Обвальное увеличение количества легковых автомобилей в последнее время создало ряд актуальнейших проблем с их парковкой и хранением ,особенно в городских условиях, когда каждый квадратный метр городской земли буквально устлан сторублевками. В этих условиях ночью толпы автомобилей из улиц перемещаются во дворы, занимая все свободное придомовое пространство, что создает большие трудности для передвижения , как автомобилей, так и для людей. Кроме того, возникает и ряд проблем с их охраной. Обычная сторожевая сигнализация против профессионалов мало эффективна вследствие своей серийности и возлагает обязанность защиты собственности в основном на окружающих, что конечно не способствует их ночному спокойствию. Гаражное хранение в этом смысле более эффективно, но в городских условиях весьма проблематично по причине постоянной занятости большой площади драгоценной городской земли. Временная дневная парковка у мест работы и общественных и торговых точках вызывает в городских условиях те же вышеперечисленные проблемы. Удобство пользования автомобилем неожиданно начинает оборачиваться своей негативной стороной. В этих условиях возникла актуальная необходимость если не решить, то хотя бы сгладить эти проблемы. На это претендует предлагаемое автором решение.
Суть разработки состоит в том, чтобы перенести занимаемую автомобилем площадь из горизонтальной плоскости в вертикальную, которая в настоящее время почти не используется,(исключая весьма незначительные стационарные многоэтажные гаражи и парковки). Передвижной индивидуальный подъемный парковщик (в дальнейшем ПИПП) представляет из себя несложное устройство, которое можно быстро смонтировать на любой площадке. ПИПП в любом из двух своих положений не занимает драгоценную проезжую часть и не мешает свободному по ней передвижению (исключая пятиминутного процесса подъема-опускания автомобиля).
Парковщик не занимает драгоценную проезжую часть, допуская свободный проезд другим машинам под поставленным на хранение автомобилем. Это особенно ценно на платных стоянках с ограниченной площадью. Кроме того, эта его особенность дает возможность хранить машины в пределах любой ограниченной проезжей части. Сам он занимает 0,5 кв. метра на ней или вне ее. Парковщик легко монтируется и демонтируется за несколько минут любым подъемным устройством грузоподъемностью 500кг.на предварительно подготовленное место. Для постановки автомобиля на парковщик необходимо повернуть его в направлении стоящего на проезжей части автомобиля, опустить аппарель и по ней заехать на парковщик до упора. После этого аппарель с установленным на ней автомобилем примет горизонтальное положение. Поставить машину на ручник, включить первую передачу, покинуть ее, закрыть. Спустившись по лестнице вниз, закрыть аппарель на замок и повернуть парковщик от проезжей части. Автомобиль, поставленный на парковшик, надежно зафиксирован. Проезд полностью освободится для проезда любого транспорта.
Для освобождения машины надо открыть замок аппарели, повернуть парковщик в сторону проезжей части задним ходом проехать 1м. При этом в начале движения аппарель автоматически плавно опустится вниз, дав машине возможность съехать на землю. Поднять и зафиксировать аппарель. Повернуть парковщик от проезжей части.
На стоянках он позволяет увеличить количество хранимых машин на 60% и улучшить условия подъезда к ним, не увеличивая существующих площадей. Парковщик так же можно использовать как обычную эстакаду для осмотра и ремонта автомобиля а также для безгаражного его хранения, никому не мешает и труднодоступен для посторонних. На боковых поверхностях аппарелей может размещаться реклама.
Парковщик позволяет дополнительно получить значительное количество стояночных мест за счет использования любых участков земли, прилегающих к проезжей части, что крайне важно в условиях крупных городов. В предлагаемом варианте высота подъема машины составляет 1.4м. Однако в случае необходимости ее можно увеличить до 2м. что позволит бесприпятственно двигаться под ним пешеходам и машинам.
Почему это блятцкая власть, которая пистит миллиарды долларов у народа и завозит миллионы бесполезных чурок не может построить нормальные тротуары и парковки для людей?
Что бы человек ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ подошел или подъехал на любом виде транспорта, зашел в магазин, в кафе, по работе и прочее?
всегда когда путешествую впечатляет как некоторъе люди ведут себя "там", как они "там" могут играть в "белого человека" и не харкаться по улицам и не парковаться как урод и т.д. А когда те же люди приедут домой то все по прежнему — и паркуются как идиотъ и водят как идиотъ и мусорят и т.д.
ето видел как с русскими так и с болгарами — наверное ето чтото от славян — преклонятся перед чужаками.
неделю назад бъл в Вене, руских и болгар там "ловил" только по отръвкам речи, видел как прилично они себя ведут и подумал "а вот через 2 дня приедут домой и опять будут жаловаться как все плохо "у нас" и как все хорошо "там", сами при етом ничего не делая что бъ поменять ситуацию, при етом еще и вести себя будут точно НЕ так как "там" "
Крайность — вообще, не понятно использование личного автотранспорта в городе при наличии общественного. Хранить накладно. Ездить нервно и долго. Вот там, где до райцентра 20км по трассе, то да.
ну, собственно, на Манхеттене, где живут люди совсем небедные (стоимость ренты там неслабая), многие предпочитают рентовать тачку на выходные чем обзаводится своей, и не потому что тачку купить не могут, а потому что на неделе она нафик не нужна
Машина нужна потому что общественного транспорта нет, то что есть это помойка, опасная и дорогая, я не враг своему здоровью и жену не пущу, тем более с детьми.
Не, извините. Тут тоже надо быть объективным. Я не знаю как у вас там, но я лучше просижу два часа в своей машине, чем час в автобусе или где еще. С вонючими пассажирами, матюками, шумом, давкой и не факт, что сидя.
Комментарии
Передвижной индивидуальный подъемный парковщик ПИПП-2.
Обвальное увеличение количества легковых автомобилей в последнее время создало ряд актуальнейших проблем с их парковкой и хранением ,особенно в городских условиях, когда каждый квадратный метр городской земли буквально устлан сторублевками. В этих условиях ночью толпы автомобилей из улиц перемещаются во дворы, занимая все свободное придомовое пространство, что создает большие трудности для передвижения , как автомобилей, так и для людей. Кроме того, возникает и ряд проблем с их охраной. Обычная сторожевая сигнализация против профессионалов мало эффективна вследствие своей серийности и возлагает обязанность защиты собственности в основном на окружающих, что конечно не способствует их ночному спокойствию. Гаражное хранение в этом смысле более эффективно, но в городских условиях весьма проблематично по причине постоянной занятости большой площади драгоценной городской земли. Временная дневная парковка у мест работы и общественных и торговых точках вызывает в городских условиях те же вышеперечисленные проблемы. Удобство пользования автомобилем неожиданно начинает оборачиваться своей негативной стороной. В этих условиях возникла актуальная необходимость если не решить, то хотя бы сгладить эти проблемы. На это претендует предлагаемое автором решение.
Суть разработки состоит в том, чтобы перенести занимаемую автомобилем площадь из горизонтальной плоскости в вертикальную, которая в настоящее время почти не используется,(исключая весьма незначительные стационарные многоэтажные гаражи и парковки). Передвижной индивидуальный подъемный парковщик (в дальнейшем ПИПП) представляет из себя несложное устройство, которое можно быстро смонтировать на любой площадке. ПИПП в любом из двух своих положений не занимает драгоценную проезжую часть и не мешает свободному по ней передвижению (исключая пятиминутного процесса подъема-опускания автомобиля).
Парковщик не занимает драгоценную проезжую часть, допуская свободный проезд другим машинам под поставленным на хранение автомобилем. Это особенно ценно на платных стоянках с ограниченной площадью. Кроме того, эта его особенность дает возможность хранить машины в пределах любой ограниченной проезжей части. Сам он занимает 0,5 кв. метра на ней или вне ее. Парковщик легко монтируется и демонтируется за несколько минут любым подъемным устройством грузоподъемностью 500кг.на предварительно подготовленное место. Для постановки автомобиля на парковщик необходимо повернуть его в направлении стоящего на проезжей части автомобиля, опустить аппарель и по ней заехать на парковщик до упора. После этого аппарель с установленным на ней автомобилем примет горизонтальное положение. Поставить машину на ручник, включить первую передачу, покинуть ее, закрыть. Спустившись по лестнице вниз, закрыть аппарель на замок и повернуть парковщик от проезжей части. Автомобиль, поставленный на парковшик, надежно зафиксирован. Проезд полностью освободится для проезда любого транспорта.
Для освобождения машины надо открыть замок аппарели, повернуть парковщик в сторону проезжей части задним ходом проехать 1м. При этом в начале движения аппарель автоматически плавно опустится вниз, дав машине возможность съехать на землю. Поднять и зафиксировать аппарель. Повернуть парковщик от проезжей части.
На стоянках он позволяет увеличить количество хранимых машин на 60% и улучшить условия подъезда к ним, не увеличивая существующих площадей. Парковщик так же можно использовать как обычную эстакаду для осмотра и ремонта автомобиля а также для безгаражного его хранения, никому не мешает и труднодоступен для посторонних. На боковых поверхностях аппарелей может размещаться реклама.
Парковщик позволяет дополнительно получить значительное количество стояночных мест за счет использования любых участков земли, прилегающих к проезжей части, что крайне важно в условиях крупных городов. В предлагаемом варианте высота подъема машины составляет 1.4м. Однако в случае необходимости ее можно увеличить до 2м. что позволит бесприпятственно двигаться под ним пешеходам и машинам.
27.02.12. Плотников А.Г. [email protected]
Что бы человек ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ подошел или подъехал на любом виде транспорта, зашел в магазин, в кафе, по работе и прочее?
Почему, бля, даже в том немощь этих уепанов?
НАД или ПОД ?
ето видел как с русскими так и с болгарами — наверное ето чтото от славян — преклонятся перед чужаками.
неделю назад бъл в Вене, руских и болгар там "ловил" только по отръвкам речи, видел как прилично они себя ведут и подумал "а вот через 2 дня приедут домой и опять будут жаловаться как все плохо "у нас" и как все хорошо "там", сами при етом ничего не делая что бъ поменять ситуацию, при етом еще и вести себя будут точно НЕ так как "там" "
и все получится :)