Если Вы имеете в виду конкретно плиты (как на нижней фотке)- то это вовсе не говорит, что дорога временная. В условиях вечной мерзлоты и (или) болот- плиты как раз идеальный вариант, а вовсе не привычный асфальт. Их конечно тоже надо ремонтировать (и это в разы проще), но нижнее фото- как раз для северов и болот, и это вовсе не времянка.
Почему будут? В 92-м или 93-м еще такая дорога была платная, Мартышкино под Питером, к ремзаводу (причем объехать малореально или вовсе нереально, не помню уже). Так что... преемственность однако(
"Согласно законопроекту, срок эксплуатации временной дороги составит не более трех лет. После этого ее нужно либо демонтировать, либо перевести в разряд постоянных — с оформлением необходимых разрешений."
всё ясно и понятно "либо демонтировать, либо перевести в разряд постоянных", т.е. первое "либо" отпадает априори (когда это у нас добровольно за собой дерьмо убирали?), а второе "либо" позволит выбивать и пилить бабло, а с учётом российских цен и качества дорог это же просто золотая жила!!!
Эти дорожные плиты раньше разрешалось всего 3 раза использовать, теперь их оборот не ограничен. И на них класть дорожную одежду без подготовки нельзя, асфальт потрескается. Так что их всяко убрать придется, но новую дорогу за чей счет будут делать — это да, тема не раскрыта...
Что значит 3 раза? Три раза проехать или три раза с места на место перекинуть? И какая дорожняя одежда? Если про СНиП 2.05.08-85- то да, одежка нужна, а если это дорога в садоводство- то не нужна, и при том она будет считаться постоянной.
Нормально всё. Для строек такие времянки вполне сгодятся. Всё лучше чем миллионы платить дорожникам. Тут плиты свои, строят для себя. А после стройки выковырял, на другой объект уволок.
Комментарии
И вопрос. Чей племянник заводик бетонный прикупил?
а на последней фотке — классная бетонка! просто идеал! не то, что перед коротчаево — убитая, плиты дыбом, щели между плитами в пол-колеса...
"Согласно законопроекту, срок эксплуатации временной дороги составит не более трех лет. После этого ее нужно либо демонтировать, либо перевести в разряд постоянных — с оформлением необходимых разрешений."
всё ясно и понятно "либо демонтировать, либо перевести в разряд постоянных", т.е. первое "либо" отпадает априори (когда это у нас добровольно за собой дерьмо убирали?), а второе "либо" позволит выбивать и пилить бабло, а с учётом российских цен и качества дорог это же просто золотая жила!!!
Быстро и дёшево. Хайвеев мы можем лет триста ждать, а ехать надо уже вчера.
Понятно, что по ним не погоняешь, но, как альтернатива пробкам — вполне хорошая затея.
чтобы по такому говну ездить нужен ещё возок запчастей и карманный автослесарь, кто мне их оплатит? путин? или тот кто эту х... пробивает? сомневаюсь!
Я ездил по бетонке. Вполне нормально. всё лучше, чем по полю.
Ну, а ты подожди пока построят автобан. никто тебя силой на эту дорогу не затаскивает.