размеры такие большие заложены были исключително под "первые" межконт. ракеты , грузоподьемность для танков , звук от работы движков, чтоб амеры обосрались
Нет, хорошо конечно, что смогли... я даже полностью за траты на его проектирование, постройку, поди ещё и полезные задачи порешал какие (ну это не нужно даже, важно — опыт конструкторов). Но я не понял — вот есть у американцев тяжёлый транспортный с двумя винтами (один на хвосте, один над кобиной), вот неужели такая схема не лучше прихреначивания двух здоровенных крыльев несущих к сосиське?
ну так то что делал СССР — это говно и вопреки здравому смыслу, а если тоже самое делает пиндостан, то либерасы тут же кричат, что именно так и нужно делать.
Я далек от авиастроительства, но те скудные знания которые я почерпнул в свое время подсказывают, что наша схема устойчивее и надежнее.
вот именно потому что вы далеки от авиастроения, вы считаете "нашу схему" устойчивой и надежней. 2 винта по 2 двигателя — отказ даже одного двигателя приводит перевороту машины. у v-22 для этого между крыльями идет вал, механически свызывая двигатели, но это тоже не всегда срабатывает.
Разумеется лучше. Поэтому Чинуков всех мастей построено больше 1000 штук и они до сих пор летают, а Ми-12 (и схожий Ка-22) кончились не родившись.
А совкодрочерам напоминаю — речь идет о событиях 60-70 годов, т.е. о тех временах, когда совок еще был в полном соку. И решение о закрытии неудачных проектов принимали люди Думающие (специально обученной головой), а не дрочащие абы дрочить.
Разумеется она лучше, она же в великой пиндосии сделана! :)) (Про Як 24 не вспоминаем)
Ми12 делался под свои задачи, Чинук — под своию И уж поверьте, если для Ми 12 выбрали такую схему, а не схему Як24 — на то были свои весомые причины. Как вы павильно заметили, в те годы люди Думали.
К слову. пиндосы сделали что-нибудь крупнее своего Чинука. или таки не смогли?
И что в остатке-то получим? Практика, как известно, критерий истины. Один получился, другой нет. Что мешало разместить моторы со всей требухой спереди и сзади мне так никто внятно и не рассказал. У советских собственная гордость?
Посмотри видео вверху — там поясняется почему поперечная позиция двух осей победила продольную (ее использовал Запад).
Запад надо писать в кавычках: Сикорский был русский инженер.
А вот про гордость ты сказал верно: у советских она была. У тебя нет. Осталось тебе только гордится чужим — чужой страной, чужими достижениями, чужой культурой.
Остальные и при либерализме как-то живут... И ничего так живут...
А здесь никакого либерализма нет. Здесь как раз есть вертикаль, подбираемая по одному единственному принципу — личной преданности начальнику. Разумеется, основанной и на материальном подкреплении — всеобщей повязанности в уголовке. Типа будешь делать что скажут и заносить доляну — будет и неприкосновенность, и золотой гальюн, и Лопес на праздник. Как чего куда не так — сразу сядешь.
Иногда система дает сбои. В последнее время чаще — беспредел не может продолжаться неограниченно долго.
delali vertolet vozit' raketi, za eto vremya raketi umen'shilis' , vertolet neprigodilsya, tak zhe i s shatlom i buranom poka delali viesnilos' chto net nagruzki,,, buran poherili , shatl za neimeniem drugoj platformi ispol'zovali poka den'gi bili...
"ничего он не опередил." — ну почему же не опередил? Амеры через пару десятков лет пошли дальше и сделали V22
"эксперементально-тупиковое направление." — согласен, т.к. "Амеры через пару десятков лет пошли дальше и сделали V22" — и убедились в тупиковом направлении, но пока есть бабки продолжают бодаться дальше, но только на меенее крохотном экземпляре:
оспрей — спецефичный аппарат. для специфичных задач и для больших денег. и не вертолет а типакабы гибрид. только так можно оправдать его существование.
то, что описано в статье ,- вертолет. да, интересный, и "не имеющий аналагов в мире" но эксперементальный. и далее эксперементальных образцов и не продвинувшийся.
что обсуждать ? царь -пушку, царь колокол ,царь танк , хреново летающий "царь- вертолет"? который так ничего и не перевозил? что там следующее было?
" царь-ракета" энергия которая толком нчего на орбиту и не вывела ? зашибись только получилась "царь-бомба".
Комментарии
Я далек от авиастроительства, но те скудные знания которые я почерпнул в свое время подсказывают, что наша схема устойчивее и надежнее.
Патамучта правило рычага было знакомо еще Архимеду, но не всем оно указ :)))
А совкодрочерам напоминаю — речь идет о событиях 60-70 годов, т.е. о тех временах, когда совок еще был в полном соку. И решение о закрытии неудачных проектов принимали люди Думающие (специально обученной головой), а не дрочащие абы дрочить.
Ми12 делался под свои задачи, Чинук — под своию И уж поверьте, если для Ми 12 выбрали такую схему, а не схему Як24 — на то были свои весомые причины. Как вы павильно заметили, в те годы люди Думали.
К слову. пиндосы сделали что-нибудь крупнее своего Чинука. или таки не смогли?
И что в остатке-то получим? Практика, как известно, критерий истины. Один получился, другой нет. Что мешало разместить моторы со всей требухой спереди и сзади мне так никто внятно и не рассказал. У советских собственная гордость?
Запад надо писать в кавычках: Сикорский был русский инженер.
А вот про гордость ты сказал верно: у советских она была. У тебя нет. Осталось тебе только гордится чужим — чужой страной, чужими достижениями, чужой культурой.
Вывод — модель нежизнеспособна в принципе по причине хронического либеразма.
Она может только гнить и паразитировать на наследии СССР и России которая была до СССР.
А здесь никакого либерализма нет. Здесь как раз есть вертикаль, подбираемая по одному единственному принципу — личной преданности начальнику. Разумеется, основанной и на материальном подкреплении — всеобщей повязанности в уголовке. Типа будешь делать что скажут и заносить доляну — будет и неприкосновенность, и золотой гальюн, и Лопес на праздник. Как чего куда не так — сразу сядешь.
Иногда система дает сбои. В последнее время чаще — беспредел не может продолжаться неограниченно долго.
И взлетели же.
Вообще я обожаю на вертолётах летать. И на одномоторных самолётах. Адреналина — Во!
В своё время — этим вертолётом гордились!
Спасибо за статью!
Сам 17 лет отлетал на Ми-8, знаю о чём говорю!
а вот, — ми-8 , насколько я знаю, стал типа как автомат калашникова в вертолетостроении. очень удачная машина. никто не спорит.
"эксперементально-тупиковое направление." — согласен, т.к. "Амеры через пару десятков лет пошли дальше и сделали V22" — и убедились в тупиковом направлении, но пока есть бабки продолжают бодаться дальше, но только на меенее крохотном экземпляре:
youtube.com
то, что описано в статье ,- вертолет. да, интересный, и "не имеющий аналагов в мире" но эксперементальный. и далее эксперементальных образцов и не продвинувшийся.
что обсуждать ? царь -пушку, царь колокол ,царь танк , хреново летающий "царь- вертолет"? который так ничего и не перевозил? что там следующее было?
" царь-ракета" энергия которая толком нчего на орбиту и не вывела ? зашибись только получилась "царь-бомба".
фото дозаправки в Дании airliners.net