Это образчик клинической идиотии и гигантомании любой ценой. В серию не пошел по той причине, что в обычной жизни летать совсем никак. Только в хороших условиях со специально надроченным пилотом.
Люди вменяемые сделали CH-47. И наклепали его как сосисок. А на V-22 даже с современной электроникой и пр. до сих пор маты складывают. При том, что это машина совсем другого уровня, бывает и такое youtube.com
Но с ним еще как-то понятно — это больше самолет, хоть и дерьмовый.
оспрей видел, но приближаться ближе метров 200 стремно когда он взлетает. — очень очевидно, что там чего-то не очень.
а чинук, — смотрится как гибрид автобуса с вертолетом.
сикорского, в свое время профукали , — и школа вертолетостроения в сша в лидерах.
этот "рекордсмен" — ну, наверно только как прототип и типа как "покажем кузькину мать".
если в серию не пошел по тем временам, когда производствнные и эксплуатационные расходы вообще в учет не брались. — значит, — совсем плохо было там с пиотированием и безопасностью.
Комментарии
Люди вменяемые сделали CH-47. И наклепали его как сосисок. А на V-22 даже с современной электроникой и пр. до сих пор маты складывают. При том, что это машина совсем другого уровня, бывает и такое youtube.com
Но с ним еще как-то понятно — это больше самолет, хоть и дерьмовый.
оспрей видел, но приближаться ближе метров 200 стремно когда он взлетает. — очень очевидно, что там чего-то не очень.
а чинук, — смотрится как гибрид автобуса с вертолетом.
сикорского, в свое время профукали , — и школа вертолетостроения в сша в лидерах.
этот "рекордсмен" — ну, наверно только как прототип и типа как "покажем кузькину мать".
если в серию не пошел по тем временам, когда производствнные и эксплуатационные расходы вообще в учет не брались. — значит, — совсем плохо было там с пиотированием и безопасностью.
----
Вменяемые люди делали Ми-26