Безусловно до Мерседеса самому Рено и Нисану еще далеко, не говоря уже об АвтоВАЗе. Но тенденции к улучшению все же можно ждать. Потому, что технологии, которые ставят в популярные европейские иномарки в скором будущем будут применяться и при сборке наших лад.
Еще раз доказывает что "эффективные менеджеры" от Путина не более чем бюджетные воры. Сколько не пытались вводить на АВТОВАЗЕ государственное управление, каждый раз заканчивалось ничем. А деньги на это из бюджета выделялись не малые. Может РЕНО-Ниссан что то изменит к лучшему?
Вы считаете, что АвтоВАЗ- это ноль? По мне так модщности этого завода самые большие в Европе. По плозади Волжский автозавод уступает только мировому детройтскому гиганту.
Российский автопром существует не первый год и пора было уже чему-нибудь научиться или хотя бы сделать определенные выводы. Не надо нас за дураков держать, никогда не смогут русские делать автомобили А поддерживать дельцов от бюджета под предлогом поддержки автопрома безнравственно, глупо и позорно.
Чемезов, ты руководишь Ростехнологиями, расскажи про русские технологии. Или русская технология это технология перекладывания денег и акций с места на место? Такие нам технологии не интересны.
И никогда я не сяду за руль агрегата с берегов Волги, да и ты, Серега, пожалуй тоже.
зацепила фраза "никогда не смогут русские делать автомобили". при чем здесь рууское вообще. когда чиновники с бандитами в хозяевах то и японцы б ничего не смогли бы делать...
"никогда не смогут русские делать автомобили" вспомните Чайку, УАЗ, Ниву, — это же были настоящие шедевры автопроизводства. Почему, если у нас один раз получилось, то другого шанса нет?
Комментарии
Можно вопрос? Почему нет возгласов о том, как нам это удаслось? Почему шампанское никто не открывает? Это же нереально круто!
И кто теперь будет говорить, что АвтоТАЗ "российское предприятие", ради которого стоит "спасать отечественного производителя"?
А как на счет "пошлин"?
Чемезов, ты руководишь Ростехнологиями, расскажи про русские технологии. Или русская технология это технология перекладывания денег и акций с места на место? Такие нам технологии не интересны.
И никогда я не сяду за руль агрегата с берегов Волги, да и ты, Серега, пожалуй тоже.