Палец именно потерять жалко, а что без наркоза — фигня. Лучше выбор давать — палец или выгонять с позором из ментуры. На должности постового большую взятку сложно срубить, а до опера дослужишься — уже думать будешь, а стоит ли оно.
Я на самом деле проблемы не вижу... Наша дума по этому вопросу из пустого в порожнее переливает...
На самом деле всё очень просто решается, на мой взгляд. Во-первых, сделать законы, по которым пешеход тоже будет нести ответственность за нарушение ПДД. Во-вторых, создать рейтинговый учёт школам и назначит куратором этих школ начальников ГАИ. Причём начальники чтобы были не местного отдела ГАИ, но могли корректировать процесс обучения, экзаменовать учителей, в общем вести полный контроль за обучением. И после сдачи экзамена, все грубые нарушения "подопечного" водителя записывались в личное дело куратора.
Я думаю пора учителям отвечать за своих учеников...
Тогда мы и качество обучения поднимем, и факты покупки прав сократим, и гайцам будет невыгодно покрывать начальника другого отдела...
"Что касается экстерната, отказ от него, в принципе, правильная идея. Хотя я сам самоучка и сдавал на права без автошколы. Водитель должен быть подготовлен к тому, что каждый выезд на дорогу — это ответственность. Осознание этого приходит или с опытом ДТП (как в моем случае, к сожалению), или этому можно научиться в хорошей автошколе."
Осознание этого приходит намного раньше и зависит от воспитания (родителей, если хотите). Можно конечно вколотить чувство ответственности палкой (гаишной) или экзаменационной пыткой в автошколах, но действовать такой метод будет очень слабо — получил корочки и все СВОБОДА...
А подсунуть на экзамене "нужному" человеку лист с оговоренным (и оплаченным) процентом правильных ответов в тестах, чтобы тот только расписался — для экзаменатора проблем не составит. И он формально останется чистым.
это относительное заявление, вот у меня вообще нет машины — для меня абсолютно все вы идиоты с купленными правами, ибо бесплатно сейчас прав не получить
у нас некоторые платили.. но далеко не все. Платили чтобы приняли экзамен по вождению и платили чтобы комп выдавал правильный результат в теории, откровенных даунов и отморозков отсеивала автошкола, им никто даже не давал возможности платить.. школе дороже выйдет.
грусная шутка-ибо там учат ВСЕХ! бойся бензовозов и срочников, а особенно срочников на бензавозах!!!! слова отца (30 с лишнем лет в такси и инструктора в автошколе)
вопросы по теории — понять логику принятия решения.
по практике гаец и так спрашивал почему остановился тут, а не там.. почему здесь мы едем так, а не эдак..
Я вот не сказал бы что после автошколы умел водить.. завести, поехать мог.. а вот с перестроением еще год очковал и привыкал к машине.. перестраивался только когда был 100% уверен что никого нет..
Была бы в автошколе программа именно по вождению и именно с инструктором.. больше практики, то скорее всего таких проблем, даже психологических, не было бы.
А уж отработку аварийных ситуаций, хотя бы на компе, с последующим просмотром всех вероятностей — то вообще бы шумахером вышел )
Комментарии
На самом деле всё очень просто решается, на мой взгляд. Во-первых, сделать законы, по которым пешеход тоже будет нести ответственность за нарушение ПДД. Во-вторых, создать рейтинговый учёт школам и назначит куратором этих школ начальников ГАИ. Причём начальники чтобы были не местного отдела ГАИ, но могли корректировать процесс обучения, экзаменовать учителей, в общем вести полный контроль за обучением. И после сдачи экзамена, все грубые нарушения "подопечного" водителя записывались в личное дело куратора.
Я думаю пора учителям отвечать за своих учеников...
Тогда мы и качество обучения поднимем, и факты покупки прав сократим, и гайцам будет невыгодно покрывать начальника другого отдела...
Осознание этого приходит намного раньше и зависит от воспитания (родителей, если хотите). Можно конечно вколотить чувство ответственности палкой (гаишной) или экзаменационной пыткой в автошколах, но действовать такой метод будет очень слабо — получил корочки и все СВОБОДА...
А-то что дороже будет, это однозначно!
Это же целое учебнобюрократическую систему создать придёться.
Глядишь ещё пересдачу через каждые пять лет устроют.
Чем-то кормиться всё учебнотранспортное подразделение должно же будет.
у нас некоторые платили.. но далеко не все. Платили чтобы приняли экзамен по вождению и платили чтобы комп выдавал правильный результат в теории, откровенных даунов и отморозков отсеивала автошкола, им никто даже не давал возможности платить.. школе дороже выйдет.
Иди в армию! Там тебя научат... (шутка)
по практике гаец и так спрашивал почему остановился тут, а не там.. почему здесь мы едем так, а не эдак..
Я вот не сказал бы что после автошколы умел водить.. завести, поехать мог.. а вот с перестроением еще год очковал и привыкал к машине.. перестраивался только когда был 100% уверен что никого нет..
Была бы в автошколе программа именно по вождению и именно с инструктором.. больше практики, то скорее всего таких проблем, даже психологических, не было бы.
А уж отработку аварийных ситуаций, хотя бы на компе, с последующим просмотром всех вероятностей — то вообще бы шумахером вышел )