пока что т-50 остаётся абсолютно незаметным для конкурентов и потенциальных противников... не видели они его в реале на своих радарах. и увидят ли?
зато вентиляторные войны и холивары бурлят словно "завтра война"... ну или как минимум всё кб сухого тут в полном составе.
не сомневаюсь что создатели в курсе слабых и сильных мест своего детища и не нуждаются в тутошних советах.
не сомневаюсь что все решения являются следствием тех или иных компромиссов: будь то дальность полета или форма воздухозаборников.
да бог чтобы наши бонзы впк не слились окончательно с наворованным баблом и в войска поступило хоть что то, пока что он остаётся скорее виртуальным и рискует таковым и остаться... как например "спираль"
Вся это шумиха со стелс технологиями – пиар. Вопрос в дальности обнаружения — кто первый заметил тот и выиграл.
Например F-22 свой радарик не включает (тут же становится виден как «лампочка в окне»), а должен использовать данные с радаров дальнего обнаружения. У нас тоже самое.
Нет таких технологий, которые на 100% скрыли бы самолет от радаров.
В конце концов, стелсы видны невооруженным глазом :).
Работы по двиглу 5-го поколения ("Тип-30", "Изделие-129", точный индекс неизвестен) все еще ведутся! На текущих прототипах стоят двигатели АЛ41-Ф1, поколения 4++, и их вполне достаточно для того, чтобы УЖЕ испытывать авионику и планер прототипа. Разумеется, когда будет установлен штатный двигатель — профили планера в плане радиозаметности изменятся!
Стыдно, что вроде как обозреватель Air Power Australia не знает об этом, хотя это все было известно и обсуждалось на той же Air Power Australia еще год назад.
смущает то, что уже издавна, оставаясь первыми в авионике (что совсем не доходит до наших властеи с уровнем образования манагеров-по краинеи мере, судя по политике побольше продать, поменьше произвести), мы остаёмся последними в двигателестроении... Двигатели JF пока наиболее передовые, хотя именно мы могли бы там сделать рывок, используя задел по аэродинамике. Так что, что то плохо верится в том, что движки будут в скором времени готовы. Разве что, к этапу изготовления планеров 6-го поколения...
Комментарии
зато вентиляторные войны и холивары бурлят словно "завтра война"... ну или как минимум всё кб сухого тут в полном составе.
не сомневаюсь что создатели в курсе слабых и сильных мест своего детища и не нуждаются в тутошних советах.
не сомневаюсь что все решения являются следствием тех или иных компромиссов: будь то дальность полета или форма воздухозаборников.
да бог чтобы наши бонзы впк не слились окончательно с наворованным баблом и в войска поступило хоть что то, пока что он остаётся скорее виртуальным и рискует таковым и остаться... как например "спираль"
После того, как случайно увидят, уже потом об этом не смогут рассказать. ))
пендосы будут в шоке.
самолеты то они строить умеют лучше чем мы ))))
куда там нам в лаптях ... :-D
Хотя признаю, наш истребитель самый невидимый.
но так то было не всегда
у кенгурятников этих проблем как в нашей стране с роду не было
и много они осили ???
авто свои строили, или днепрогес возводили, о они может танки умеют строить
ДРОЧЕНКО иди дрочи дальше
Например F-22 свой радарик не включает (тут же становится виден как «лампочка в окне»), а должен использовать данные с радаров дальнего обнаружения. У нас тоже самое.
Нет таких технологий, которые на 100% скрыли бы самолет от радаров.
В конце концов, стелсы видны невооруженным глазом :).
Россия имеет 0 (ноль) истребителей пятого поколения.
Все разговоры о заметности можно вести, когда будет о чём говорить.
Сердюков: — Может! Если его не выпускать серийно.
из материалов последнего интервью министра МО
Стыдно, что вроде как обозреватель Air Power Australia не знает об этом, хотя это все было известно и обсуждалось на той же Air Power Australia еще год назад.