Какой же Вова предсказуемый. Дальше, Что? Прикольно, а уже знаю!!!))) Авиа, Автобус, нарушение связи межгорода. Дальнейшее деление народов. В итоге смотрите "фантастические фильмы" с корпорациями. Подсознательный наезд, как надо жить. Хаваем.
"экономически обоснованного уровня." Объясните мне идиоту этот уровень и из чего он складывается??? И кто контролирует слагаемые. Откуда ноги растут!))))
Хитрецы наши эРЖиДы... Они по сути сейчас владеют только инфраструктурой и заведуют тягой! Львиная доля подвижного соствава выведена в состав Превой и Второй грузовых компаний (ПГК и ВГК), причем в ПГК уже доля РЖД продана — частная контора. Тарифы на ЖД двух видов — государственные, установленные ФАС, и частные — таких компаний как ПГК. Ведь ПГК — это не РЖД, не монополист, а просто перевозчик...
Есть еще один интересный момент: изучая отчетность РЖД, можно столкнуться со следующим — убытки покрывпются во многом благодаря пордаже активов в виде долей в дочерних компаниях (пример тому ПГК).
На данный момент создана крупнейшая структура РЖД — Дирекция тяги, примерно пол миллиона штата по всей стране — огромная машина! Новый, федеральный уровень бюрократии достигнут! Ачивка получена!
Комментарии
А вы говорите нет денег на покупки.....
Страна должна знать своих героев!
Есть еще один интересный момент: изучая отчетность РЖД, можно столкнуться со следующим — убытки покрывпются во многом благодаря пордаже активов в виде долей в дочерних компаниях (пример тому ПГК).
На данный момент создана крупнейшая структура РЖД — Дирекция тяги, примерно пол миллиона штата по всей стране — огромная машина! Новый, федеральный уровень бюрократии достигнут! Ачивка получена!