Про Панцирь. Первое. Приведенные в конце заметки ТТХ неверные. Согласно рекламе, ЗРПК стреляет на 20 км по дальности, на 15 по высоте и обстреливает одновременно до 4 целей.
Второе. Юра Савинков, апологет Панциря, как всегда лукавит. Дело, конечно не только в типе шасси — колесном или гусеничном. Ведь КБП готово сделать и гусеничную версию комплекса. Претензии к системе намного серьезнее. Позвольте не делать ей антирекламу на этих страницах, чтобы не снизить довольно большое количество стран, желающих ее прикупить.
Ну а некоторым борзым комментаторам разъясню. что техника ПВО Сухопутных войск должна бегать за танками, в т.ч. по бездорожью, и защищать их. Как это сделать на камазовских и др. колесах, на чем настаивают некоторые лоббисты из высшего руководства ВС РФ, непонятно никому.
Техзадание на «Панцирь» устарело. Чему он будет противодействовать? У США уже сейчас 41% большой авиации — беспилотники. С 8-12 км запускаются только ПТУР Хеллфайр и СайдАРМы, Маверики — уже с 28 км. А стрелять из пушек по RQ-7 Shadow на 4хкилометровой высоте bp-la.ru. К утверждению, что он безоружен — надо добавлять «был»:
STM «Lamott» — 6 кг weaponscollection.com,
Shadow Hawk — 5 кг ruvsa.com,
и на подходе ATK «Hatchet» — 2,7 кг samogo.net
Ну и плюс мертвая зона у Панциря — 5 м над землей — тоже уязвимость.
Странные веяния: танк должен быть колёсным, а маневренная зенитная установка должна быть на гусеничном ходу. Напоминает одну известную особу из сказки русского классика.
да х.з. для чего он предназначен!
Вертлюг для пулемета отсутствует (то ли забыли поставить при передаче машины в бригаду, то ли турель была произведена без него, что вообще странно)
В салоне на перегородке установлен блок распределения электроэнергии в кабине с ответвленными разъемами (12/24 В) для подключения потребителей
Однако связист не смог подключить к нему ни одну радиостанцию. То ли локализовать разъемы забыли, то ли связист не копенгаген
за обзором по эксплуатации "Рыси" ну жно было идти не на МК, а к самому Денису Мокрушину [тынц]
Из мелкого ремонта приходилось прикручивать, оторвавшиеся из-за вибрации клеммы аккумулятора, во время эксплуатации на "Прудбое".
и еще
Широкие подножки на автомобиле, видимо, из тех улучшений, что появились на "Рыси" по итогам эксплуатации первых двух машин в России. Крепеж самой ступеньки сделан совершенно неудачно, в движении из-за вибрации болты раскручиваются, в результате чего ступеньки при перегоне из Москвы пришлось просто снимать, чтобы не потерять их по дороге.
э... простите, а нынешние "инженерА" не знают что такое шайба Гровера?
О чём вы спорите? Лучше своё или чужое? Может ли Россия сама что-то где-то как-то? Ответ очевиден: Мне резюмировать вы сейчас будете на компе отечественного, конечно же, производства. И другу (подруге) звонить с телефона, опять же, отечественного, производства. А на дачу (в кабак, спортзал, дискотеку) — ни Ниве или Ладе Вагине?
Интересно, а вот амеры, они так же в своих интернетах убиваются, что ездят на японских авто,работают на компах с чипами из Кореи, а мамки их компов собраны на Тайване? Или они в знак протеста не покупают ничего китайского и ходят голяком?
Статья — полная чушь! Неужели кто -то еще верит неким "источникам, знакомым с ситуацией"? Навыдергивали из контекста цитат и пиарят эту дурь. Не надоело еще?
Россия никогда не вступит в Евросоюз. (Аксиома)
Можно создавать любые хорошие системы вооружений — но мааааленькая деталька признается не устраивающей Тубареткина — и всё! Россия без Панциря, а в последствии без С-500...
Камаз его не устраивает! Всех устраивает, а его нет! ))))))))))))))))))))))))))))))
E мойщика сортиров вроде тебя и соображение с кругозором дальше своей жопы и его наполнителя не позволяют глядеть. Смотри в другую сторону, чтобы своя жопа не мешала.
Комментарии
Второе. Юра Савинков, апологет Панциря, как всегда лукавит. Дело, конечно не только в типе шасси — колесном или гусеничном. Ведь КБП готово сделать и гусеничную версию комплекса. Претензии к системе намного серьезнее. Позвольте не делать ей антирекламу на этих страницах, чтобы не снизить довольно большое количество стран, желающих ее прикупить.
Ну а некоторым борзым комментаторам разъясню. что техника ПВО Сухопутных войск должна бегать за танками, в т.ч. по бездорожью, и защищать их. Как это сделать на камазовских и др. колесах, на чем настаивают некоторые лоббисты из высшего руководства ВС РФ, непонятно никому.
STM «Lamott» — 6 кг weaponscollection.com,
Shadow Hawk — 5 кг ruvsa.com,
и на подходе ATK «Hatchet» — 2,7 кг samogo.net
Ну и плюс мертвая зона у Панциря — 5 м над землей — тоже уязвимость.
Вертлюг для пулемета отсутствует (то ли забыли поставить при передаче машины в бригаду, то ли турель была произведена без него, что вообще странно)
В салоне на перегородке установлен блок распределения электроэнергии в кабине с ответвленными разъемами (12/24 В) для подключения потребителей
Однако связист не смог подключить к нему ни одну радиостанцию. То ли локализовать разъемы забыли, то ли связист не копенгаген
Из мелкого ремонта приходилось прикручивать, оторвавшиеся из-за вибрации клеммы аккумулятора, во время эксплуатации на "Прудбое".
и еще
Широкие подножки на автомобиле, видимо, из тех улучшений, что появились на "Рыси" по итогам эксплуатации первых двух машин в России. Крепеж самой ступеньки сделан совершенно неудачно, в движении из-за вибрации болты раскручиваются, в результате чего ступеньки при перегоне из Москвы пришлось просто снимать, чтобы не потерять их по дороге.
э... простите, а нынешние "инженерА" не знают что такое шайба Гровера?
серьезно, однако...
Можно создавать любые хорошие системы вооружений — но мааааленькая деталька признается не устраивающей Тубареткина — и всё! Россия без Панциря, а в последствии без С-500...
Камаз его не устраивает! Всех устраивает, а его нет! ))))))))))))))))))))))))))))))