХ. Причиной этого стали некоторые международные соглашения"
А что таие мягкие и обтекаемые формулировки? Почему не пишем так как оно было на самом деле, а сваливаем все на "некоторые международные соглашения"?
Договор СНВ-II о сокращении стратегических наступательных вооружений был подписан Джорджем Бушем и Борисом Ельциным в январе 1993. Договор был ратифицирован Конгрессом США в январе 1996 года а в России процесс ратификации затянулся до 2000 года. Периодически договор рассматривался в думе< но ввиду явной невыгодности для России депутаты его ратифицировать отказывались.
Договор был ратифицирован ГД 15.04.2000 года большинством в 288 голосов. Для его ратификации потребовался личный приезд в ГД президента Путина и долгие уговоры депутатов с его стороны о необходимости принятия этого договора. Как пимсала пресаса "В своей речи Владимир Путин последовательно опроверг все аргументы противников ратификации". ng.ru
Договор СНВ-2 прекратит свое существование с 14 июня 2002 года. 13 июня 2002 года США официально заявили о выходе из договора по ПРО, а так как этот договор был увязан с СНВ-II, то соответственно и последний оказался в мусорной корзине.
К чему я все это пишу?
К тому< что СГВ-2 не успел быть заключен как сразу же стал расторгнут> По нему не проводилось практически никаких действий. "Практически" — потому что одно действие все таки было проведено. Это — уничтожение БЖРК.
Россия должна была снять с вооружения все ракеты РТ-23УТТХ в соответствии с договором СНВ-2. а время снятия с вооружения у России имелось 3 дивизии (Кострома, Пермь и Красноярск), всего 12 поездов с 36 пусковыми установками.
Так вот, несмотря на выход России из договора СНВ-2 в 2002 году, на протяжении 2003—2007 годов были утилизированы все поезда и пусковые установки, кроме одной, демилитаризованной и установленной в качестве экспоната в музее железнодорожной техники на Варшавском вокзале Санкт-Петербурга, и ещё одной, установленной в Техническом музее АвтоВАЗа.
ТЕ договора не было, но комплексы усиленно уничтожались. КЕМ уничтожались думаю говорить излишне — и так все ЕГО знают. Для чего?
Теперь нам говорят что собираются возрождать этот комплекс? Не верю. -
-
27 дек 12Наконец-то опомнились! Сначала похерят все, а потом, героически преодолевая трудности, созданные своим же долбо...бством, исправляем ошибки. Но лучше уж так, чем вообще ничего не восстанавливать!
Сделано с
NoNaMe