Если Вы имеете в виду конкретно плиты (как на нижней фотке)- то это вовсе не говорит, что дорога временная. В условиях вечной мерзлоты и (или) болот- плиты как раз идеальный вариант, а вовсе не привычный асфальт. Их конечно тоже надо ремонтировать (и это в разы проще), но нижнее фото- как раз для северов и болот, и это вовсе не времянка.
Почему будут? В 92-м или 93-м еще такая дорога была платная, Мартышкино под Питером, к ремзаводу (причем объехать малореально или вовсе нереально, не помню уже). Так что... преемственность однако(
"...не хватает 0,5 млн дорог" — это как?!
а на последней фотке — классная бетонка! просто идеал! не то, что перед коротчаево — убитая, плиты дыбом, щели между плитами в пол-колеса...
а закон-то будет просто "замечательный"!!!
"Согласно законопроекту, срок эксплуатации временной дороги составит не более трех лет. После этого ее нужно либо демонтировать, либо перевести в разряд постоянных — с оформлением необходимых разрешений."
всё ясно и понятно "либо демонтировать, либо перевести в разряд постоянных", т.е. первое "либо" отпадает априори (когда это у нас добровольно за собой дерьмо убирали?), а второе "либо" позволит выбивать и пилить бабло, а с учётом российских цен и качества дорог это же просто золотая жила!!!
Эти дорожные плиты раньше разрешалось всего 3 раза использовать, теперь их оборот не ограничен. И на них класть дорожную одежду без подготовки нельзя, асфальт потрескается. Так что их всяко убрать придется, но новую дорогу за чей счет будут делать — это да, тема не раскрыта...
Что значит 3 раза? Три раза проехать или три раза с места на место перекинуть? И какая дорожняя одежда? Если про СНиП 2.05.08-85- то да, одежка нужна, а если это дорога в садоводство- то не нужна, и при том она будет считаться постоянной.
Нормально всё. Для строек такие времянки вполне сгодятся. Всё лучше чем миллионы платить дорожникам. Тут плиты свои, строят для себя. А после стройки выковырял, на другой объект уволок.
Да и правильно.
Быстро и дёшево. Хайвеев мы можем лет триста ждать, а ехать надо уже вчера.
Понятно, что по ним не погоняешь, но, как альтернатива пробкам — вполне хорошая затея.
гоняют только безмоглые идиоты и конченные мудаки.
чтобы по такому говну ездить нужен ещё возок запчастей и карманный автослесарь, кто мне их оплатит? путин? или тот кто эту х... пробивает? сомневаюсь!
На безрыбье и рак — рыба.
Я ездил по бетонке. Вполне нормально. всё лучше, чем по полю.
Ну, а ты подожди пока построят автобан. никто тебя силой на эту дорогу не затаскивает.
Комментарии
И вопрос. Чей племянник заводик бетонный прикупил?
а на последней фотке — классная бетонка! просто идеал! не то, что перед коротчаево — убитая, плиты дыбом, щели между плитами в пол-колеса...
"Согласно законопроекту, срок эксплуатации временной дороги составит не более трех лет. После этого ее нужно либо демонтировать, либо перевести в разряд постоянных — с оформлением необходимых разрешений."
всё ясно и понятно "либо демонтировать, либо перевести в разряд постоянных", т.е. первое "либо" отпадает априори (когда это у нас добровольно за собой дерьмо убирали?), а второе "либо" позволит выбивать и пилить бабло, а с учётом российских цен и качества дорог это же просто золотая жила!!!
Быстро и дёшево. Хайвеев мы можем лет триста ждать, а ехать надо уже вчера.
Понятно, что по ним не погоняешь, но, как альтернатива пробкам — вполне хорошая затея.
чтобы по такому говну ездить нужен ещё возок запчастей и карманный автослесарь, кто мне их оплатит? путин? или тот кто эту х... пробивает? сомневаюсь!
Я ездил по бетонке. Вполне нормально. всё лучше, чем по полю.
Ну, а ты подожди пока построят автобан. никто тебя силой на эту дорогу не затаскивает.