Наверно все заметили появление у адм.зданий,тц парковок для инвалидов,нл многие ли видели автомобили со знаком "инвалид" в городе? Противно,сплошная показуха...
Всё, что касается обеспечения доступной среды для инвалидов-колясочников, касается и каждого из нас. Лифты, пандусы, широкие дверные проёмы, отсутствие ступеней и порогов, низкопольные автобусы, ровные тротуары точно также облегчат жизнь тем же мамам с колясками, пожилым людям и детям. Кроме того, от травм никто не застрахован. Любой здоровый человек (не дай бог, конечно) может оказаться на костылях и сразу прочувствовать преимущества доступной среды.
Разумеется, то, что пользу почувствуют не только инвалиды, но потенциально и каждый гражданин, не является единственным и даже не самым важным мотивом. Просто даже аргумент из разряда "зачем делать в первую очередь что-то для меньшинства, когда у большинство куча важных потребностей" в этом случае не работает.
А пока этого нет, давайте будем внимательными к окружающим нас людям и поможем им преодолевать "полосу препятствий".
На территории России все законы превращаются в ФАРС в следствии необязательности их исполнения.
Советую перечитать небольшой рассказ классика русской литературы Аркадия Аверченко под названием "Слепцы", и Вы поймёте, что с начала прошлого века в исполнительном механизме государства российского ТАК НИЧЕГО и НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ.
Хорошая акция. Но так и останется, "хорошей акцией" безо всяких положительных последствий для инвалидов.
Простые примеры.
Прихожу в Пенсионный фонд, прошу назначить субсидии (я инвалид). Мне говорят, что надо принести квитанции об уплате за всех услуги (ЖКХ, вода свет и так далее) за год. Я спрашиваю, что будет, если у меня не уплачено полностью, долг. Мне отвечают, что таким субсидии не положены! Маразм? Да, маразм! У человека нет денег уплатить за ЖКХ, долг, но ему "не положено"...! "А я думал", что как раз такие, у кого нет денег, больше всех и нуждаются. Чиновник, "придумавший" эту ловушку, думал не о том, как "сэкономить" на субсидиях, а о том, как нагадить людям!
Пример второй. Пишу письма в банки с просьбой выдать кредит на гуманных условиях. Я понимаю, что кредит ярмо. Но если моя изба опасно покосилась и у неё отвалилась одна стенка ... , выбирать не приходится. Половина банков ответили отказом по причине — "инвалидам кредит не даем"! Вторая половина банков даже не удосужилась ответить.
Пример третий, не мой, но очень показательный. В прошлую зиму насмерть замерзла женщина в своем доме. Вообще-то, таких случаев немало, просто этот получил огласку. В её доме не было дров и не нашли еды! То есть, фактически женщина умерла с голоду! Никто за это не понес наказания. То есть нам как бы намекнули, что за вашу смерть от голода никто отвечать не будет и поэтому не надейтесь, что вам собес или кто-то из чиновников, помогут.
В "большом народном хоре тон задает государство". Иногда силой навязывает. Какой тон задает наше государство, Россия, очевидно. Поэтому, помогая инвалидам и друг другу, мы помогаем не потратится ворам от власти и, тем самым, увеличиваем им сумму украденного!!! Давно бы пора привлечь их к ответу, вернуть украденное и заставить их отработать и компенсировать причиненный их правлением вред. "Простых" чиновников это тоже касается. Потому что многие из них не просто пассивно следовали преступным законам и инструкциям, но еще и проявляли инициативу, в ущемлении прав граждан.
Идеальные условия для инвалидов созданы в Израиле. Там есть чему учиться. Причем, можно просто копировать некоторые позиции — например, общественный транспорт и уличные приспособления. Адаптация инвалидов в израильском обществе просто потрясает.
И я был тоже потрясён израильским отношением к инвалидам! Все автобусы имеют приспособление для въезда колясочников. Водитель автобуса, увидев на остановке инвалида, выходит и сам закатывает коляску в автобус по выдвижному пандусу. В автобусе есть место для закрепления коляски, на котором даже в полном автобусе место найдётся. Водитель спрашивает на какой остановке инвалид будет выходить и процедура повторяется в обратном порядке. Даже в час пик никто в автобусе на пятиминутную задержку не ропщет.
А на улицах все бордюры выполнены по правилам, что заехать на них очень легко!
По проезжей части и по тротуарам ездят инвалиды на электрических инвалидных колясках!
Все бордюры в городе раскрашены в разные цвета: красный — платная парковка, синий — бесплатная, а жёлтый — инвалидная. Несмотря на дефицит парковочных мест, ни один водитель неинвалид на свободную инвалидную парковку не заедет. Штрафы астрономические!!!
Смысл данной статейки совсем в другом. Вот оно написанное:
— ""Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев обозначил основные задачи для создания условий для инвалидов, среди них — проектирование удобного для них жилья, возрождение практики субтитров на ТВ, создание специальных сайтов, развитие инклюзивного образования, создание рабочих место для инвалидов.""
А чего ж этот Дмитрий Медведев раньше, за целых ЧЕТЫРЕ ГОДА "не обозначил основные задачи"?
А тут взял и обозначил! Тут покруче стерхов "PR" кампанЬя
В Тамбове в поликлинике Архиепископа Луки для того, чтобы сдать анализы или сделать флюорографию, инвалиду нужно было забраться на третий этаж без лифта. Вот вам и безбарьерная среда. Только после долгих дебатов флюорографию спустили на первый этаж, но общий анализ крови из пальца — для всех на третьем без лифа!!!
А возьмём для примера не так давно построенное здание Пенсионного Фонда РФ, что на углу улиц Интернациональной и Базарной. Говорили, что оно стоило 5 млн. долларов. Основными посетителями, кроме служащих, предполагались пенсионеры, которые в существенной части и инвалиды. Сделали там хоть что-нибудь для удобства инвалидов? Ведь здание совсем новое. Сходите, посмотрите. НЕТ НИ ОДНОГО ПАНДУСА!
Мне, как инвалиду удобнее передвигаться на велосипеде, а без него даже 100 метров на костылях пройти очень больно. Так бывший главврач 2-й поликлиники Баранов объявил войну велосипедам. Когда я его просил объяснить, чем мешает мой велосипед, выполняющий функцию инвалидной коляски, то связного ответа не получил, а охранникам он строго приказал близко не подпускать меня с велосипедом к поликлинике…
Волею судьбы пришлось покататься на инвалидном кресле несколько месяцев... знаете, ребят, я могу сказать только одно, пока проектировщик сам не окажется в инвалидном кресле и не прочувствует всю сложность даже элементарной вылазки в магазин рядом с домом, до тех пор у нас так всё и будет.
Но те, кто передвигается на инвалидном кресле еще могут что-то предпринять для достижения цели, в то время, как о незрячих людях в России вообще не беспокоятся, кроме как эти тупые кружочки на дверях клеить, которые незрячий человек и так не увидит и на переходах дурацкие плитки класть, о которые даже зрячий спотыкается... Если вы видите человека с белой тростью, не обломайтесь, помогите дойти ему хотя-бы столько, сколько вам по пути. От вас не убудет, а человеку вы облегчите и обезопасите путь.
Я не говорю о том, что к людям с ограниченными, по сравнению с обычными, возможностями нужно относиться с жалостью, они в ней, уж поверьте, не нуждаются, но забывать об их существовании вообще нельзя. Они живут среди нас, и несмотря на то, что их меньше, чем остальных, для них также необходимо создавать нормальные условия к существованию.
К несчастью, я инвалид второй группы по опорно-двигательному аппарату, а попросту с больными ногами. Залезать на крутые ступеньки мне больно, а спускаться с крутых ступенек ещё больнее. В перспективе светит передвижение на инвалидной коляске…
Начиналась плиточная эпопея с того, что у каждого магазина была своя плитка, и перелезание с одной плитки на другую через крутую границу напоминало мне бег по пересечённой местности. Такие же неудобства испытывали матери, везущие вдоль по тротуару детей в колясках и особенно инвалиды колясочники.
Сейчас плитку укладывают в централизованном порядке, но и здесь об инвалидах редко думают. У обозначенных «зеброй» пешеходных переходов высота бордюрных камней составляет 20-25 см, в редких случаях бывает 10 см. Если инвалид колясочник по пешеходному переходу пересечёт проезжую часть, то быстро забраться на такой высокий бордюрный камень он ни за что не сможет. То же можно сказать и о матерях с колясками. Задержка на проезжей части может дорого обойтись. Ведь на проход пешеходов отводится 10-15 секунд, и сразу за этим – поток машин.
Для решения этого вопроса не надо ничего выдумывать, всё это уже прописано в Российском законодательстве. Так в частности, в статье 15 «Закона об инвалидах» написано, что необходимо Обеспечение беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной инфраструктуры. При этом «Правительство Российской Федерации, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления, организации независимо от организационно-правовых форм и форм собственности создают условия инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников) для свободного доступа к объектам социальной инфраструктуры: жилым, общественным и производственным зданиям, местам отдыха, спортивным сооружениям, культурно-зрелищным и другим учреждениям; для беспрепятственного пользования общественным транспортом и транспортными коммуникациями, средствами связи и информации.
Вы знаете, я не сволочь, но вчера в Курске смотрю как с такого кресла деньги просит , две руки протягивает, а кресло обоими ногами в гору двигает, нынешний капитализм, может себе бросить работать, а то сплошная головная боль от совести собственной.
Комментарии
Разумеется, то, что пользу почувствуют не только инвалиды, но потенциально и каждый гражданин, не является единственным и даже не самым важным мотивом. Просто даже аргумент из разряда "зачем делать в первую очередь что-то для меньшинства, когда у большинство куча важных потребностей" в этом случае не работает.
А пока этого нет, давайте будем внимательными к окружающим нас людям и поможем им преодолевать "полосу препятствий".
Пусть поглядит Москву не через окно членовоза с мигалкой.... А потом обратно в Тюмень, хотя там неверное его тоже не ждут.
Собянин враг Москвы, обыкновенный провинциал, ненавидящий всех москвичей.
На фиг нам такие Мэры...
Лужок хоть и воровал, но москвичи получали квартиры......
А этот.............. ................ну просто ничтожество
Советую перечитать небольшой рассказ классика русской литературы Аркадия Аверченко под названием "Слепцы", и Вы поймёте, что с начала прошлого века в исполнительном механизме государства российского ТАК НИЧЕГО и НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ.
Простые примеры.
Прихожу в Пенсионный фонд, прошу назначить субсидии (я инвалид). Мне говорят, что надо принести квитанции об уплате за всех услуги (ЖКХ, вода свет и так далее) за год. Я спрашиваю, что будет, если у меня не уплачено полностью, долг. Мне отвечают, что таким субсидии не положены! Маразм? Да, маразм! У человека нет денег уплатить за ЖКХ, долг, но ему "не положено"...! "А я думал", что как раз такие, у кого нет денег, больше всех и нуждаются. Чиновник, "придумавший" эту ловушку, думал не о том, как "сэкономить" на субсидиях, а о том, как нагадить людям!
Пример второй. Пишу письма в банки с просьбой выдать кредит на гуманных условиях. Я понимаю, что кредит ярмо. Но если моя изба опасно покосилась и у неё отвалилась одна стенка ... , выбирать не приходится. Половина банков ответили отказом по причине — "инвалидам кредит не даем"! Вторая половина банков даже не удосужилась ответить.
Пример третий, не мой, но очень показательный. В прошлую зиму насмерть замерзла женщина в своем доме. Вообще-то, таких случаев немало, просто этот получил огласку. В её доме не было дров и не нашли еды! То есть, фактически женщина умерла с голоду! Никто за это не понес наказания. То есть нам как бы намекнули, что за вашу смерть от голода никто отвечать не будет и поэтому не надейтесь, что вам собес или кто-то из чиновников, помогут.
В "большом народном хоре тон задает государство". Иногда силой навязывает. Какой тон задает наше государство, Россия, очевидно. Поэтому, помогая инвалидам и друг другу, мы помогаем не потратится ворам от власти и, тем самым, увеличиваем им сумму украденного!!! Давно бы пора привлечь их к ответу, вернуть украденное и заставить их отработать и компенсировать причиненный их правлением вред. "Простых" чиновников это тоже касается. Потому что многие из них не просто пассивно следовали преступным законам и инструкциям, но еще и проявляли инициативу, в ущемлении прав граждан.
И я был тоже потрясён израильским отношением к инвалидам! Все автобусы имеют приспособление для въезда колясочников. Водитель автобуса, увидев на остановке инвалида, выходит и сам закатывает коляску в автобус по выдвижному пандусу. В автобусе есть место для закрепления коляски, на котором даже в полном автобусе место найдётся. Водитель спрашивает на какой остановке инвалид будет выходить и процедура повторяется в обратном порядке. Даже в час пик никто в автобусе на пятиминутную задержку не ропщет.
А на улицах все бордюры выполнены по правилам, что заехать на них очень легко!
По проезжей части и по тротуарам ездят инвалиды на электрических инвалидных колясках!
— ""Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев обозначил основные задачи для создания условий для инвалидов, среди них — проектирование удобного для них жилья, возрождение практики субтитров на ТВ, создание специальных сайтов, развитие инклюзивного образования, создание рабочих место для инвалидов.""
А чего ж этот Дмитрий Медведев раньше, за целых ЧЕТЫРЕ ГОДА "не обозначил основные задачи"?
А тут взял и обозначил! Тут покруче стерхов "PR" кампанЬя
А возьмём для примера не так давно построенное здание Пенсионного Фонда РФ, что на углу улиц Интернациональной и Базарной. Говорили, что оно стоило 5 млн. долларов. Основными посетителями, кроме служащих, предполагались пенсионеры, которые в существенной части и инвалиды. Сделали там хоть что-нибудь для удобства инвалидов? Ведь здание совсем новое. Сходите, посмотрите. НЕТ НИ ОДНОГО ПАНДУСА!
Мне, как инвалиду удобнее передвигаться на велосипеде, а без него даже 100 метров на костылях пройти очень больно. Так бывший главврач 2-й поликлиники Баранов объявил войну велосипедам. Когда я его просил объяснить, чем мешает мой велосипед, выполняющий функцию инвалидной коляски, то связного ответа не получил, а охранникам он строго приказал близко не подпускать меня с велосипедом к поликлинике…
Но те, кто передвигается на инвалидном кресле еще могут что-то предпринять для достижения цели, в то время, как о незрячих людях в России вообще не беспокоятся, кроме как эти тупые кружочки на дверях клеить, которые незрячий человек и так не увидит и на переходах дурацкие плитки класть, о которые даже зрячий спотыкается... Если вы видите человека с белой тростью, не обломайтесь, помогите дойти ему хотя-бы столько, сколько вам по пути. От вас не убудет, а человеку вы облегчите и обезопасите путь.
Я не говорю о том, что к людям с ограниченными, по сравнению с обычными, возможностями нужно относиться с жалостью, они в ней, уж поверьте, не нуждаются, но забывать об их существовании вообще нельзя. Они живут среди нас, и несмотря на то, что их меньше, чем остальных, для них также необходимо создавать нормальные условия к существованию.
Начиналась плиточная эпопея с того, что у каждого магазина была своя плитка, и перелезание с одной плитки на другую через крутую границу напоминало мне бег по пересечённой местности. Такие же неудобства испытывали матери, везущие вдоль по тротуару детей в колясках и особенно инвалиды колясочники.
Сейчас плитку укладывают в централизованном порядке, но и здесь об инвалидах редко думают. У обозначенных «зеброй» пешеходных переходов высота бордюрных камней составляет 20-25 см, в редких случаях бывает 10 см. Если инвалид колясочник по пешеходному переходу пересечёт проезжую часть, то быстро забраться на такой высокий бордюрный камень он ни за что не сможет. То же можно сказать и о матерях с колясками. Задержка на проезжей части может дорого обойтись. Ведь на проход пешеходов отводится 10-15 секунд, и сразу за этим – поток машин.
Для решения этого вопроса не надо ничего выдумывать, всё это уже прописано в Российском законодательстве. Так в частности, в статье 15 «Закона об инвалидах» написано, что необходимо Обеспечение беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной инфраструктуры. При этом «Правительство Российской Федерации, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления, организации независимо от организационно-правовых форм и форм собственности создают условия инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников) для свободного доступа к объектам социальной инфраструктуры: жилым, общественным и производственным зданиям, местам отдыха, спортивным сооружениям, культурно-зрелищным и другим учреждениям; для беспрепятственного пользования общественным транспортом и транспортными коммуникациями, средствами связи и информации.