Еще деталь: прямоточка. Тру байкер на чоппере чувствует себя одиноко и неуверенно, если его не слышно за два квартала ))) Обаятельно стесняясь, объясняет свой акустический невроз тем, что прямоточка дает выигрыш в мощности )) Мысль о том, что и паспортная мощность в 99,9 % случае используется хорошо если на треть, не просто отметается — она сжигается еще на подступах к голове. Если аудитория продолжает скептически ухмыляться, в дело идет резерв генштаба: громкий мотоцикл — это безопаснее, потому что заметнее ))))
Это вы мне или байкерам ? )))) А окна на шоссе — это еще не самый крутой вариант: как насчет двора в современной застройке, где это такое, что чихнешь — стекла вокруг дрожат, и местный клуб — любимое место сбора прямоточников ? Вот где армагеддон ...
У меня с одной стороны шоссе а с другой подобный двор со школьным стадионом где любят сначала основательно бобухать а потом часа в два ночи в футбол поиграть или на своих перделках покататься.
ну если честно — то проворнее чем ендуро в городе нет, я залажу на все что мешает, на стартре 15 метров беру у спортбайков такого же размера двигателя (лехковушки вообще незнаю где), паркуюсь там дге и велосипедист не сможет (ну конечно всегда смотрю чтоб не мешал), всегда на голову въше лехковишек и спортов, и т.д....
Ендуро (но обязательно больше 600-650 кубиков + мод на въхлоп + хорошие покръшки) — самъй удобнъй вид городского транспорта, ведь редко в городе надо 160 плюс развирать.
Комментарии
Да чё там расказывать ! СРАНЬ господня Свят свят свят!-))))
Копить, копить, копить...
3xaxa.ru
yaplakal.com
Ендуро (но обязательно больше 600-650 кубиков + мод на въхлоп + хорошие покръшки) — самъй удобнъй вид городского транспорта, ведь редко в городе надо 160 плюс развирать.
А реальное эндуро начинается через 10 километров от того места где может проехать трактор.
Рано или поздно все будут ездть на эндуро !