Страховщики предлагают видеорегистраторы и навигаторы сделать обязательными

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • zazuba
    7 сен 12
    Потом окажется, что в видеорегистраторе должна быть какая-нибудь "фискальная память", как в кассовом аппарате... И пошло поехало... ))) А полис подорожает))) я вам точно говорю.
    Ответить
    • Warlock_9000
      Да, начинание то вроде неплохое, но опять какоенить говно побороное выдумают, чтобы сливки снимать.
      Ответить
  • kuzyak
    7 сен 12
    Хорошее и правильное дело. Регистраторы и навигаторы сейчас по силам любому автолюбителю. И от них только польза и радость всем, кроме, естественно, тех, кто хочет как-то мухлевать, будь то страховщики или страхователи.

    Единственное, что сильно напрягло, так это упоминание глонасса. Но уверен, что большущими буковками этот глонасс в статье написан (а GPS соответственно пропущен), чтоб народ именно это и обсуждал. Естественно, GPS тоже должен быть.
    Ответить
  • igo8
    7 сен 12
    всего-то осталось впихнуть в глонасс камеру, или я что-то недогоняю. у китайцев уже есть такие модели?

    т.е. каким образом они сопоставят что было на навигаторе с записью видео, если связи между устройствами нет, интерфейсов нет и т.д.
    Ответить
  • marsel12
    7 сен 12
    А кто обяжет "нищих", "несчастных" страховщиков выплачивать полную рыночную стоимость ущерба людям.? Когда обяжут этих Остапов соблюдать закон, а не платить копейки в 1 случае из 10 страховых? Чего то я размечтался..
    Ответить
    • tsenekov
      Зачет. Машина стояла на парковке, в нее впилились. Выплатили денег столько что не хватает даже на услуги по замене, не то что на запчасти.
      Ответить
  • Cubichead
    7 сен 12
    Возникнет проблема с сертификацией. Предположим, ест сборная солянка. Две камеры, скрытно установленные, блок регистрации монитор с блоком управления и всё разных производителей. Очень уж не хочется всякую лабуде на присоске
    Ответить
    • veloroom
      Это разве проблема? Да сделают как обычно: сертифицируют только 1 фирму которая будет иметь право заниматься установкой (производителей она сама определит) — и делов. А владельцем этой фирмы, как всегда, "случайно" окажется жена или сынок главного "сертификатора".
      Ответить
      • samgold
        От блин, опередил с мыслью )
        Ответить
  • veloroom
    7 сен 12
    Странно что не предлагают обязать водителей в обязательном порядке брать с собой 2-х свидетелей и представителя страховой компании. И без них никуда не выезжать.
    Ответить
  • m0mus
    7 сен 12
    Ведь просто так его не поставишь.

    Небось какая-нибудь сертификация понадобиться, за которую надо будет ещё и пошлину заплатить.
    Ответить
    • samgold
      m0mus 7 сен 12
      Разумеется! И естественно, что сертифицированы будут лишь определенные модели определенной марки, официальным поставщиком которых будет всего одна компания...
      Ответить
  • S
    7 сен 12
    В топку глонасс, а регистраторы давно пора прописать как аптечку или огнетушитель. Благо что приличный рег стоит недорого.
    Ответить
  • K
    7 сен 12
    Надувают обычно страховщики водителей. За несколько лет у меня было 3 страховых случая — 2 раза битое лобовое и один раз урод забодал. Выплачивали всегда не больше 30% от фактической стоимости ремонта, причем после нескольких месяцев нервотрепки.

    На кол таких страховщиков надо.
    Ответить
    • S
      Ну так ведь в том и задумка, чтоб поменьше случаев были страховыми...
      Ответить
      • tankish
        А у вас регистратор не по фен-шую установлен.Хрен вам!
        Ответить
full image