И причем тут потребление? В судах сидят скоты, которые от народа не зависят. На народ им пох. Все идет от политики и свободных выборов, судей назначают политики, депутаты. Пока они все от народа никак не зависят...
Страховые поджоги бытовали ещё до появления автомобилей и всего с ними связанного. Особливо этот вид гешефта в России уважали почему-то евреи. Например, пожары и страховка в Одессе — это же пласт фольклёрный даже...
Чтобы современная машина загорелась от замыкания в электрике — это ОЧЕНЬ маловероятно. Во первых практически ВСЕ цепи защищены предохранителями, причём некоторые ещё и по два раза ( собствено потребитель и группа потребителей на пред бОльшего номинала ) Даже стартерный провод ( замыкание в котором в теории могло бы вызвать нагрев оного провода до красна и ( опять же в теории ) зажечь что — нибудь и то на современных авто часто имеет пережигаемую перемычку в земляном проводе ампер на 300.
Во — вторых, изоляция проводов ( у приличных авто ) не поддерживает горение. То есть жгёшь его, к примеру, зажигалкой, в пламени оно вроде как горит с копотью, убираем пламя — гаснет. У ВАЗов изоляция горит, но очень неохотно. Чтобы что — то загорелось надо бумагой всё это обложить сухой, тогда может быть. Доводилось видеть оплавившиеся и слипшиеся жгуты — ни разу ничего не загорелось.
Насчёт сигнализации вообще смешно, токи там мизерные ( кроме разве соединений автозапуска ) всё на предах. Так на современных авто и замок свой пред имеет, даже если допустить, что совсем уж сопли повесили и не заизолировали, в результате чего питание село на корпус, так пред сгорит даже раньше, чем оплавится изоляция провода.
Для того, чтобы загорелось — нужен бензин, как ни крути. Вот подтекания в топливной системе — это я поверю. Но это НА ХОДУ возможно, а на ночной стоянке — фигушки. Думаю сей "добрый человек" кому — то насолил.
Бывает возгораются. Сам занимался переделкой(по отзывам) устанавливая защиту от возгорания у дилера. Например блок АБС стоит напротив колеса, между только пластиковый подкрыльник. Он бывает ломается и тогда на блок летят камни с водой повреждая коннекторы провода корпуса блока и заливая все это водой.
Вы очень сильно заблуждаетесь — сам буквально полтора года назад при обучении на права на 15-й видел как загорается проводка.
Я ещё за руль не успел сесть (самый первый урок), только должны были с интруктором на полигон ехать — он за руль сел, а машина не заводится, когда смотрим, а от капота дым. Открыли, а там пламя, благо небольшое, да ещё и масса на аккумуляторе слишком крепко прикручена — он дергает, а она не скидывается... Ну благо пока дергал аккумулятор с места сдвинулся, провода тоже и тот который коротил видимо тоже, пламя погасло.
Так что от короткого замыкания ещё как могут машины современные сгореть (по-крайней мере ВАЗ) — сам видел...
При разнице в доходе между менеджером и персоналом в 10ки раз в 85% ждите саботажа. Ни какие: "работай и все заработаешь", "я ни ел ни спал-работал", "я начинал", "я не сплю", "я вас всех люблю но урезаю", "не нравится ...." не поможет. Времена изменились.
А как государственная машина себя ведёт , так и народ. С волками жить по волчьи выть. А по сути: обращалась в управу по защите прав потребителя и ни каких мер не приняли. Всё это ерунда что предпринимателя нагревают поголовно. суд в основном за мзду встаёт на сторону нарушителя.
Я работаю в сервисном центре одной компьютерной фирмы, потребительский экстремизм процветает... однажды был случай, у чела сгорел ноутбук причем срок гарантии вышел, покупатель написал претензию что брак производителя причем допущенный еще на заводе и он смог это доказать в суде, т.к. независимая экспертиза встала на его сторону.. и по закону магазин выплачивал ему стоимость ноутбука и судебные.. а производителю попробуй предъяви.. он в китае...
Эх Толик.. Толик... открою страшную тайну — производств компьютерной и бытовой техники вне Китая практически не осталось (за редким исключением). Усё пороблено у Китае (независимо от того что написано на упаковке :-)).
Комментарии
Во — вторых, изоляция проводов ( у приличных авто ) не поддерживает горение. То есть жгёшь его, к примеру, зажигалкой, в пламени оно вроде как горит с копотью, убираем пламя — гаснет. У ВАЗов изоляция горит, но очень неохотно. Чтобы что — то загорелось надо бумагой всё это обложить сухой, тогда может быть. Доводилось видеть оплавившиеся и слипшиеся жгуты — ни разу ничего не загорелось.
Насчёт сигнализации вообще смешно, токи там мизерные ( кроме разве соединений автозапуска ) всё на предах. Так на современных авто и замок свой пред имеет, даже если допустить, что совсем уж сопли повесили и не заизолировали, в результате чего питание село на корпус, так пред сгорит даже раньше, чем оплавится изоляция провода.
Для того, чтобы загорелось — нужен бензин, как ни крути. Вот подтекания в топливной системе — это я поверю. Но это НА ХОДУ возможно, а на ночной стоянке — фигушки. Думаю сей "добрый человек" кому — то насолил.
Я ещё за руль не успел сесть (самый первый урок), только должны были с интруктором на полигон ехать — он за руль сел, а машина не заводится, когда смотрим, а от капота дым. Открыли, а там пламя, благо небольшое, да ещё и масса на аккумуляторе слишком крепко прикручена — он дергает, а она не скидывается... Ну благо пока дергал аккумулятор с места сдвинулся, провода тоже и тот который коротил видимо тоже, пламя погасло.
Так что от короткого замыкания ещё как могут машины современные сгореть (по-крайней мере ВАЗ) — сам видел...
-Сколько мы заработали?
1000 руб. Жопа у нас. Вот тебе твои 5%.
Пдыжьььь
(РАБотодатель уничтожен)
Вариант №2
-Сколько мы заработали?
1000 руб. Жопа у нас. Вот тебе твои 50%.
-Жесть. Пойдем подумаем что можно сделать.
Сколько мы заработали?
1000000 Вот тебе твои 5%
Давай отпразднуем. Я угащаю?
При разнице в доходе между менеджером и персоналом в 10ки раз в 85% ждите саботажа. Ни какие: "работай и все заработаешь", "я ни ел ни спал-работал", "я начинал", "я не сплю", "я вас всех люблю но урезаю", "не нравится ...." не поможет. Времена изменились.
Так что правильно вас "нагнули"....
причем доходит до смешного берут с обоих сторон.