Рассказ о тепловозах

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • godjil
    28 окт 12
    Было очень интересно, спасибо.
    Ответить
  • Saint-68
    28 окт 12
    Страшно интересно, спасибо автору.теперь осталось ответить на глупые вопросы. Вопрос а вот 2ТЭ10М делят на две части когда нехватает парка тепловозов — нахрена такая тяга для пасажирского состава?
    Ответить
  • bch
    28 окт 12
    Добротная советская техника!
    Ответить
  • L
    28 окт 12
    автору спасибо !!! оч интересно !!!
    Ответить
  • D
    28 окт 12
    Вот это, я понимаю, пост! МНОГОУВАЖАЕМЫЙ автор, спасибо большое за материал!
    Ответить
  • C
    28 окт 12
    спасибо.
    Ответить
  • wishman77
    28 окт 12
    +100500!! Спасибо
    Ответить
  • TheSopranos
    28 окт 12
    фанатам MSTS и просто жд маньякам посвящается )

    спасибо, интересно!
    Ответить
  • R
    28 окт 12
    Спасибо, интересно. Всю жизнь хотел узнать, что у тепловозов внутри. Однако остались ещё белые пятна. Например, есть ли у машинистов своё купе? Могут ли они спать в дороге меняясь с напарником?

    Двигатель на ТЭП60 точно двухтактный, выглядит, как четырёхтактный?
    Ответить
    • Saint-68
      отвечу за автора-купе нет, график сделан так , что экипаж тянет состав на участке с пункта А до пункта Б к примеру 4 часа- потом обратный состав с пункта Б до пункта А, обычно это узловые крупные станции.
      Ответить
  • ownsnt
    28 окт 12
    Спасибо автору!

    Материал отличный!

    Прекрасный пример РЕАЛЬНОГО труда квалифицированных спецов.

    +
    Ответить
full image