-
A7 дек 12Вот для этой машины правила и писали. С такой вот форточкой для обзора там, где должно быть лобовое стекло.
Скорость не более 60 км/ч с учётом зимнего времени на дорогах того периода.
С тех пор и дороги поменялись, и машины, и обзор, и тормоза, и трансмиссия, и зима у нас не всегда — а ездим по правилам, придуманным для этой каракатицы.-
-
7 дек 12Гражданин, вы долбоёб?
Попробуйте на обледенелой городской дороге затормозить на своей современной машине перед внезапно переключившимся светофором (а я вам гарантирую, что при 100 км/ч это всегда будет внезапно, потому что таковы особенности человеческого зрения) со скорости 100 км/ч до 0 — что от неё останется?
А если по правилам ехать, не более 60, то и светофор вы вовремя заметите, и затормозить успеете.-
A7 дек 12Не ебите мозг, уважаемый.
Только клинический долбоёб (типа вас), будет ждать в июне обледенелую дорогу.
Почему в июне? Потому что вы читали крайне невнимательно. А поскольку от природы разумом не наделены, то и сами допереть не смогли до простой идеи, что У НАС НЕ ТОЛЬКО обледенелые дороги, а с мая по октябрь очень даже приличные.
И ездить по ним по критериям, применяемым зимой, очень даже нелепо.
Далее.
У меня 20-ти лет стаж вождения и профессиональные права категории В, С, полученные ещё на автокомбинате в СССР. И за всё это время я ни разу не видел "внезапно переключившихся светофоров".
Это только для вас, окончивших скоротечные курсы "обучения вождению" под руководством раздолбаев, занявшихся этим от безработицы, светофоры переключаются "внезапно".
Ебалом на дороге не щёлкай, и ничего "внезапно" не переключится.
Это только такой разъебай, как ты, может прилететь "внезапно", а светофор умные люди рассчитывали. В том же МАДИ у нас была, помнится, кафедра, на которой изучали и проектировали работу светофора.
Это только для тебя светофор — две лампочки, "внезапно" включающиеся.
____________
И только клинический дуболом будет сравнивать поведение этого корыта с современной иномаркой. На какой угодно дороге. Только и-ди-от.
И на надо мне ебсти мозг. У меня, в отличие от тебя, высшее образование по специальности "Организация Дорожного Движения" МАДИ.
Лечить он меня ещё будет... На хуй пшёл.-
-
L7 дек 12А у долбоёбов итальянцев в ихней Италии, где обледенелую дорогу видели только в кино, ограничение скорости в городе 50 км/час (даже не 60!). Те же 50 км/час в городе во Франции, Дании, Бельгии, Голландии, Швейцарии и т.д. (в большинстве стран Европы, собссно). В Великобритании вообще 48 км/час. Так что Вас, уважаемый, нужно было выгнать нахуй из МАДИ ещё на первом курсе.
-
B7 дек 12Alivemosaic "Организация Дорожного Движения" МАДИ
Наорганизовывали, ёб Вашу, сам догадайся, кого !!!
И со светофорами и без ! Организаторы! О чём я ? Два слова :
М о с к в а и М К А Д !!!
-
-
-
-
-
-
-
-
P7 дек 12В то время хоть Остап Бендер и кричал: "Машина не роскошь, а средство передвижения", однако это был прям склад жизни. Да для многих советских автолюбителей машина была чем-то особенным. А ещё гараж... Гараж это было сочетание нескольких мест в одном и бар и клуб юных техников, и клуб одиноких сердец, и наконец бар...
Машина — это была романтика...
-
-
-
L7 дек 12По поводу выбора 4х дверной версии есть байка: когда Сталину представили первоначальный 2х дверный образец, то он, сев на переднее кресло, предложил представляющим автомобиль лицам сесть на заднее сиденье. Не знаю как они туда протиснулись, т.к. для посадки на заднее сиденье необходимо выгнать сидящего на переднем сиденье. Однако, намек Сталина был понят и в производство была запущена переработанная 4х дверная версия.
Кстати, 400й выпускался всего 2 года (не до 1954, а до 1949). В 49-54г.г. выпускался уже 401й Москвич, это уже другая модель, хотя внешне похож на 400й.
Сделано с
NoNaMe