"Зимняя резина" Медведева

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • 1
    4 дек 12
    Ни каких зимних шин,ни каких импортных тягачей на трассе!!! У нас есть машины(кстати отечественные) "УРАЛЫ" им не надо чистить дороги,да и строить тоже,если где слетят с направления так сами друг друга и вытащат.Даёшь больше УРАЛОВ.
    Ответить
    • D
      Тогда может быть совсем по старинке? Обозами?
      Ответить
      • Alersei
        Ага, по рекам, зимой обозом, летом -бурлаками!
        Ответить
    • Aleksiz
      Астахову надо предложить а лучше указать всему авиапрому и не только Российскому, всему авиапарку на зимний период обуваться в шипованную резину . Тогда нашим самолетам ни почем будет снежный буран и пурга. Если рейс будет типа с Египта в Оймякон , тогда конструкторам надо предусмотреть и зимние — летние шасси.
      Ответить
    • vasyap121
      Зато в телевизоре кто то из высокопоставленных МЧСников отрапортовал, что они выслали на трассу 80 психологов для работы с водителями...... Но их помощь никому не понадобилась....

      А ты говоришь — одеяла...... Одеяла в Америке....
      Ответить
      • mamba-49
        Не надо про МЧС, а? Работают ведь простые мужики. И они не виноваты , что управляют ими странные генералы. Ситуация развивалась также, как в Крымске. Прогноз вовремя снизу, полная апатия наверху, жареный петух в задницу

        А может лучше в темечко, сразу?
        Ответить
  • D
    4 дек 12
    По-моему, пора юристу-недомерку-недоучке брать перерыв на пару месяцев и рта вообще за это время не открывать. А то скоро над ними первоклассники и старшая группа детсада смеяться будут.

    А ведь корчил умную морду, когда ссал всей стране в уши про нанотехнологии...

    И самое ужасное, что ведь этого дебила по международным новостям показывают. Какой позор!
    Ответить
  • xpromtech
    4 дек 12
    Ну проблема то понятна, вроде. А решения два. Что бы ехать нормально надо: либо за дорогами смотреть (за счёт госсударства) . Либо извоз обязать соответствовать погоде (вопреки гидромецентру). Я понимаю еще на КАД не выехать тягачам было, и резина лысая и антилёд распилили. Но федералка то тут причем (
    Ответить
  • Nodalex
    4 дек 12
    Continental предлагает последнее поколение зимних шин Continental для тяжелого коммерческого транспорта. Благодаря широкой линейке продукции для всех осей грузовых автомобилей, прицепов и автобусов Continental предлагает уникальную концепцию шин для холодного времени года. В ряде европейских странах использование зимних шин на грузовых автомобилях регулируется законом — в некоторых случаях даже действует требование по минимальной высоте рисунка протектора — не менее 6 мм. В случае несоблюдения данных требований по использованию зимних шин предусмотрен штраф в размере до 5 тыс. евро.

    Линейка шин SCANDINAVIA компании Continental предлагает владельцам коммерческого транспорта больше, чем только предписанное законом требование относительно установки шин M+S на ведущих осях (что означает Mud&Snow, то есть шина адаптирована к грязи и снегу).

    Все шины SCANDINAVIA (для управляемой, ведущей и прицепной оси) полностью подходят для вождения в условиях любой зимней погоды, о чем свидетельствует символ снежинки на боковине шины. Шины Continental позволяют обеспечить безопасную перевозку грузов на обледенелой и заснеженной дороге без какого-либо ущерба для комфорта при движении, без усиленного дополнительного износа или повышенного расхода топлива. Конструкции шин, специально продуманные для каждой оси, и рисунок протектора гарантируют максимальную тяговую силу и курсовую устойчивость автомобиля

    Таким образом, шина для управляемой оси SCANDINAVIA HSW 2 обладает сочетанием структурированных продольных канавок, перемежающимися ребрами и микро-ламелями, которые обеспечивают хорошее сцепление на обледенелых поверхностях благодаря создаваемому эффекту сетки.

    Шина HDW 2, предназначенная для ведущей оси, относится к современному поколению зимних шин Continental. Ее эффективность обеспечивается усовершенствованной конструкцией блока, который буквально «хватается» за снег и грязь высокоэффективными цепляющими кромками. Структурная устойчивость конструкции ламелей с трехмерными элементами блоков позволяет увеличить глубину профиля до 22 мм и гарантировать длительный срок эксплуатации шины.

    Но нет, если у нас никогда не делали зимнюю резину для коммерч. транспорта, значит ее не существует.
    Ответить
    • nsgdima
      Никакой протектор не спасет от сугробов.
      Ответить
      • xpromtech
        Питер, Рыбацкое, выезд на КАД, прошлая пятница. Скользили все. И зима и лето и лысые )
        Ответить
        • oldquestion
          Вывод — скользить — так уж — наверняка.
          Ответить
      • Nodalex
        зато от аварий поможет
        Ответить
        • nsgdima
          Так мы какой вопрос то обсуждаем? Аварии или затор на федеральной трассе? Или все на затор уже забили, пущай стоят сотнями километров, главное бабла с водил снять?
          Ответить
      • mamba-49
        Браво! Никакой протектор не спасет от сугробов.

        При въезде на дорогу М-10 всех дальнобойщиков заковать в цепи. Все 18 колес.

        И ка-а-а-а-ак попрем на Санкт Петербург...
        Ответить
    • oldquestion
      Полностью поддерживаю и плюсанул. В Украине тоже такой бардак. Но это не отменяет того, а наоборот, даже обязывает к тому, что машины зимой должны быть подготовлены. Никто ведь на воде не ездит уже, как раньше? У всех — антифриз. А резина?

      У меня логика простая. От того что я буду протестовать и выступать, может быть дорогу и сделают. Через год. А ехать нужно МНЕ сегодня. Значит СЕГОДНЯ мне нужно рассчитывать на себя, и так подготовиться, что бы безопасно и гарантированно доехать.
      Ответить
      • G
        Ну да — сегодня мешки с песком загружай, завтра — прицеп с асфальтом, а там уже и каток заставят с собой возить. Ребята, а вы, случаем, не е..анулись там все? На хрена мы налоги платим, транспортный налог, да еще и в бензин акциз дорожный впендюрили!
        Ответить
    • S
      Правильно сказал!
      Ответить
    • S
      а всё потому шта ВВП катался на Калине не там... на М10 его не занесло
      Ответить
    • boroda_65
      Всё точно.

      Этим летом ездил по этой "трассе", мама дорогая, это просто какой-то п...дец.

      Перед В.Волочком почти 2 часа в пробке стоял. Деревни по 3,5 дома, сплошняком идут, скорости никакой, 780 км. от Москвы до Питера ехал 12 часов, ох..ть можно. Не, больше я туда ни ногой ни колесом.

      У нас на Кубани между станицами и то дороги гораздо лучше, чем на этой "трассе" а ещё "Россия" назвали, только слово испоганили, суки.
      Ответить
      • mamba-49
        Будьте объективными — на Кубани другие метеорологические условия.

        А мама дорогая. это по тому, что деньги по конкурсу получили люди, которые до сих пор не привлекались к допросу следователями СК. Деньги получили, а кто сколько приписал неточно установлено
        Ответить
    • dr_88
      Nodalex 5 дек 12
      что-то правильно сказал, но трасса между Лос-Анджелесом и Лас-Вегасом не пример, у нас в году очень много переходов через точку замерзания, это и разрушает дороги, ну плюс еще нагрузка большая...

      там где нет такого трафика и всегда тепло дороги тоже стоят в порядке, даже у нас.
      Ответить
      • craft300
        да да. а в канаде точки замерзания какие по вашему. нет небыло и небудет в россии дорог НИКОГДА..... увы. пока не придумают ее делать из говна, которое пиздить некому будет, да и незачем.
        Ответить
        • F
          ...и подложка рассчитанная на 3 тонный грузовик, на асфальте колея о...ть!
          Ответить
  • xpromtech
    4 дек 12
    Кто то решил открыть заводик по производству сезонной резины для тягачей )))
    Ответить
    • tundra_spb
      ну так как история с лампочками
      Ответить
  • V
    4 дек 12
    если у них нет такого понятия как зимняя резина то почему эти гоблины зимой перекрывают авариями и скользяшками своих фур все трассы — они экономят на всем -от техники до безопасности в погоне за лишней копейкой.
    Ответить
    • tundra_spb
      начнём с того, что в России нет такого понятия как дороги.
      Ответить
      • M
        Дорогой в России называется то,где русский хочет проехать.
        Ответить
  • M
    4 дек 12
    Если айфоня-повелитель времени не может запретить идти снегу,то надо распорядится ездить фурам на шипах,а дороги чистить нах.)
    Ответить
    • tundra_spb
      его левела хватает только на виртуальный мир. на реал — не тянет.

      вот кто-бы его прокачал? так по нашим временам такой прокачиватель только один. и медвед не в его вкусе.
      Ответить
  • tundra_spb
    4 дек 12
    Если первую картику двигать вверх-внизпо экрану — она оживает ;)
    Ответить
  • aton40
    4 дек 12
    и поэтому водятлы рассекают на полностью лысой резине всю зиму — сам неоднократно наблюдал
    Ответить
  • A
    4 дек 12
    Если бы наше правительство не потакало РЖД и тарифы на перевозку не были бы запредельными — такого бардака бы не было
    Ответить
    • S
      Потрясти бы Ялунина, особенно фирмы которые обслуживают РЖД. После этого суммы, которые выявили при Сердюкове, показались бы мелочью
      Ответить
full image