Константин Циолковский писал о прогрессивности дирижаблестроения ещё в 20-30-е годы ХХвека, и только сейчас кое до кого доходит, что этот мужчина был прав!
всего 66 тонн у старшей модели? они это серьезно? они даже скопировать ничего не могут толком. наши еще в 80-90-х годах разработали и начали строить подобные модели грузоподъемностью до 2000 тонн, но развал ссср убил эти проекты, а современному правительству нахрен оно не нужно.
ну это же буржуи ) у них тоже полно способов отмывания денег ) просто они не могут внаглую воровать, как наши делают, вот и изворачиваются со всякими проектами )
Забодали недоучки не понимающие элементарных вещей 2x2=4, старательно повторяющие, не приводя никаких толковых доказательств, то что их забодали недоучки не понимающие элементарных вещей 2x2=4)))
наши рассчитывали доставлять на место сразу готовые блоки типа электростанций и прочих сверхгабаритных грузов на дальний север, где использование обычного транспорта крайне ограничено. жаль что такие проекты прикрыли, сейчас они бы очень пригодились.
Комментарии
И как заведено всегда — это не в Рф!
ПЛОХО!
Если не прикроют в очередной раз, во имя прибыли от продажи топлива и чего-то еще.
2000 тонн, это около 30-ти вагонов. Как-раз поезд.
Но использование меньших форм тонн по 60 позволяет повысить мобильность.