Понты рулят всей планетой, а в РФ так понты на понтах сидят. Понты — это результат работы манагеров. И чем больше манагеров, тем больше понтов и меньше дела. Талантливых руководителей мало совсем, а потому у нас не страна, а сплошные понты.
Один выигранный суд — это конечно , хорошо, но — мертвому припарка. Все равно ему не работать в авиации. Представят и выпрут с вочьим билетом. Увы — минетжерский беспредел — это системное правило, чтобы оградить работника и потребителя от минетжментского аппетита надо целиком пиндосско-путиноидную систему государства менять, т е строй сносить целиком. А так — мелочь, которая даёт повод умиляться, но ещё больше грустить. Пророка победа — минетжмент сейчас примет контрмеры, однозначно
В чем и узюм: минетжерам вообще до барабана как проблемы работников, так и потребителей, им важно бабла срубить поболе (сэкономив на всем и накрутив по-max, получив наибольшую дельту), тут они готовы выпереть даже семи пляжей во лбу гипер заслуженного работника, дабы он не дай боже не потратил лишнюю копейку, пусть и во-имя работы. Строй такой, капитализм называется, вот в чем корень зла.
Если летчики ноют что их эксплуатируют, представляете как обращаются с рядовыми сотрудниками? Об них просто ноги вытирают!!! Сам работаю в этой авиакомпании. Из последнего пришло новое начальство и говорит что пришло время экономить. Экономить не только на расходных материалах но и на людях. То есть большие объемы работы выполнять минимальным штатом сотрудников. А на вопрос будет ли в связи с этим увеличения зарплаты ответ в коллективном договоре это не предусмотрено.
Прям как в Армии — народ сократили, а задачи остались... Куча "нештатных" обязанностей... "нештатный пожарник", "нештатный кадровик", "нештатный строевик", "нештатный ОБИ" и т.п.
Комментарии
опытный КВС — на расхват
А как зарплату получать — так "один МРОТ в одни руки".
...А как что-то "не пошло" или "пошло, но не вовремя" кто виноват? Правильно! работник, который всё это делал.