мысль правильная. лежанье под жигулями давало навык который любо — дорого стоит — мыслить не стандартно, пытливый ум, руки из правильного места и прочая. не знаю как сказать одним словом. а посмотрите на подрастающую смену- вечно заняты своим смартофоном/планшетом будто кроме него ничего не существует. какая то не стандартная проблема — все -катастрофа! я не против сервис центров. но мужики должны быть немного все же мужиками, ковыряться в моторах, охота, рыбалка и прочие радости. но выращивают почему то только манагеров по инструкции
P.S. Самая распространенная мутация на Земле — руки растущие из жопы ..... :)
Однобоко освещено. Как бы все правда, но это как фонарик — высвечивает лучиком, а причину не показывает. Дело-то не в автомобилях, это частный случай. Вы же не будете высмеивать высококласного нейрохирурга, который как хобби дома лобзиком фонарики выпиливает, но при этом не в зуб ного по теме прочистки инжектора, правильно? На самом деле проблема в целом в том, что народ начинает обыдливаться и в целом круг интересов человека сужается до банального: "пиво"+"телек". В этом виноват и образ жизни общества, падение уровня образования, отсуствие технического воспитания в детстве, да мало ли. Сейчас не круто что-то делать руками. Лично я решаю проблему проще — мне не интересно общение с подобным контингентом, которым ничего в жизни не волнует, кроме развлекалова. У меня круг общения — целеустремленные в чем-то люди, вот и все. а остальные пусть живут как могут и потом удивляются, что они такие бедные и несчастные.
Пиво-телек было как раз среднестатистически в СССР "Ой Вань смотри какие клоуны..."
Сейчас полно возможностей, которых реально не было во времена СССР. По крайней мере большинство моих увлечений мне были бы не доступны, ну или скажем так, оченьт ограниченно доступны. Если сейчас кто-то половину жизни проводит перед телеком — ну жаль его конечно, но это его личностные проблемы.
Я сейчас не буду менять масло в своей машине не потому что не умею или руки из жопы, а потому что на сервисе мне сделают быстрее и проще, да кроме того там инструменты есть, которых у меня нет, яму нужно искать или карячится. Зачем. Советский быт среднестатитстического человека был убог, при всех абсолютно явных сейчас социальных плюсах того государства.
К каждой машине прилагается букварь, в котором нарисован график техобслуживания. Если все вовремя делать, то больших проблем не возникает. Ну ясен пень, выкатывая пепелац из гаража, посмотреть не образовалась ли лужа какой жижи под капотом, проверка уровня жидкостей, возникающие стуки-скрипы, восклицательные знаки на приборной панели, заряд аккумулятора, лампочки и проч. — это на совести владельца. Ну колеса перекинуть лето-зима. А лезть в кишки машины — это пусть делают в автоцентре, у них и диагностическая аппаратура, и запчасти-расходники, и обученные фирмой-производителем специалисты.
ЗЫ: Поменять свечи на оппозитном движке и на жигулях — разные вещи...
"ЗЫ: Поменять свечи на оппозитном движке и на жигулях — разные вещи..."
Да, вещи разные. Но при наличии мозгов и не кривых рук — вполне выполняемо на оппозитнике даже в полевых условиях, с минимальным набором инструментов. Говорю из личного опыта с Субару Форестер.
Ну когда "вперед 500, назад 500" — здесь без вариантов. В свое время приходилось. Но если в планово-текущем режиме — лучше перепоручить это дело специально тренированным людям, а пока они копаются — потестдрайвить какую-нить новинку...
А не рассматривался тот вариант, что современные автомобили — это не куски железа, а сложнейшая хреновина, напичканная компьютерами и высокотехнологичным барахлом по самое не могу? И гараж-сервисы именно поэтому подыхают. На некоторых автомобилях для простой замены свечей надо чуть ли не пол-двигателя разобрать. Плюс специнструмент и спецоборудование. Хотел бы я посмотреть на ремонт VVT-i в условиях гаража...
Да банальная нехватка времени тоже причина. Да, поставить запаску может и девушка. Но та же замена масла требует наличия, как минимум, ямы.
Я сегодня сдавал экзамен на права, город. Сел, поехал, проехал один перекрёсток, остановился пропустить пешеходов на перекрёстке, поехал было дальше — и вдруг из-под капота повалил дым. Врубил аварийку, принял вправо, остановился... инструктор заглянул под капот и только руками развёл. Оказалось, сдох вентилятор, антифриз закипел, разорвал радиатор и вытек. Вернул он мне деньги за аренду машины, а инспектор подумал, плюнул и переписал меня и остальных кандидатов на следующий раз. На этом экзамен для всех нас и закончился.
Ну как так можно? Почему нельзя было проверить свою машину перед выездом?
Если закипел антифриз, значит на приборной панели стрелка температуры двигла ушла в красную зону, водила который сидел за рулем даже не понял что кипит, вот про это и статья. Раньше бы такого не было.
Не все так плохо. У своей машинки делал только сход-развал в сервисе. Остальное сам. В прошедщие выходные перебрал движок. Ремень ГРМ меняю самостоятельно за два дня.
Два рабочих дня — это 6-8 тыр., а у кого-то и выше незаработанных денег. Либо выходные коту под хвост. А если что недоглядел — кулак дружбы на твоей совести. Пущай лучше ГРМ настраивают специально обученные люди...
Признаться честно, я к безруким современникам отношусь с легким презрением. Наверное просто потому что не понимаю, как можно жить и не интересоваться ничем кроме своей профессии.
Может, эти люди увлекаются фотографией или занимаются спортом? Безрукость не обязательно означает полное отсутствие всех других интересов — только то, что не всем интересно копаться в машине.
Нахера мне самому чинить гребанную машину, когда ее можно отдать в сервис, налить деньжат за ремонт и забрать. А в свободное время можно пивасика потянуть с корешами на лавочке.
Комментарии
P.S. Самая распространенная мутация на Земле — руки растущие из жопы ..... :)
Сейчас полно возможностей, которых реально не было во времена СССР. По крайней мере большинство моих увлечений мне были бы не доступны, ну или скажем так, оченьт ограниченно доступны. Если сейчас кто-то половину жизни проводит перед телеком — ну жаль его конечно, но это его личностные проблемы.
Я сейчас не буду менять масло в своей машине не потому что не умею или руки из жопы, а потому что на сервисе мне сделают быстрее и проще, да кроме того там инструменты есть, которых у меня нет, яму нужно искать или карячится. Зачем. Советский быт среднестатитстического человека был убог, при всех абсолютно явных сейчас социальных плюсах того государства.
народ начиниает "обинтеллигентиваться".. в самом исковерканном, чистоплюйском, понимании этого слова..
что автомобили.. уже и лампочки поменять вызывают мастера.. (европейский образец, блн..)
ЗЫ: Поменять свечи на оппозитном движке и на жигулях — разные вещи...
Да, вещи разные. Но при наличии мозгов и не кривых рук — вполне выполняемо на оппозитнике даже в полевых условиях, с минимальным набором инструментов. Говорю из личного опыта с Субару Форестер.
Ну когда "вперед 500, назад 500" — здесь без вариантов. В свое время приходилось. Но если в планово-текущем режиме — лучше перепоручить это дело специально тренированным людям, а пока они копаются — потестдрайвить какую-нить новинку...
Да банальная нехватка времени тоже причина. Да, поставить запаску может и девушка. Но та же замена масла требует наличия, как минимум, ямы.
Ну как так можно? Почему нельзя было проверить свою машину перед выездом?
Прежде чем лопнет радиатор сработает клапан спускающий пар, либо лопнет расширительный бачок, либо какая нибудь из трубок системы охлаждения соскочит.
Людям дали "доступные" деньги — кредиты и т.п. Вывалили на полки кучу товаров, услуг. А вот тратить эти деньги не научили.
Кому нужно учиться, набивать экспу, если нехватку знаний можно купить...
Через лет 10 "ремесла" будут ОЧЕНЬ в цене.
Хотя иногда покапастя просто хочется. Как бэ для собственного развития.
Да и поездки в какие нибудь ебеня, где сервисов на 100 км рядом нет, увереннее себя чувствуешь.
Не брать же с собой механика :)