Я тоже подумываю пересесть на отечественный автомобиль. Уже посмотрем в интернете, что Украина распродает БРДМ без вооружения. Посмотрел в инете как тюнингуют их. Получается обалдительная вещь! Я уже представил, как в районную управу или мэрию я приеду на БРДМ. Все от меня шарахаются, парковочное место уступают. А про поездку на рынок, так это уж другая песня.
чего-то у рого зины повалил поток "сверхидей" — то автопоезда в "зимнюю резину" повально обувать, — то в броневички пересаживаться.
любой , маломальско знакомый со спецификой военной техники ,- подтвердит, — эксплуатация военной техники ,на повседнев. — это очень дорогое удовольствие, обоснованное, только именно участием в боевой подготовке или непосредственно — боевых действиях.
захотел проявить патриотизм рогозин, — вперед на волжану.
насколько я припоминаю, — немцов пытался пересадить всех госчиновников на волги еще лет пятнадцать назад.
во всем. те 3-и что бегают вообще и близко не армейские. один кузов и тот х-ня. тигр в гражданском исп. все равно останется кондомным армейцем. как уазы.
>>Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что у власти нет морального права «рекламировать чужие бренды», поэтому чиновничество должно пересесть на отечественные авто.
Свершилось! Двадцать лет (!) думали, и наконец додумались. Для государства масштаба РФ вообще позором является чиновник на иномарке. Если чиновничий аппарат не доверяет российскому автопрому (включая спецзаказы), это ставит на нём крест. Вероятно, Рогозин оказался адекватнее других, если вслух сказал то, о чём думает весь народ.
Авто — лишь капля в море. Русский чиновник просто обязан быть патриотом своей страны, свою промышленность развивать и поддерживать лично, по мере сил и возможностей. А у крупного чиновника не только возможности, но и все рычаги есть. Для нашей реальной экономики, для высокотехнологичного производства необходимо возродить станкостроение, что требует реанимацию множества НИИ на местах и в центре. А для этого нужно возрождать образование: среднее, средне-специальное, высшее техническое. Предприятия субсидировать, кормить оборонными заказами, госзаказы размещать у себя, а не за рубежом.
О том, что Тигр будет и в гражданской комплектации было известно еще задолго до того, как Рогозин решил такой себе заказать. Тот же самый Зарулем писал. Автор поста просто невнимательный.
Забавно, что для Рогозина завод будет производить штучный экземпляр. Денег это будет стоить под миллиард рублей. А Рогозин купит это за миллион рублей. Зачем заводу нести убытки?
Рогозин вроде как и патриот, или популист, или еще чего там. Все что угодно, но уж больно его вкус убогий.
Нет ничего проще заставить ГАЗ скопировать итальянскую машину, покупаемую вместо Тигра, а параллельно вырастить в МАМИ и Бауманке когорту нормальных инженеров, которые смогут сделать эту машину, отличной от итальянской не в худшую сторону. Это будет стоить тот же миллиард рублей. Нет, хрен вам! Проще заказать понтовый салон под попу Рогозина и пускай пиарит наш Тигр дальше.
Я когда то в пятерку жигулей поставил два сидения от форда скорпио. Надо сказать, что удовольствие стал получать незабываемое. И даже с убитым двигателем машина ушла влет. Это я к тому как развели Рогозина.
Для того чтобы понимать почему Тигр не подошел военным надо знать, что проектируют технику по конкретным техническим требованиям, которые выдает заказчик . И то, что военные после их выдачи резко поменяли на такие чтобы именно Рысь подходила, то в этом ничего удивительного нет (откаты).
А Рогозин молодец не дает просто так публике забыть о Тигре.
"Зачем заводу нести убытки? " все автомобили майбах продавались в 2 раза дешевле чем стоимость их выпуска. Это элемент престижа, а не способ заработать. А в данном случае еще и реклама.
Комментарии
Но от 35 до 50 литров расход топлива как-то не радует.
любой , маломальско знакомый со спецификой военной техники ,- подтвердит, — эксплуатация военной техники ,на повседнев. — это очень дорогое удовольствие, обоснованное, только именно участием в боевой подготовке или непосредственно — боевых действиях.
захотел проявить патриотизм рогозин, — вперед на волжану.
насколько я припоминаю, — немцов пытался пересадить всех госчиновников на волги еще лет пятнадцать назад.
ну и что, — получилось?
Лузеры-сочинители, млять)))
Или
Автопром из бывшего эСэСэР
Газель — Начинка импортная ...
Пока к мозгам не прибавят денег, так и будет как в рекламе.
Отечественный АноГаноПром.
Программа на 500 дней ... Перестроим всех ...ей
Свершилось! Двадцать лет (!) думали, и наконец додумались. Для государства масштаба РФ вообще позором является чиновник на иномарке. Если чиновничий аппарат не доверяет российскому автопрому (включая спецзаказы), это ставит на нём крест. Вероятно, Рогозин оказался адекватнее других, если вслух сказал то, о чём думает весь народ.
брегеты покупать тоже право есть,
тряпьё от западных кутюр — нет проблем,
мебель, технику, вооружения — легко!
но авто б**дь только наши.
ну договорятся с тойотой — организуют "сборку" крузаков (бамперы привинчивать)
и будет всё как и было...
проходрили, пустое это всё.
borshec.ru
Рогозин вроде как и патриот, или популист, или еще чего там. Все что угодно, но уж больно его вкус убогий.
Нет ничего проще заставить ГАЗ скопировать итальянскую машину, покупаемую вместо Тигра, а параллельно вырастить в МАМИ и Бауманке когорту нормальных инженеров, которые смогут сделать эту машину, отличной от итальянской не в худшую сторону. Это будет стоить тот же миллиард рублей. Нет, хрен вам! Проще заказать понтовый салон под попу Рогозина и пускай пиарит наш Тигр дальше.
Я когда то в пятерку жигулей поставил два сидения от форда скорпио. Надо сказать, что удовольствие стал получать незабываемое. И даже с убитым двигателем машина ушла влет. Это я к тому как развели Рогозина.
А Рогозин молодец не дает просто так публике забыть о Тигре.
Вот это ОТКРОВЕНИЕ... Дружище, ты б хоть на производстве поработал денек-другой. Ну, не чмошником, конечно, а хотя бы старшим слесарем каким-нить...
Правильно,давно пора переса(ЖАТЬ)дить.